سرپلوس داخلی 24خار MT راست/چپ شاهین

سیستم انتقال قدرت در خودروی شاهین، به ویژه در نسخه‌های دنده‌ای، نیازمند قطعاتی با دقت ابعادی بالا برای حفظ عملکرد نرم گیربکس است. سرپلوس داخلی 24 خار دستی شاهین، قطعه‌ای است که وظیفه انتقال گشتاور از خروجی گیربکس به شفت پلوس را بر عهده دارد. این محصول با داشتن 24 خار در بخش اتصال، کاملاً با شفت گیربکس‌های دستی شاهین منطبق است و به دلیل طراحی مهندسی‌شده، برای هر دو سمت راست و چپ خودرو قابل استفاده است که این امر هزینه‌های نگهداری و انبارداری را برای مالک خودرو کاهش می‌دهد.

مشخصات فنی:

• نام قطعه: سرپلوس داخلی (Inner CV Joint)
• نوع خودرو: شاهین (سایپا)
• نوع گیربکس: دستی (MT)
• تعداد خار: 24 خار (استاندارد اصلی)
• سمت استفاده: قابل نصب در سمت راست و چپ (مشترک)
• جنس: آلیاژ فولاد مقاوم با عملیات حرارتی سخت‌کاری شده

توضیح تخصصی سرپلوس داخلی 24خار MT راست/چپ شاهین

عملکرد سیستم تعلیق و چرخ‌ها در خودروی شاهین به گونه‌ای است که پلوس‌ها دائماً در حال تغییر زاویه و طول هستند. سرپلوس داخلی 24 خار دستی شاهین دارای طراحی سه‌شاخه و کاسه‌ساچمه‌ای است که اجازه می‌دهد شفت پلوس در عین انتقال نیرو، حرکت طولی محدودی نیز داشته باشد. این ویژگی باعث می‌شود که در دست‌اندازها و پیچ‌ها، فشاری به گیربکس وارد نشود و نیرو به صورت کاملاً نرم و مداوم به چرخ‌ها منتقل گردد.

معرفی قطعه سرپلوس داخلی 24خار MT راست/چپ شاهین

این قطعه به عنوان واسط بین گیربکس و شفت اصلی پلوس عمل می‌کند. در گیربکس‌های دستی، به دلیل درگیری مستقیم و تغییرات ناگهانی دور موتور، قطعات انتقال نیرو تحت تنش‌های شدیدتری هستند. سرپلوس داخلی 24 خار دستی شاهین از فولاد آلیاژی با کیفیت بالا ساخته شده تا در برابر سایش و خوردگی ناشی از اصطکاک بالا در دورهای موتور مختلف، مقاومت لازم را داشته باشد. استفاده از گریس با تحمل دمای بالا در این قطعه الزامی است.

نقش سرپلوس داخلی 24خار MT راست/چپ شاهین در سیستم انتقال قدرت

وظیفه کلیدی سرپلوس داخلی 24 خار دستی شاهین، انتقال نیروی دورانی گیربکس به پلوس است. برخلاف سرپلوس بیرونی که وظیفه تغییر زاویه فرمان را دارد، این قطعه وظیفه دارد نوسانات ناشی از بازی سیستم تعلیق (بالا و پایین رفتن چرخ‌ها) را خنثی کند. اگر این قطعه دچار لقی یا خرابی شود، لرزش‌های شدیدی در هنگام شتاب‌گیری به کل خودرو و دسته موتورها منتقل می‌شود که می‌تواند آسیب‌های جدی به گیربکس وارد کند.

علائم خرابی سرپلوس داخلی 24خار MT راست/چپ شاهین

تشخیص به‌موقع خرابی می‌تواند از هزینه‌های سنگین گیربکس جلوگیری کند. نشانه‌های اصلی خرابی این قطعه عبارتند از:

1. لرزش در شتاب‌گیری: احساس لرزش شدید در بدنه خودرو یا کنسول میانی هنگام فشار دادن پدال گاز و افزایش سرعت.
2. ضربه هنگام تعویض دنده: شنیدن صدای تقه یا ضربه در لحظه رها کردن کلاچ و گاز دادن.
3. لرزش خودرو در سرعت‌های بالا: ارتعاش غیرعادی خودرو که با رها کردن گاز کمتر می‌شود.
4. نشت گریس: پارگی گردگیر سمت داخلی که باعث خروج گریس و خشک کار کردن قطعه می‌شود.

مزایای استفاده از سرپلوس داخلی 24خار MT راست/چپ شاهین باکیفیت

انتخاب قطعه استاندارد مزایای فنی و اقتصادی زیر را دارد:

• سازگاری کامل: تعداد 24 خار دقیق، اتصال بدون لقی و هرزگردی را روی شفت گیربکس شاهین تضمین می‌کند.
• کاهش ارتعاشات: طراحی دقیق کاسه‌ساچمه‌ها باعث حذف لرزش‌های مزاحم در اتاق خودرو می‌شود.
• صرفه اقتصادی: به دلیل قابل استفاده بودن برای هر دو سمت (راست و چپ)، تهیه و نگهداری آن بسیار آسان‌تر است.
• طول عمر بالا: مقاومت عالی در برابر فشارهای توربو موتور 1500 سی‌سی شاهین.

لینک خارجی:

https://isiri.gov.ir

لینک داخلی:

سرپلوس بیرونی24خار شاهین دستی ABS

پرسش و پاسخ درباره سرپلوس داخلی 24خار MT راست/چپ شاهین

• آیا این قطعه برای شاهین اتوماتیک نیز کاربرد دارد؟ خیر، گیربکس‌های اتوماتیک (CVT) شاهین دارای ابعاد و شفت خروجی متفاوتی هستند و این قطعه صرفاً مخصوص گیربکس دستی (MT) است.
• آیا باید هر دو سمت را همزمان تعویض کرد؟ خیر، اما اگر خودرو دارای کارکرد بالایی است، توصیه می‌شود وضعیت سلامت سمت دیگر نیز بررسی شود.
• علت لرزش خودرو در سرعت 80 تا 100 کیلومتر چیست؟ اگر لرزش با فشردن گاز شدیدتر می‌شود، به احتمال 90 درصد مشکل از سرپلوس داخلی است.

جمع‌بندی درباره خرید سرپلوس داخلی 24خار MT راست/چپ شاهین

سلامت سیستم انتقال قدرت، ضامن امنیت و راحتی رانندگی با خودروی شاهین است. سرپلوس داخلی 24 خار دستی شاهین عرضه شده، قطعه‌ای با استاندارد بالا و منطبق بر مشخصات فنی گیربکس‌های دستی طراحی شده است. با جایگزینی به‌موقع این قطعه، شما علاوه بر حذف لرزش‌های آزاردهنده، سلامت گیربکس خود را برای سال‌ها تضمین می‌کنید. برای آشنایی با جزئیات بیشتر قطعات استانداردی که باید در سیستم انتقال نیرو بررسی شوند، می‌توانید سایت رسمی سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران را مطالعه کنید.