توضیح پلوس کامل چپ چری ام وی ام 110S

پلوس کامل چپ چری ام وی ام 110S محور کوتاه انتقال نیروی خروجی دیفرانسیل به چرخ جلو سمت راننده است.

این قطعه گشتاور موتور ۳ سیلندر را با کمترین اتلاف به چرخ منتقل کرده و کشش نرم خودرو را در ترافیک‌های شهری تضمین می‌کند.

مفصل‌های ساچمه‌ای و سه‌شاخه آن با جذب تکان‌های جاده، از انتقال ضربه به جعبه‌دنده و غربیلک فرمان جلوگیری می‌کنند.

معرفی پلوس کامل چپ چری ام وی ام 110S

• نام قطعه: پلوس کامل جلو چپ (Front Left CV Axle Shaft Assembly)
• برند خودرو: چری / ام‌وی‌ام (Chery / MVM)
• مدل سازگار: ام‌وی‌ام 110S نسل جدید (MVM 110S / Chery QQ new)
• پیشرانه: ۱۰۰۰ سی‌سی ۳ سیلندر ۱۲ سوپاپ (1.0L SQR371F)
• موقعیت نصب: محور محرک جلو، سمت چپ (سمت راننده)
• نوع گیربکس: دستی ۵ سرعته (5MT)
• اجزای مجموعه: میله شفت کوتاه فولادی، سرپلوس بیرونی، مشعلی داخلی، سه‌شاخه، گردگیرها، بست‌های فلزی و مهره چرخ
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی کربن متوسط سخت‌کاری‌شده با مقاومت کششی و سایشی بالا

نقش پلوس کامل چپ چری ام وی ام 110S

انتقال یکنواخت گشتاور از خروجی دیفرانسیل به چرخ جلو سمت راننده در تمام دنده‌ها.

تأمین زاویه گردش تند و روان فرمان برای مانورپذیری و پارک آسان در معابر شهری.

خنثی‌سازی بازی‌های عمودی سیستم تعلیق و پیشگیری از فشار نامتقارن روی کاسه‌نمد گیربکس.

علائم خرابی پلوس کامل چپ چری ام وی ام 110S

شنیدن صدای تق‌تق یا تقه مکرر از سمت چرخ راننده هنگام دور زدن کامل با فرمان به چپ.

لرزش مداوم غربیلک فرمان و اتاق در سرعت‌های ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت حین گاز دادن.

ضربه خشک زیر پا در لحظه شروع حرکت، رها کردن کلاچ یا تعویض سریع دنده‌ها.

پارگی گردگیر پلوس، خروج گریس و ایجاد لقی محسوس در شفت هنگام تکان دادن با دست.

مزایا پلوس کامل چپ چری ام وی ام 110S

نصب فابریک، آسان و بدون نیاز به تفکیک یا سرهم‌بندی دستی قطعات پلوس.

بالانس دقیق کارخانه‌ای برای به حداقل رساندن لرزش اتاق و کاهش استهلاک جلوبندی سبک 110S.

گردگیرهای الاستومری باکیفیت و مقاوم در برابر پارگی، خشکی و نشت گریس.

تراشکاری مهندسی‌شده خارها برای درگیری کامل با توپی چرخ و هوزینگ دیفرانسیل بدون هرزگردی.

لینک خارجی:

Chery International Official Website

لینک داخلی:

سرپلوس بیرونی 34خار چری ام وی ام X55

پرسش و پاسخ پلوس کامل چپ چری ام وی ام 110S

آیا پلوس ام‌وی‌ام 110S با مدل قدیمی ام‌وی‌ام ۱۱۰ چهار سیلندر یا سه سیلندر قدیم یکسان است؟

خیر؛ اتاق و سیستم انتقال قدرت 110S نسبت به نسل قدیم تغییر کرده و طول شفت و تعداد خارها تفاوت دارد.

دلیل اصلی خرابی زودهنگام سرپلوس در ام‌وی‌ام 110S چیست؟

پارگی گردگیرهای نازک، خشک شدن گریس و شتاب‌گیری ناگهانی با فرمان کاملاً قفل‌شده در دور زدن‌ها.

آیا پلوس سمت چپ با سمت راست 110S قابل جابه‌جایی است؟

خیر؛ به دلیل موقعیت گیربکس، شفت سمت چپ کوتاه‌تر از شفت سمت راست طراحی شده و قرینه نیستند.

جمع‌بندی پلوس کامل چپ چری ام وی ام 110S

پلوس کامل چپ چری ام وی ام 110S ضامن حرکت روان، بی‌صدا و مانورپذیری بالای این هاچ‌بک شهری اقتصادی است.

تعویض به‌موقع این مجموعه مانع از بریدن پلوس، جام کردن ساچمه‌ها و آسیب پرهزینه به گیربکس می‌شود.