سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6

توضیح سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6

سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 که در اصطلاح فنی به آن “گلدانی پلوس” نیز گفته می‌شود، یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودروهای چری (تیگو) است. این قطعه وظیفه دارد گشتاور خروجی از گیربکس را به میل‌پلوس منتقل کند. به دلیل اینکه سرپلوس داخلی مستقیماً با دیفرانسیل و گیربکس در ارتباط است، دقت در طراحی و تعداد خارهای آن (23 خار) برای انتقال بدون نقص قدرت در پیشرانه‌های توربوشارژ تیگو بسیار حیاتی است. در خودروهایی مانند تیگو 7 که از گشتاور بالایی برخوردارند، هرگونه ناهماهنگی در این بخش می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی به شفت گیربکس شود.

این قطعه در سمت راست (سمت شاگرد) نصب می‌شود و به دلیل طول بلندتر پلوس در این سمت، فشار و نوسانات بیشتری را متحمل می‌شود. استفاده از سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 با آلیاژهای تقویت شده، تضمین‌کننده حرکت نرم و بدون لرزش خودرو در سرعت‌های مختلف است. برای اطلاعات بیشتر در مورد استانداردهای این برند، می‌توانید به وب‌سایت رسمی Chery مراجعه کنید.

معرفی سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6

سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 به‌طور اختصاصی برای سیستم‌های انتقال قدرت اتوماتیک (DCT و CVT) طراحی شده است. تعداد 23 خار داخلی این قطعه با دقت میکرونی تراش خورده تا اتصال پایداری را با خروجی گیربکس برقرار کند. این محصول شامل یک پوسته فولادی مقاوم، سه‌شاخ پلوس با بلبرینگ‌های سوزنی و گردگیر مخصوص است که از نفوذ آلودگی به داخل مکانیزم جلوگیری می‌کند.

در مدل‌های تیگو 7 و تیگو 6، حفظ سلامت سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 به معنای حفظ سلامت کل گیربکس است. این قطعه با جذب ارتعاشات طولی شفت، از انتقال ضربات ناگهانی به دنده‌های دیفرانسیل جلوگیری کرده و عمر مفید سیستم دیفرانسیل را به شدت افزایش می‌دهد.

نقش سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6

نقش اصلی سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6، انتقال گشتاور موتور در زوایای مختلف محوری است. زمانی که خودرو از روی پستی و بلندی عبور می‌کند، شفت پلوس باید بتواند به صورت کشویی داخل گلدانی حرکت کند؛ این حرکت کشویی و دورانی به طور همزمان توسط این قطعه مدیریت می‌شود تا انتقال قدرت حتی در ناهموارترین جاده‌ها نیز قطع نشود.

نقش سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6 در پایداری حرکت

سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 با بالانس کردن نیروی گریز از مرکز در شفت بلند سمت راست، مانع از گیجی فرمان و انحراف خودرو در هنگام شتاب‌گیری‌های ناگهانی (Torque Steer) می‌شود.

علائم خرابی سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6

خرابی سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 معمولاً تدریجی است اما نادیده گرفتن آن خطرناک است. مهم‌ترین نشانه‌ها عبارتند از:

• لرزش بدنه خودرو در سرعت‌های بالای 80 کیلومتر (که با رها کردن گاز قطع می‌شود).
• صدای “تقه” شدید هنگام قرار دادن دنده در حالت D یا R.
• نشت گریس قهوه‌ای یا سیاه رنگ در ناحیه اتصال پلوس به گیربکس.
• لرزش در پدال گاز زیر پای راننده در هنگام سربالایی.
• صدای لقی و ضربه در هنگام تعویض دنده‌های معکوس.

علائم خرابی سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6 در شتاب‌گیری

اگر در لحظه فشار دادن پدال گاز برای سبقت گرفتن، لرزش شدیدی در اتاق خودرو احساس کردید که با ثابت نگه داشتن سرعت کاهش می‌یابد، به احتمال بسیار زیاد سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 دچار گود افتادگی در بدنه داخلی شده است.

مزایا سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6

نصب سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 با استانداردهای OE مزایای زیر را به همراه دارد:

• حذف کامل لرزش‌های عرضی خودرو در جاده.
• مقاومت حرارتی بالای گردگیر برای جلوگیری از خشک شدن گریس.
• هماهنگی کامل با سنسورهای سرعت و سیستم ABS.
• تراش‌کاری دقیق خارها برای جلوگیری از بریدن پلوس.
• استفاده از فولاد فورج شده با چگالی بالا برای تحمل گشتاور موتورهای توربو.
• کاهش استهلاک کاسه‌نمد گیربکس.

مزایا سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6 در رانندگی طولانی

به دلیل استفاده از سه‌شاخ‌های تقویت شده در سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6، این قطعه در سفرهای طولانی و تحت فشار مداوم، دچار داغ‌شدگی و قفل‌کردگی نمی‌شود و عملکردی کاملاً روان را ارائه می‌دهد.

مشخصات فنی سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6

• اسم قطعه: سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6
• نام بین‌المللی قطعه: Right Inner CV Joint 23 Teeth For Tiggo 7 & 6
• عنوان خودرو: چری تیگو 7 (T15) / تیگو 6
• عنوان کارخانه برند خودرو: Chery / Fownix
• اصالت کالا: اصلی (OEM) / وارداتی با کیفیت OE
• سیستم خودرو: ABS و ساده
• متعلقات همراه: گلدانی پلوس، سه‌شاخ، گردگیر، بست، گریس و خار
• سمت مورد استفاده: راست (Long Shaft Side)
• استفاده در دیگر خودروها: برخی مدل‌های آریزو 5 و تیگو 5 توربو (بسته به تعداد خار خروجی)
• نوع گیربکس: اتوماتیک (Dual Clutch / CVT)
• عنوان مدل و سال تولید خودرو: مدل‌های 2017 به بالا
• حجم موتور: 1500CC Turbo

لینک خارجی:

https://www.cheryinternational.com

لینک داخلی:

پلوس کامل چپ34خار چری تیگو 5X1.5T6 7

پرسش و پاسخ درباره سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6

آیا سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 برای مدل‌های اکسلنت و IE متفاوت است؟

خیر، سیستم انتقال قدرت و تعداد خارهای سرپلوس در اکثر نسخه‌های تیگو 7 و 6 که موتور 1.5 توربو دارند، یکسان است، مگر در موارد خاص که باید توسط کارشناس چک شود.

علت اصلی خرابی سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 چیست؟

اصلی‌ترین دلیل، پاره شدن گردگیر و خشک شدن گریس یا استفاده از گریس‌های غیراستاندارد است که باعث سایش فلز روی فلز می‌شود.

آیا تعویض سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 نیاز به تخلیه روغن گیربکس دارد؟

بله، در اکثر مدل‌های تیگو با خارج کردن سرپلوس داخلی، مقداری از روغن گیربکس تخلیه می‌شود که پیشنهاد می‌شود همزمان واسکازین یا روغن مربوطه نیز چک شود.

جمع بندی سرپلوس داخلی راست23خار تیگو7&6

سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 قطعه‌ای غیرقابل چشم‌پوشی در حفظ پایداری و سلامت فنی خودروی شماست. با توجه به قدرت بالای موتورهای چری در سری تیگو، استفاده از قطعات متفرقه می‌تواند منجر به لرزش‌های دائمی و آسیب به بلبرینگ‌های داخلی گیربکس شود. انتخاب یک سرپلوس داخلی راست 23خار تیگو 7 و 6 با کیفیت عالی، نه‌تنها آرامش را به کابین خودرو بازمی‌گرداند، بلکه از هزینه‌های سنگین تعمیرات گیربکس نیز جلوگیری می‌کند. برای اطمینان از عملکرد بهینه، همیشه گردگیرهای این قطعه را در سرویس‌های دوره‌ای بررسی کنید.