توضیح پلوس کامل چپMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5

پلوس کامل چپMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5 شفت کوتاه انتقال مستقیم توان و گشتاور دیفرانسیل به چرخ جلو سمت راننده است.

این قطعه گشتاور پرقدرت پیشرانه توربو را بدون اتلاف به چرخ منتقل کرده و تعادل حرکتی خودرو را حفظ می‌کند.

مفصل‌های ساچمه‌ای بیرونی و سه‌شاخه داخلی آن، ارتعاشات دست‌اندازها را خنثی کرده و چرخش فرمان را نرم و ایمن می‌سازند.

معرفی پلوس کامل چپMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5

• نام قطعه: پلوس کامل جلو چپ (Front Left CV Axle Shaft MT/AT)
• برند خودرو: گریت وال موتورز / هاوال (Great Wall Motors / Haval)
• مدل سازگار: هاوال H6 نسل اول و دوم (Haval H6 1.5T)
• پیشرانه: ۱۵۰۰ سی‌سی ۴ سیلندر توربوشارژ (1.5L Turbo GW4G15B / GW4B15)
• موقعیت نصب: محور محرک جلو، سمت چپ (سمت راننده)
• نوع گیربکس: مشترک در کدهای دستی ۶ سرعته (6MT) و اتوماتیک دوکلاچه (7DCT)
• اجزای مجموعه: میله شفت کوتاه فولادی، سرپلوس بیرونی، مشعلی داخلی، سه‌شاخه، گردگیرهای آب‌بندی، بست‌های فلزی و مهره چرخ
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن حرارت‌دیده با مقاومت پیچشی فوق‌العاده در برابر ضربه توربو

نقش پلوس کامل چپMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5

انتقال بدون وقفه و مستقیم گشتاور از خروجی دیفرانسیل به چرخ سمت راننده در تمامی شتاب‌گیری‌ها.

فراهم کردن زاویه گردش کامل و روان چرخ جلو چپ در پیچ‌ها و دور زدن‌های تند شهری.

خنثی‌سازی تکان‌های عمودی سیستم تعلیق جلو و جلوگیری از فشار مستقیم به کاسه‌نمد گیربکس.

علائم خرابی پلوس کامل چپMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5

شنیدن صدای تق‌تق یا کلیک متوالی از سمت راننده هنگام دور زدن کامل با فرمان به چپ.

لرزش مداوم غربیلک فرمان و زیر پای راننده در سرعت‌های ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حین گاز دادن.

ضربه یا تقه شدید زیر پا هنگام شروع حرکت، شتاب‌گیری ناگهانی یا معکوس دادن دنده.

پارگی گردگیر و پاشش گریس نسوز به طبق، جعبه‌فرمان و کالیپر ترمز چرخ چپ.

مزایا پلوس کامل چپMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5

نصب فابریک و سریع به‌صورت مجموعه کامل مونتاژشده بدون نیاز به تنظیم قطعات مجزا.

بالانس دینامیکی کارخانه‌ای دقیق برای حذف کامل لرزش در سرعت‌های بالا و کاهش استهلاک جلوبندی.

گردگیرهای سخت و الاستومری مقاوم در برابر پارگی، دمای بالای توربو و گریس نسوز.

هماهنگی کامل خارهای شفت با توپی چرخ، هوزینگ گیربکس و سنسورهای ABS و پایداری ESP.

لینک خارجی:

Great Wall Motors Official Website

لینک داخلی:

پلوس کامل راستMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5

پرسش و پاسخ پلوس کامل چپMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5

چرا طول پلوس سمت چپ با سمت راست هاوال H6 متفاوت است؟

به دلیل قرارگیری گیربکس در سمت چپ محفظه موتور، شفت سمت چپ کوتاه‌تر طراحی شده و با سمت راست جابه‌جا نمی‌شود.

دلیل اصلی خرابی پلوس چپ در هاوال H6 چیست؟

پارگی گردگیر و تخلیه گریس، شتاب‌گیری ناگهانی زیر بوست توربو با فرمان پیچیده و ضربات ناشی از دست‌اندازها.

آیا این پلوس برای هر دو نسخه دستی و اتوماتیک قابل استفاده است؟

بله؛ در نسخه‌های ۱.۵ توربو با سیستم انتقال قدرت سازگار مشترک بوده، اما بررسی تعداد خارهای شفت پیش از نصب توصیه می‌شود.

جمع‌بندی پلوس کامل چپMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5

پلوس کامل چپMT&ATگریت وال هاوال H6 1.5 قطعه‌ای کلیدی در انتقال ایمن و بدون لرزش قدرت به چرخ سمت راننده است.

تعویض به‌موقع این مجموعه، از خرد شدن مفصل‌ها، آسیب به دیفرانسیل و لرزش شدید کابین خودرو جلوگیری می‌کند.

2017/2021