توضیح پلوس کامل چپ BYD F3(domestic 437)

پلوس کامل چپ BYD F3(domestic 437) محور کوتاه انتقال مستقیم گشتاور دیفرانسیل به چرخ جلو سمت راننده در سدان بی‌وای‌دی F3 مجهز به پیشرانه بومی BYD473 است.

این قطعه توان تولیدی موتور ۱.۵ لیتری را بدون لرزش و اتلاف انرژی به چرخ جلو چپ منتقل کرده و پایداری خودرو را حفظ می‌کند.

مفصل‌های ساچمه‌ای بیرونی و سه‌شاخه داخلی آن با جذب تنش‌های مسیر، سواری نرم و کنترل دقیق فرمان را تضمین می‌کنند.

معرفی پلوس کامل چپ BYD F3(domestic 437)

• نام قطعه: پلوس کامل جلو چپ (Front Left CV Axle Shaft Assembly)
• برند خودرو: بی‌وای‌دی (BYD Auto)
• مدل سازگار: بی‌وای‌دی F3 دنده‌ای (BYD F3 Domestic Engine)
• پیشرانه سازگار: ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی بومی (BYD473QB / BYD473QE)
• موقعیت نصب: محور محرک جلو، سمت چپ (سمت راننده)
• نوع گیربکس: دستی ۵ سرعته (5MT)
• اجزای مجموعه: میله شفت کوتاه فولادی، سرپلوس بیرونی، مشعلی داخلی، سه‌شاخه، گردگیرهای آب‌بندی، بست‌های فلزی و مهره چرخ
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن سخت‌کاری‌شده با مقاومت کششی و پیچشی فوق‌العاده در برابر شوک کلاچ

نقش پلوس کامل چپ BYD F3(domestic 437)

انتقال مستقیم و بدون تأخیر نیروی پیشرانه به چرخ جلو چپ در تمامی دنده‌ها و شتاب‌گیری‌ها.

تأمین زاویه گردش کامل و روان چرخ سمت راننده در پیچ‌ها، دوربرگردان‌ها و مانورهای تند شهری.

خنثی‌سازی تکان‌های عمودی سیستم تعلیق و جلوگیری از اعمال بار نامتعادل و نشتی روغن از کاسه‌نمد گیربکس.

علائم خرابی پلوس کامل چپ BYD F3(domestic 437)

شنیدن صدای تق‌تق یا کلیک متوالی از سمت راننده هنگام دور زدن کامل با فرمان به چپ و فشردن گاز.

لرزش مداوم غربیلک فرمان و زیر پای راننده در سرعت‌های ۶۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت هنگام شتاب‌گیری.

ضربه یا تقه شدید زیر پا هنگام شروع حرکت، رهاسازی سریع کلاچ یا معکوس کشیدن دنده.

پارگی گردگیر و پاشش گریس نسوز به پوسته گیربکس، طبق و کالیپر ترمز چرخ چپ.

مزایا پلوس کامل چپ BYD F3(domestic 437)

نصب فابریک، سریع و بدون دردسر به‌صورت مجموعه مونتاژشده کامل بدون نیاز به تفکیک قطعات.

بالانس دینامیکی کارخانه‌ای دقیق برای مهار کامل لرزش در سرعت‌های بالا و پیشگیری از خرابی جلوبندی.

گردگیرهای الاستومری باکیفیت و با دوام عالی در برابر حرارت بالا، پارگی و نشت گریس.

تراشکاری مهندسی‌شده خارهای شفت جهت درگیری کامل با هوزینگ گیربکس، توپی چرخ و هماهنگی با سنسور ABS.

لینک خارجی:

BYD Auto Official Website

لینک داخلی:

پلوس کامل راست(BYD F3(domestic 437

پرسش و پاسخ پلوس کامل چپ BYD F3(domestic 437)

آیا پلوس چپ با پلوس راست بی‌وای‌دی F3 یکسان است؟

خیر؛ به دلیل قرارگیری دیفرانسیل در سمت راننده، شفت سمت چپ کوتاه‌تر طراحی شده و با سمت شاگرد جابه‌جا نمی‌شود.

تفاوت این نسخه با مدل‌های موتور میتسوبیشی بی‌وای‌دی در چیست؟

در مدل Domestic موتور ۴۷۳، خارهای اتصال به گیربکس و فرم مشعلی متناسب با جعبه‌دنده اختصاصی بی‌وای‌دی طراحی شده و با نسخه میتسوبیشی متفاوت است.

دلیل اصلی خرابی سرپلوس سمت چپ چیست؟

پارگی گردگیر و خشکی ساچمه‌ها، افتادن در دست‌اندازهای تیز با فرمان کاملاً قفل‌شده و کلاچ‌گیری‌های خشن.

جمع‌بندی پلوس کامل چپ BYD F3(domestic 437)

پلوس کامل چپ BYD F3(domestic 437) نقشی حیاتی در انتقال روان، شتاب‌گیری بی‌صدا و حفظ ایمنی سواری این سدان دارد.

تعویض به‌موقع این شفت، مانع از بریدن پلوس، خرد شدن ساچمه‌ها و آسیب جدی و پرهزینه به هوزینگ گیربکس می‌شود.