سرپلوس داخلی چپ 24خار چری تیگو 3 2014-2012

توضیحات و معرفی محصول

سرپلوس داخلی چپ 24 خار چری تیگو 3 (Chery Tiggo 3) یکی از حیاتی‌ترین قطعات سیستم انتقال قدرت در این خودرو است. این قطعه که در سمت گیربکس قرار دارد، مسئولیت انتقال گشتاور خروجی از گیربکس به شفت پلوس را بر عهده دارد. با توجه به اینکه خودروهای تیگو 3 (که در ایران با نام ام‌وی‌ام X33 نیز شناخته می‌شوند) در این بازه زمانی از سیستم تعلیق و گیربکس خاصی بهره می‌برند، استفاده از سرپلوس داخلی با مشخصات دقیق 24 خار کاملاً الزامی است. این قطعه با متریال باکیفیت و دقت ساخت بالا تولید شده تا در برابر تنش‌های حرکتی و فشارهای گیربکس مقاوم باشد.

نقش سرپلوس داخلی چپ 24خار چری تیگو 3 2014-2012

برخلاف سرپلوس بیرونی که وظیفه انتقال نیرو به چرخ را دارد، سرپلوس داخلی نقطه اتصال پلوس به گیربکس است. نقش اصلی آن عبارت است از:

• انتقال روان نیرو: انتقال نیروی چرخشی گیربکس به شفت پلوس با کمترین اتلاف انرژی.
• امکان حرکت تعلیق: این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که اجازه می‌دهد شفت پلوس در زمان عبور از ناهمواری‌ها و بالا و پایین رفتن چرخ‌ها، به راحتی حرکت کند و نیرو را به صورت پیوسته منتقل نماید.
• کاهش فشار به دیفرانسیل: با عملکرد دقیق خود، مانع از وارد شدن تنش‌های جانبی به گیربکس و دیفرانسیل خودرو می‌شود.

علائم خرابی سرپلوس داخلی چپ 24خار چری تیگو 3 2014-2012

خرابی سرپلوس داخلی علائم متفاوتی نسبت به سرپلوس بیرونی دارد. در صورت مشاهده نشانه‌های زیر، باید نسبت به بررسی و تعویض قطعه اقدام کنید:

• لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری: اگر هنگام فشردن پدال گاز و افزایش سرعت، لرزش شدیدی در بدنه خودرو (نه لزوماً در فرمان) احساس می‌کنید، این یکی از اصلی‌ترین نشانه‌های خرابی سرپلوس داخلی است.
• ضربه در لحظه شروع حرکت: احساس تقه یا ضربه خفیف در زمان رها کردن کلاچ و شروع حرکت (در مدل‌های دنده‌ای) یا تغییر دنده (در مدل‌های اتوماتیک).
• لرزش در سرعت‌های خاص: احساس ارتعاش در اتاق خودرو در یک بازه سرعتی خاص که با رها کردن گاز، آن لرزش قطع یا کمتر می‌شود.
• نشت گریس: مشاهده روغن‌زدگی یا گریس در اطراف گردگیر داخلی که نشان‌دهنده پارگی گردگیر و ورود آلودگی به داخل قطعه است.

مزایای استفاده از سرپلوس داخلی چپ 24خار چری تیگو 3 2014-2012

انتخاب یک قطعه استاندارد و دقیق برای چری تیگو 3 مدل 2012-2014 مزایای زیر را دارد:

• تطابق کامل 24 خار: این ویژگی تضمین می‌کند که قطعه کاملاً در جایگاه خود در گیربکس چفت شود و از لقی یا خوردگی دندانه‌ها جلوگیری کند.
• افزایش طول عمر گیربکس: قطعه باکیفیت باعث می‌شود فشارهای اضافی به کاسه‌نمدها و دنده‌های دیفرانسیل وارد نشود.
• تجربه رانندگی آرام: حذف ارتعاشات و لرزش‌های اضافی کابین، رانندگی را برای شما در مسیرهای طولانی لذت‌بخش‌تر می‌کند.
• مقاومت حرارتی بالا: آلیاژهای به کار رفته در این قطعه در برابر حرارت بالای محفظه گیربکس مقاوم بوده و دچار تغییر شکل نمی‌شوند.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی و کاتالوگ اطلاعات فنی کمپانی چری (Chery International)

لینک داخلی:

سرپلوس بیرونی 25خار چری تیگو3 2014-2012

پرسش و پاسخ متداول سرپلوس داخلی چپ 24خار چری تیگو 3 2014-2012

آیا سرپلوس داخلی چپ و راست با هم متفاوت هستند؟

بله، در اکثر مدل‌های تیگو 3 و X33، طول شفت و نوع اتصال سرپلوس‌های داخلی چپ و راست با هم متفاوت است. حتماً هنگام خرید به “سمت چپ” بودن قطعه دقت کنید.

آیا 24 خار بودن برای تمام تیگو 3‌های 2012 تا 2014 یکسان است؟

بله، سیستم فنی در این بازه زمانی مشخص است، اما پیشنهاد می‌کنیم قبل از سفارش، تعداد خار پلوس قدیمی خود را با تعمیرکار چک کنید تا از خطای احتمالی جلوگیری شود.

چرا لرزش خودرو بیشتر در زمان گاز دادن است؟

چون سرپلوس داخلی در این لحظه تحت بیشترین گشتاور موتور قرار دارد. خرابی ساچمه‌ها یا کاسه پلوس داخلی باعث می‌شود در این حالت، نیرو به درستی توزیع نشود و لرزش ایجاد گردد.

آیا می‌توان با سرپلوس خراب رانندگی کرد؟

خیر؛ تداوم رانندگی با سرپلوس خراب داخلی می‌تواند باعث آسیب جدی به دنده‌های دیفرانسیل گیربکس شود که هزینه‌های تعمیرات آن چندین برابر هزینه یک سرپلوس است.

جمع‌بندی

سرپلوس داخلی چپ 24 خار، نقشی کلیدی در پایداری و سلامت سیستم انتقال قدرت چری تیگو 3 شما ایفا می‌کند. شناسایی زودهنگام خرابی این قطعه با توجه به علامت اصلی آن یعنی “لرزش هنگام شتاب‌گیری”، می‌تواند شما را از پرداخت هزینه‌های سنگین تعمیرات گیربکس نجات دهد. پیشنهاد می‌کنیم برای حفظ کارایی خودرو، همیشه از قطعاتی با دقت ماشین‌کاری بالا و آلیاژهای مقاوم استفاده کنید.