توضیح پلوس کامل راستATچری فنگیون 2/1.5 X22

پلوس کامل راستATچری فنگیون 2/1.5 X22 شفت بلند انتقال توان و گشتاور از خروجی دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک به چرخ جلو سمت شاگرد است.

این شفت بلند گشتاور موتور ۱.۵ لیتری را با وجود فاصله بیشتر تا گیربکس، بدون افت راندمان و لرزش به توپی چرخ راست می‌رساند.

مفاصل سرعت‌ثابت (CV Joints) و سه‌شاخه داخلی آن نوسانات عمودی تعلیق را در دست‌اندازها مهار کرده و هدایت نرم خودرو را تضمین می‌کنند.

معرفی پلوس کامل راستATچری فنگیون 2/1.5 X22

• نام قطعه: پلوس کامل جلو راست گیربکس اتوماتیک (Front Right CV Axle Shaft AT)
• برند خودرو: چری / ام‌وی‌ام (Chery / MVM)
• مدل سازگار: ام‌وی‌ام X22 اتوماتیک (MVM X22 / Chery Tiggo 2) و چری فنگیون ۲ (Fulwin 2 / ام‌وی‌ام 315)
• پیشرانه: ۱۵۰۰ سی‌سی ۴ سیلندر تنفس طبیعی (1.5L Acteco SQR477F)
• موقعیت نصب: محور محرک جلو، سمت راست (سمت شاگرد)
• نوع گیربکس: اتوماتیک ۴ سرعته (4AT)
• اجزای مجموعه: میله شفت بلند فولادی، سرپلوس بیرونی، مشعلی داخلی، سه‌شاخه، گردگیرهای آب‌بندی، بست‌های فلزی و مهره سر چرخ
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن سخت‌کاری‌شده با مقاومت پیچشی بالا در برابر شوک‌های دورانی گیربکس اتوماتیک

نقش پلوس کامل راستATچری فنگیون 2/1.5 X22

انتقال پایدار و بدون وقفه گشتاور خروجی گیربکس اتوماتیک به چرخ جلو سمت شاگرد.

تأمین زاویه مانور و گردش کامل چرخ جلو راست در پیچ‌های تند شهری و دوربرگردان‌ها.

خنثی‌سازی تنش‌های ضربه‌ای ناشی از دست‌اندازها برای حفظ آب‌بندی کاسه‌نمد دیفرانسیل سمت راست.

علائم خرابی پلوس کامل راستATچری فنگیون 2/1.5 X22

شنیدن صدای تق‌تق یا کلیک متوالی از سمت شاگرد هنگام پیچیدن به چپ یا راست هم‌زمان با فشردن گاز.

لرزش محسوس در بدنه خودرو و داشبورد هنگام شتاب‌گیری در بازه سرعت ۶۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت.

ضربه خشک یا لقی زیر پای سرنشین جلو هنگام تغییر وضعیت شیفتر به D یا R.

پارگی گردگیر پلوس راست و پاشش گریس نسوز روی طبق، موج‌گیر و دیسک ترمز چرخ جلو.

مزایا پلوس کامل راستATچری فنگیون 2/1.5 X22

نصب فابریک به‌صورت مجموعه مونتاژشده کامل بدون نیاز به جداسازی قطعات یا تراشکاری.

بالانس دینامیکی کارخانه‌ای بسیار دقیق برای جلوگیری از بروز پدیده لرزش شفت بلند در سرعت‌های بالا.

گردگیرهای سخت و باکیفیت از جنس الاستومر ترموپلاستیک مقاوم در برابر حرارت، پارگی و پاشش روغن.

انطباق صددرصدی دندانه‌های خاری با هوزینگ گیربکس ۴ سرعته و سنسور ترمز ضدقفل ABS.

لینک خارجی:

Chery International Official Website

لینک داخلی:

پلوس کامل چپATچری فنگیون 2/1.5 X22

پرسش و پاسخ پلوس کامل راستATچری فنگیون 2/1.5 X22

آیا پلوس راست X22 اتوماتیک با مدل دنده‌ای (MT) آن یکسان است؟

خیر؛ تعداد خارهای اتصال به گیربکس و عمق کاسه مشعلی در نسخه اتوماتیک ۴ سرعته با نسخه دستی تفاوت دارد و قابل تعویض نیستند.

علت لرزش خودرو در سرعت‌های بالا از سمت پلوس راست چیست؟

طول بیشتر شفت سمت راست آن را به تابیدگی حساس‌تر می‌کند؛ تاب برداشتن میله در اثر دست‌انداز شدید یا خرابی سه‌شاخه عامل اصلی لرزش است.

آیا پلوس سمت راست و چپ X22 با یکدیگر تقارن دارند؟

خیر؛ به دلیل استقرار گیربکس در سمت چپ پیشرانه، پلوس سمت راست شفت به‌مراتب بلندتری دارد و با پلوس چپ جابه‌جا نمی‌شود.

جمع‌بندی پلوس کامل راستATچری فنگیون 2/1.5 X22

پلوس کامل راستATچری فنگیون 2/1.5 X22 بخش بنیادین خط انتقال قدرت این کراس‌اوور اقتصادی و شهری به شمار می‌رود.

تعویض به‌موقع این قطعه در صورت بروز لقی، از خرابی شفت خروجی گیربکس اتوماتیک و هرزگردی چرخ جلو راست جلوگیری می‌کند.