توضیح پلوس کامل چپ کیا اسرپتیج 2008 KM

پلوس کامل چپ کیا اسرپتیج 2008 KM شفت انتقال قدرت اصلی در محور جلوی این کراس‌اوور محبوب کره‌ای است. این قطعه حیاتی، گشتاور تولیدشده توسط پیشرانه و گیربکس را با کمترین افت توان مستقیماً به چرخ جلو سمت چپ (راننده) منتقل کرده و پایداری حرکتی خودرو را در مسیرهای شهری و آفرود سبک تضمین می‌کند.

معرفی پلوس کامل چپ کیا اسرپتیج 2008 KM

• نام قطعه: پلوس کامل جلو سمت چپ
• نام بین‌المللی: Kia Sportage KM 2008 Front Left Drive Shaft / CV Axle Shaft
• خودرو هدف: کیا اسپورتیج نسل دوم (اتاق KM، سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۰)
• موقعیت نصب: محور جلو، سمت چپ (سمت راننده)، اتصال‌دهنده دیفرانسیل گیربکس به توپی چرخ جلو
• اجزای مجموعه: کله‌پلوس بیرونی مجهز به رینگ ABS، میله رابط فولادی فورج‌کاری‌شده، مشعلی و سه‌شاخه داخلی، گردگیرهای نئوپرنی ضدروغن و بست‌های فلزی

نقش پلوس کامل چپ کیا اسرپتیج 2008 KM

این شفت انتقال علاوه‌بر انتقال پیوسته نیروی دورانی، وظیفه خنثی‌سازی تغییرات زاویه‌ای فرمان و بازی‌های سیستم تعلیق در دست‌اندازها را بر عهده دارد. وجود مفاصل سرعت ثابت (CV Joints) در دو انتهای پلوس به چرخ اجازه می‌دهد بدون قطع جریان قدرت، به طرفین بپیچد.

علائم خرابی پلوس کامل چپ کیا اسرپتیج 2008 KM

• شنیدن صدای کلیک یا «تق‌تق» ممتد در چرخ جلو چپ هنگام دور زدن با فرمان کاملاً باز
• لرزش شدید فرمان و اتاق خودرو به‌ویژه در سرعت‌های بالا و هنگام شتاب‌گیری
• پارگی گردگیرهای پلوس و نشت گریس سیاه روی قطعات مجاور سیستم جلوبندی
• ضربه و کوبش زیر پای راننده هنگام تعویض دنده از حالت P به D یا R

مزایای پلوس کامل چپ کیا اسرپتیج 2008 KM استاندارد

• ساخته‌شده از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با مقاومت فوق‌العاده در برابر تنش‌های پیچشی
• بالانس دقیق دینامیکی کارخانه‌ای برای پیشگیری کامل از ارتعاش و لرزش در سرعتهای بزرگراهی
• دندانه‌های خاری کاملاً استاندارد با برش CNC جهت فیت شدن بی‌نقص در دیفرانسیل و توپی
• گردگیرهای باکیفیت و مقام در برابر تغییرات دمایی، پارگی و نفوذ گل‌ولای

لینک خارجی:

Kia Worldwide Official Website

لینک داخلی:

پلوس کامل راست کیا اسپرتیج 2010-2005

پرسش و پاسخ پلوس کامل چپ کیا اسرپتیج 2008 KM

آیا پلوس مدل‌های دودیفرانسیل (AWD) با تک‌دیفرانسیل (FWD) اسپورتیج KM یکسان است؟

خیر؛ طول شفت، نوع سرپلوس داخلی و تعداد خارهای ورودی در مدل‌های AWD و FWD متفاوت بوده و نیازمند بررسی کد قطعه است.

عامل اصلی پاره شدن زودهنگام گردگیر پلوس چیست؟

کیفیت پایین لاستیک گردگیر، کارکرد طولانی‌مدت، حرارت بالای موتور و گیربکس و برخورد اجسام خارجی در آفرود از دلایل اصلی آن هستند.

جمع‌بندی پلوس کامل چپ کیا اسرپتیج 2008 KM

استفاده از پلوس کامل چپ کیا اسپورتیج 2008 KM اورجینال یا استاندارد شرکتی، از آسیب به جعبه‌دنده و دیفرانسیل جلوگیری کرده و رانندگی نرم، ایمن و بی‌لرزشی را به ارمغان می‌آورد.