توضیح پلوس کامل AT چپ22خار چانگان CS75 1.8

پلوس کامل AT چپ ۲۲ خار چانگان CS75 1.8 قطعه اصلی محور انتقال نیرو در کراس‌اوور محبوب چانگان CS75 مجهز به پیشرانه ۱.۸ توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک است. این شفت کوتاه وظیفه دارد گشتاور خروجی دیفرانسیل را مستقیماً و بدون لرزش به چرخ جلو سمت چپ (سمت راننده) منتقل کند. شمارش ۲۲ خار در هزارخاری، ضامن چفت شدن بی‌نقص و بدون لقی با گیربکس اتوماتیک این مدل است.

معرفی پلوس کامل AT چپ22خار چانگان CS75 1.8

• نام قطعه: پلوس کامل جلو چپ اتوماتیک (۲۲ خار)
• نام لاتین: Front Left CV Axle Assembly (22 Spline – AT)
• خودرو هدف: چانگان CS75 با موتور ۱.۸ لیتری توربو (1.8T)
• نوع انتقال قدرت: گیربکس اتوماتیک (AT)
• اجزای مجموعه: شفت توپر فولادی، کله‌پلوس بیرونی، مشعلی، سه‌شاخه داخلی، گردگیرهای نیتریل ضدحرارت، بست‌های فلزی و گریس روان‌کننده فشار بالا

نقش پلوس کامل AT چپ22خار چانگان CS75 1.8

این پلوس به دلیل نزدیکی گیربکس به چرخ راننده دارای طول کوتاه‌تری نسبت به سمت راست است. نقش اساسی آن انتقال بی‌وقفه و مستقیم نیروی چرخشی موتور به چرخ راننده در زوایای مختلف چرخش فرمان و پستی‌بلندی‌های مسیر است، به‌گونه‌ای که هیچ ضربه یا اتلاف توانی متوجه محور جلو نشود.

علائم خرابی پلوس کامل AT چپ22خار چانگان CS75 1.8

• صدای تلق‌تلق یا تق‌تق ممتد هنگام پیچیدن کامل فرمان به سمت چپ حین فشردن گاز
• لرزش کابین و زیر پای راننده هنگام شتاب‌گیری و حرکت در سربالایی‌ها
• پارگی گردگیر لاستیکی و پاشیده شدن گریس بر روی قطعات جلوبندی و چرخ چپ
• کوبش یا خلاص شدن لحظه‌ای نیرو هنگام تغییر وضعیت گیربکس به حالت درایو (D)

مزایای پلوس کامل AT چپ22خار چانگان CS75 1.8 استاندارد

• ساخته‌شده از فولاد سخت‌کاری‌شده حرارتی با مقاومت کششی بالا در برابر تنش‌های ناگهانی توربو
• تراش دقیق خارهای ۲۲ گانه مطابق استاندارد OEM برای جلوگیری از هرز شدن دنده‌ها
• گردگیرهای باکیفیت و منعطف با مقاومت عالی در برابر ازن، روغن گیربکس و حرارت
• چرخش روان ساچمه‌ها و سه‌شاخه با هدف کاهش لرزش و کارکرد بی‌صدای جلوبندی

لینک خارجی:

Changan Official Website

لینک داخلی:

پلوس کامل AT راست 22خارچانگان CS75 1.8

پرسش و پاسخ پلوس کامل AT چپ22خار چانگان CS75 1.8

آیا پلوس چپ و راست چانگان CS75 با هم قابل تعویض هستند؟

خیر؛ به دلیل اختلاف فاصله گیربکس تا چرخ‌ها، پلوس چپ کوتاه‌تر بوده و ساختار شفت آن با سمت راست متفاوت است.

علت اصلی تاکید روی ۲۲ خار بودن پلوس چیست؟

در سری‌های مختلف گیربکس‌های اتوماتیک چانگان تنوع خار وجود دارد؛ در صورت عدم تطابق ۲۲ خار، قطعه داخل هوزینگ دیفرانسیل کوپل نشده و امکان نصب وجود نخواهد داشت.

جمع‌بندی پلوس کامل AT چپ22خار چانگان CS75 1.8

استفاده از پلوس کامل AT چپ ۲۲ خار چانگان CS75 1.8 درجه‌یک، انتقال گشتاور پیوسته، نرمی فرمان و سلامت دیفرانسیل خودروی شما را تضمین می‌کند. بررسی سلامت گردگیرها و شمارش خارها قبل از نصب قطعه، متضمن خرید دقیق و آسایش رانندگی خواهد بود.