سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC

سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC یکی از بخش‌های کلیدی در سیستم تعلیق و انتقال قدرت این خودروی هاچ‌بک محبوب است. این قطعه که در خروجی گیربکس قرار می‌گیرد، وظیفه دارد نیروی تولیدی موتور و گیربکس را به شفت پلوس و در نهایت به چرخ‌ها منتقل کند. به‌دلیل استهلاک بالای قطعات دوار در سیستم جلوبندی، انتخاب یک سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC استاندارد و باکیفیت تاثیر مستقیم روی نرمی حرکت خودرو، عدم لرزش بدنه و طول عمر گیربکس دارد.

توضیح سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC

سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC به عنوان اتصال‌دهنده پلوس به دیفرانسیل عمل می‌کند. بر خلاف سرپلوس بیرونی که وظیفه زاویه‌پذیری هنگام پیچیدن فرمان را دارد، سرپلوس داخلی عمدتاً وظیفه انتقال نیرو در راستای طولی و خنثی کردن نوسانات عمودی کمک‌فنرها را بر عهده دارد. به همین دلیل ساختار داخلی آن به‌صورت سه شاخه پلوس طراحی شده است تا حرکت روان کشویی را در داخل پوسته فراهم کند.

آلیاژ به‌کاررفته در سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC معمولاً از فولاد سخت‌کاری‌شده با مقاومت کششی بالا است تا بتواند گشتاور موتور 1.5 لیتری را به‌خوبی تحمل کند. هرگونه عدم تقارن در خارها یا ابعاد این قطعه می‌تواند به خرابی کاسه‌نمد گیربکس و نشت روغن منجر شود.

معرفی سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC

این قطعه یدکی با عنوان سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC برای تمامی مدل‌های دنده‌ای و نیمه‌اتوماتیک ام‌وی‌ام 315 (شامل مدل‌های ساده، نیوفیس و اسپرت لاکچری) مناسب است. با توجه به مشترک بودن موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر در این تیپ‌ها، قطعه فوق طراحی شده تا نیازهای انتقال قدرت شفت‌های چپ و راست را برطرف سازد.

همواره پیشنهاد می‌شود در زمان تعویض سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC، گردگیرها و بست‌های فلزی آن نیز تعویض شوند. استفاده از گردگیرهای باکیفیت مانع از نفوذ آب و گردوغبار به گریس مخصوص سرپلوس شده و از آسیب زودهنگام به خارهای داخلی قطعه جلوگیری می‌کند.

نقش سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC

سیستم انتقال قدرت بدون این قطعه عملاً کارایی نخواهد داشت. نقش‌های کلیدی سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC به شرح زیر است:

• انتقال مستقیم نیروی دورانی گیربکس به میل پلوس
• خنثی‌سازی تکان‌های عمودی ناشی از دست‌اندازهای جاده بدون قطع جریان انتقال قدرت
• حفظ تعادل محور محرک جلو در سرعت‌های بالا
• جلوگیری از انتقال ضربات ناگهانی موتور به چرخ‌ها و بالعکس
• هدایت سه شاخه پلوس در مسیر کشویی پوسته سرپلوس

نقش پررنگ سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC در خنثی کردن لرزش‌های افقی بدنه بسیار محسوس است؛ به طوری که خرابی آن مستقیماً کابین خودرو را دچار تنش می‌کند.

علائم خرابی سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC

خرابی در سیستم پلوس خودرو نشانه‌های واضحی دارد. بارزترین علائم خرابی سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC عبارت‌اند از:

• لرزش شدید فرمان و کابین خودرو در سرعت‌های بین 70 تا 100 کیلومتر بر ساعت (به‌ویژه هنگام شتاب‌گیری)
• صدای تقه زدن ناگهانی هنگام رها کردن کلاچ یا گاز دادن دوباره
• نشت گریس روی زمین یا پاشش آن به بدنه گیربکس به علت پارگی گردگیر
• ایجاد صدای کوبش در زیر پای راننده یا سرنشین جلو هنگام عبور از ناهمواری‌ها
• آسیب به کاسه‌نمد دیفرانسیل و در نتیجه کاهش سطح واسکازین گیربکس

در صورت مشاهده لرزش‌های نامتعارف بدنه در سرعت‌های بالا، حتماً سلامت سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC را نزد یک جلوبندی‌ساز بررسی کنید.

مزایا سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC

انتخاب و نصب یک قطعه استاندارد و باکیفیت مزایای زیر را برای خودروی شما به همراه دارد:

• حذف کامل لرزش‌های آزاردهنده بدنه در جاده و سرعت‌های بالا
• دوام و پایداری بالای خارهای داخلی قطعه در ترافیک‌های شهری و نیم‌کلاچ‌های مداوم
• پیشگیری از آسیب به شفت اصلی گیربکس و دیفرانسیل
• بهبود چشمگیر کیفیت رانندگی و نرمی حرکت خودرو
• آلیاژ ضدسایش با تحمل حرارتی بالا جهت حفظ خواص گریس در کارکردهای طولانی
• ابعاد دقیق ماشین‌کاری شده جهت آب‌بندی کامل با کاسه‌نمد گیربکس

با تهیه سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC باکیفیت بالا، ایمنی سرنشینان و سلامت جلوبندی خودروی خود را در سفرهای بین‌شهری تضمین خواهید کرد.

لینک خارجی:

https://www.cheryinternational.com

لینک داخلی:

سر پلوس بیرونی 30 چپ ام وی ام 530 .550

پرسش و پاسخ درباره سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC

تفاوت علائم خرابی سرپلوس داخلی و بیرونی ام‌وی‌ام 315 چیست؟

خرابی سرپلوس بیرونی معمولاً هنگام چرخاندن کامل فرمان به چپ یا راست صدای تق‌تق ایجاد می‌کند؛ در حالی که خرابی سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC باعث لرزش کل بدنه در سرعت‌های بالا و هنگام گاز دادن می‌شود.

آیا این قطعه برای سمت راست و چپ خودرو یکسان است؟

بسته به کد فنی و تعداد خارهای داخلی و خارجی متصل به شفت و گیربکس، ممکن است طراحی برخی برندها متقارن یا متفاوت باشد؛ بنابراین تطبیق نمونه فابریک قبل از خرید الزامی است.

دلیل اصلی خرابی زودهنگام سرپلوس داخلی چیست؟

پارگی گردگیر پلاستیکی و خارج شدن گریس روان‌کننده، به همراه ورود خاک و سنگ‌ریزه به داخل بلبرینگ‌های سه شاخه، عامل اصلی خرابی سریع سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام 315 1500CC است.

آیا تغییر سایز رینگ و لاستیک بر عمر این قطعه اثر دارد؟

بله، استفاده از رینگ‌های غیر استاندارد و سنگین فشار مضاعفی روی سیستم انتقال قدرت و به خصوص سرپلوس داخلی وارد می‌کند.

جمع بندی سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC

در نهایت، سرپلوس داخلی راست/چپ ام وی ام315 1500CC نقشی حیاتی در پایداری حرکت و جلوگیری از لرزش‌های بدنه خودرو ایفا می‌کند. با توجه به حساسیت این بخش و ارتباط مستقیم آن با گیربکس، توصیه می‌شود همواره از قطعات دارای تاییدیه فنی استفاده کنید تا از بروز خسارت‌های سنگین‌تر به جعبه‌دنده جلوگیری شود. بررسی دوره‌ای گردگیرها ساده‌ترین راه برای افزایش عمر مفید این قطعه است.

2021-2020