توضیح پلوس کامل راست فونیکس ام وی ام آریزو 6&5هیبرید توربو

پلوس کامل راست فونیکس ام وی ام آریزو 6&5هیبرید توربو شفت بلند انتقال توان ترکیبی موتور بنزینی توربو و موتور الکتریکی به چرخ جلو سمت شاگرد است.

این قطعه گشتاور آنی و بالای سیستم هیبریدی (گیربکس چندحالته DHT/CVT) را بدون تأخیر و انحراف به توپی چرخ منتقل می‌کند.

طراحی صلب شفت و بالانس فوق‌العاده آن، کشش خطی پایدار خودرو را در شتاب‌گیری‌های سریع و حالت رانندگی برقی تضمین می‌کند.

معرفی پلوس کامل راست فونیکس ام وی ام آریزو 6&5هیبرید توربو

• نام قطعه: پلوس کامل چرخ جلو سمت راست
• برند خودرو: چری / مدیران خودرو / فونیکس (Chery / Fownix / MVM)
• مدل‌های سازگار: آریزو ۵ و آریزو ۶ پرو و جی‌تی هیبرید (Arrizo 5 / 6 Pro & GT PHEV / Hybrid)
• پیشرانه: ۱۵۰۰ سی‌سی توربوشارژ هیبرید (1.5T Hybrid / DHT)
• موقعیت نصب: محور محرک جلو، سمت راست (سمت شاگرد)
• نوع گیربکس: گیربکس اختصاصی هیبرید چندحالته (DHT) یا اتوماتیک CVT9
• اجزای مجموعه: میله شفت فولادی بلند، سرپلوس بیرونی، مشعلی داخلی، سه‌شاخه تقویتی، گردگیرها، بست‌های استیل و مهره چرخ
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن عملیات‌حرارتی‌شده با تحمل گشتاور ناگهانی موتور الکتریکی

نقش پلوس کامل راست فونیکس ام وی ام آریزو 6&5هیبرید توربو

انتقال یکپارچه و بدون کوبش مجموع گشتاور خروجی پیشرانه بنزینی و پیشرانه برقی به چرخ جلو راست.

تأمین زوایای باز حرکتی تعلیق و چرخ هنگام دور زدن کامل فرمان با حداقل اصطکاک داخلی.

حذف کامل پدیده انحراف فرمان هنگام شتاب‌گیری سنگین (Torque Steer) ناشی از اختلاف طول محورها.

علائم خرابی پلوس کامل راست فونیکس ام وی ام آریزو 6&5هیبرید توربو

شنیدن صدای تق‌تق یا کلیک مداوم از چرخ جلو راست هنگام پیچیدن فرمان به همراه شتاب‌گیری اولیه.

لرزش محسوس بدنه، کنسول میانی و اتاق خودرو در بازه سرعت‌های ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت زیر بار گاز.

ضربه یا تقه زیر پای سرنشین جلو در زمان سوئیچ بین حالت رانندگی تمام برقی (EV) و حالت هیبریدی.

پارگی گردگیر و ترشح گریس نسوز با ویسکوزیته بالا روی دیسک ترمز، طبق و اتصالات رام جلو.

مزایا پلوس کامل راست فونیکس ام وی ام آریزو 6&5هیبرید توربو

نصب مستقیم و فابریک به‌صورت مجموعه کامل، بدون نیاز به دستکاری هزارخار یا تراشکاری مجدد.

بالانس کامپیوتری دقیق برای مهار ارتعاشات پیچشی گشتاورهای بالاتر از ۳۰۰ نیوتن‌متر موتورهای هیبریدی.

گردگیرهای سخت و الاستومری مقاوم در برابر حرارت بالا، پاشش نمک و مواد شیمیایی سطح جاده.

دندانه‌های هزارخاری سنگ‌زده‌شده با بالاترین دقت جهت درگیری کیپ با پوسته دیفرانسیل هیبریدی.

لینک خارجی:

Chery International Official Website

لینک داخلی:

سرپلوس داخلی 28خار چپ و راست چری آریزو5

پرسش و پاسخ پلوس کامل راست فونیکس ام وی ام آریزو 6&5هیبرید توربو

آیا پلوس راست نسخه هیبرید با نسخه بنزینی معمولی آریزو ۵ و ۶ یکسان است؟

خیر؛ نسخه‌های هیبرید به دلیل گشتاور خروجی بسیار بالاتر و ساختار متفاوت گیربکس DHT، قطر شفت و مشخصات فنی متفاوتی دارند.

علت اصلی لرزش اتاق هنگام شتاب‌گیری در این خودرو چیست؟

خرد شدن رولرهای سه‌شاخه مشعلی داخلی به دلیل گشتاور آنی موتور الکتریکی یا خشکی مفصل بر اثر پارگی گردگیر.

آیا پلوس سمت راست و چپ آریزو هیبرید قابل جابه‌جایی هستند؟

خیر؛ پلوس سمت راست شفت بلندتری دارد و پلوس سمت چپ کوتاه‌تر طراحی شده است.

جمع‌بندی پلوس کامل راست فونیکس ام وی ام آریزو 6&5هیبرید توربو

پلوس کامل راست فونیکس ام وی ام آریزو 6&5هیبرید توربو نقشی اساسی در دوام گیربکس پیشرفته و هندلینگ نرم این خودرو دارد.

تعویض به‌موقع این قطعه فابریک، مانع از خسارت‌های سنگین به مجموعه دیفرانسیل و موتور محرک الکتریکی خودرو می‌شود.