توضیح پلوس کامل عقب چپ بی ام و X1

پلوس کامل عقب چپ ب‌ام‌و X1 شفت اختصاصی انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ سمت راننده در محور عقب است.

این قطعه گشتاور موتور را با بالاترین راندمان به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

طراحی استاندارد آن پایداری و هندلینگ خودرو را در مانورهای شهری و جاده‌ای تضمین می‌کند.

معرفی پلوس کامل عقب چپ بی ام و X1

• نام قطعه: پلوس کامل عقب چپ (Rear Left Drive Axle)
• خودرو: ب‌ام‌و X1 (BMW X1)
• سمت نصب: عقب چپ (سمت راننده)
• سیستم حرکتی: سازگار با مدل‌های دیفرانسیل عقب و xDrive
• متعلقات: میل پلوس، سرپلوس‌های بیرونی و داخلی، گردگیر و گریس تخصصی

نقش پلوس کامل عقب چپ بی ام و X1

انتقال یکنواخت نیروی چرخشی دیفرانسیل به چرخ عقب سمت راننده است.

حفظ پایداری خودرو در پیچ‌ها و مسیرهای لغزنده است.

جذب ارتعاشات ناشی از نوسانات سیستم تعلیق عقب است.

علائم خرابی پلوس کامل عقب چپ بی ام و X1

شنیدن صدای تق‌تق در سمت چپ عقب هنگام دور زدن است.

لرزش بدنه خودرو در زمان شتاب‌گیری از سکون است.

پارگی گردگیر و نشت گریس به داخل رینگ است.

احساس ضربه هنگام تعویض دنده به حالت حرکت است.

مزایای پلوس کامل عقب چپ بی ام و X1

ساخته‌شده از آلیاژ فولاد مقاوم در برابر تنش‌های برشی بالا است.

بالانس کارخانه‌ای دقیق برای حذف کامل لرزش در سرعت‌های بالا است.

ماشین‌کاری بی‌نقص خارهای اتصال جهت فیت شدن کامل است.

گردگیرهای لاستیکی مرغوب مقاوم در برابر حرارت اگزوز و گیربکس است.

لینک خارجی:

BMW Genuine Parts & Accessories

لینک داخلی:

توپی چرخ جلو بی ام و X1

پرسش و پاسخ پلوس کامل عقب چپ بی ام و X1

آیا پلوس عقب چپ با راست در ب‌ام‌و X1 متفاوت است؟

بله، به دلیل موقعیت نصب و طول شفت، این دو سمت با یکدیگر تفاوت دارند.

علت اصلی خرابی زودهنگام پلوس عقب چیست؟

پارگی تعویض‌نشده گردگیر و ورود گردوغبار به داخل مفصل سرپلوس است.

جمع‌بندی پلوس کامل عقب چپ بی ام و X1

خرید پلوس کامل عقب چپ ب‌ام‌و X1 تضمین‌کننده نرمی حرکت و ایمنی سیستم انتقال قدرت است.

با تعویض به‌موقع، از آسیب به دیفرانسیل عقب خودرو جلوگیری کنید.