توضیح پلوس کامل عقب راست پورشه کاین

پلوس کامل عقب راست پورشه کاین (Rear Right CV Axle Shaft Porsche Cayenne) شریان اصلی انتقال قدرت در محور محرک عقب این شاسی‌بلند اسپرت و لوکس آلمانی است. این محور مهندسی‌شده وظیفه دارد گشتاور خروجی سنگین دیفرانسیل مرکزی عقب را بدون کوچک‌ترین هرزروی و با بالاترین دقت به چرخ عقب سمت راست منتقل کرده و هندلینگ اسپرت و شتاب‌گیری پایدار خودرو را تضمین کند.

معرفی پلوس کامل عقب راست پورشه کاین

این قطعه به صورت مجموعه کامل بالانس‌شده دینامیکی با متریال فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن سخت‌کاری‌شده سطحی با بالاترین استانداردهای پورشه آلمان تولید شده است.

• نام قطعه: پلوس کامل عقب راست
• نام بین‌المللی: Rear Right Axle Drive Shaft Assembly Porsche Cayenne
• خودرو: پورشه کاین (Porsche Cayenne – اتاق‌های 9PA / 92A نسل اول و دوم شامل مدل‌های پایه، S، GTS و Turbo)
• برند: پورشه جنیون پارت (Porsche Genuine Parts) / برندهای معتبر OEM آلمانی (GKN Driveline / Spidan / Lobro)
• اصالت: منطبق با استانداردهای فابریک خط تولید اشتوتگارت پورشه
• ABS: سازگار کامل با سیستم‌های الکترونیکی ترمز ABS، سیستم مدیریت پایداری پورشه (PSM) و سیستم مدیریت تعلیق فعال (PASM)
• متعلقات: سرپلوس بیرونی و داخلی، میله شفت فورج با بالانس کارخانه‌ای، گردگیرهای ترموپلاستیک دوام بالا، بست‌های استیل و گریس نسوز پایه مولیبدن
• سمت: محور عقب – سمت راست (سمت شاگرد / سرنشین)
• مدل و سال: ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۸ (پوشش نسل اول و دوم 955 / 957 / 958)
• حجم موتور: ۳۰۰۰، ۳۶۰۰، ۴۵۰۰ و ۴۸۰۰ سی‌سی (موتورهای ۶ سیلندر و ۸ سیلندر V8 اتمسفر و توئین‌توربو)
• گیربکس: ۶ سرعته و ۸ سرعته تیپ‌ترونیک اس (Tiptronic S) سازگار با سیستم چهارچرخ محرک PTM

نقش پلوس کامل عقب راست پورشه کاین

نقش بنیادین پلوس کامل عقب راست پورشه کاین، هدایت گشتاور بالا به چرخ عقب در شتاب‌گیری‌های سنگین لانچ‌کنترل و مسیرهای آفرودی است. این قطعه هم‌زمان با جذب نوسانات تعلیق بادی و فعال، از ایجاد تنش برشی روی دیفرانسیل عقب و بازوهای تعلیق مولتی‌لینک جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی پلوس کامل عقب راست پورشه کاین

• لرزش و ویبره در بدنه و زیر صندلی شاگرد هنگام شتاب‌گیری در سرعت‌های بین ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت
• صدای تقه کوبشی هنگام تعویض حالت دنده از P به D یا فشردن ناگهانی پدال گاز در حالت اسپرت
• صدای تق‌تق یا خرت‌خرت از سمت راست عقب خودرو حین پیچیدن با سرعت بالا
• پارگی گردگیر، نشت گریس روی رینگ و کالیپر ترمز و لق شدن میله شفت پلوس

مزایا پلوس کامل عقب راست پورشه کاین

• فولاد فورج با چقرمگی بالا: تحمل گشتاورهای فراتر از ۶۰۰ نیوتن‌متر موتورهای توربوشارژ پورشه بدون خمش شفت.
• بالانس دینامیکی کارخانه‌ای: حذف کامل ارتعاشات چرخشی در سرعت‌های بالای اتوبانی.
• گردگیرهای ترموپلاستیک مقاوم: ضدپوسیدگی و نفوذناپذیر در برابر حرارت بالای اگزوز و گردوغبار.
• تراشکاری میکرومتری دندانه‌ها: درگیری کامل بدون هرزروی با دیفرانسیل و توپی چرخ.
• هماهنگی با سامانه PSM: ارسال دقیق اطلاعات حرکتی برای واکنش سریع سیستم توزیع گشتاور چرخ‌ها.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی پورشه (Porsche Official Website)

لینک داخلی:

واسط پلوس پورشه کاین 2010-2003

پرسش و پاسخ پلوس کامل عقب راست پورشه کاین

آیا پلوس عقب راست و چپ پورشه کاین با یکدیگر یکسان هستند؟

خیر؛ به دلیل موقعیت قرارگیری دیفرانسیل عقب و تفاوت در طول شفت، پلوس سمت راست و چپ دارای طول و مشخصات اختصاصی هستند و باید به صورت جداگانه انتخاب شوند.

آیا پلوس عقب پورشه کاین با فولکس‌واگن توآرگ یکسان است؟

در برخی مدل‌های مشترک پلتفرم PL71/PL72 تشابهاتی وجود دارد، اما به دلیل تنظیمات گشتاوری متفاوت پورشه، انطباق کد فنی قطعه یا شماره شاسی (VIN) الزامی است.

جمع‌بندی پلوس کامل عقب راست پورشه کاین

استفاده از پلوس کامل عقب راست پورشه کاین اورجینال و استاندارد، ضامن حفظ پایداری بی‌نقص در پیچ‌ها، انتقال پرقدرت و بدون لرزش گشتاور پیشرانه و ایمنی سیستم انتقال قدرت در سرعت‌های بالا است.