توضیح پلوس کامل راست چری تیگو 6/7/5X 1.5

پلوس کامل راست چری تیگو 6/7/5X 1.5 از کلیدی‌ترین قطعات جلوبندی و سیستم انتقال قدرت در کراس‌اوورهای پلتفرم T1X چری مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری (توربو) است. این قطعه گشتاور تولیدی موتور و دیفرانسیل گیربکس را به چرخ جلو سمت راست (سمت شاگرد) منتقل می‌کند و سلامت آن نقشی تعیین‌کننده در حذف لرزش اتاق، تعادل حرکتی و شتاب روان خودرو دارد.

معرفی پلوس کامل راست چری تیگو 6/7/5X 1.5

• نام قطعه: پلوس کامل جلو راست
• نام انگلیسی: Front Right CV Axle Assembly
• خودروهای هدف: چری تیگو ۷ (Tiggo 7)، تیگو ۵X (ام‌وی‌ام X55) و تیگو ۶ مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ
• موقعیت نصب: محور محرک جلو، سمت راست (سمت شاگرد)
• اجزای مجموعه: شفت فولادی تقویت‌شده، کله‌پلوس بیرونی، مشعلی و سه‌شاخه داخلی، گردگیرهای نئوپرن مقاوم، بست‌های فلزی و گریس تخصصی پایه لیتیوم

نقش پلوس کامل راست چری تیگو 6/7/5X 1.5

در خودروهای دیفرانسیل جلو، شفت سمت راست به دلیل فاصله بیشتر از جعبه‌دنده بلندتر است. این پلوس وظیفه دارد گشتاور بالای موتور ۱.۵ توربو را با کمترین اتلاف انرژی و در تمام زوایای نوسان سیستم تعلیق و گردش فرمان، به‌صورت یکنواخت به چرخ راست برساند تا پایداری و چسبندگی خودرو تضمین شود.

علائم خرابی پلوس کامل راست چری تیگو 6/7/5X

• شنیدن صدای تق‌تق یا ضربه‌های ریتمیک هنگام چرخش کامل فرمان به چپ یا راست زیر بار گاز
• لرزش طولی و لرزیدن بدنه در سرعت‌های ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر هنگام شتاب‌گیری
• پارگی گردگیرهای پلوس و ترشح گریس تیره روی دیسک ترمز، رام و متعلقات جلوبندی
• احساس ضربه، تقه شدید یا لقی در لحظه شروع حرکت و درگیر شدن دنده

مزایای استفاده از پلوس کامل راست استاندارد

• ساخته‌شده از آلیاژ فولاد سخت‌کاری‌شده مقاوم در برابر تنش‌های پیچشی گشتاور توربو
• خارهای دقیق و ماشین‌کاری‌شده، هماهنگ با دیفرانسیل و توپی چرخ بدون لقی اولیه
• گردگیرهای الاستومری با طول عمر بالا و عایق کامل در برابر حرارت، رطوبت و گردوغبار
• مهار لرزش‌های اضافی ارسالی از جلوبندی به کابین خودرو

لینک خارجی:

Chery International Official Website

لینک داخلی:

پلوس کامل چپ34خار چری تیگو 5X1.5T6 7

پرسش و پاسخ پلوس کامل راست چری تیگو 6/7/5X 1.5

آیا پلوس سمت راست با سمت چپ این خودروها یکسان است؟

خیر؛ به دلیل موقعیت قرارگیری گیربکس، طول و ساختار شفت سمت راست با سمت چپ کاملاً متفاوت است.

آیا این پلوس برای تمامی تیپ‌های تیگو ۷ و X55 یکسان است؟

با وجود پلتفرم مشترک، نوع گیربکس (دوکلاچه DCT یا CVT) می‌تواند در تعداد خارهای مشعلی تأثیر بگذارد؛ بنابراین تطبیق شماره شاسی قبل از خرید الزامی است.

دلیل اصلی بریدن یا خرابی زودهنگام کله‌پلوس چیست؟

پارگی گردگیر، خروج گریس و ورود آب و گردوغبار به مفصل همراه با شتاب‌گیری‌های ناگهانی در حالت فرمان کاملاً چرخیده.

جمع‌بندی پلوس کامل راست چری تیگو 6/7/5X 1.5

پلوس کامل راست چری تیگو 6/7/5X 1.5 تضمین‌کننده انتقال ایمن قدرت، نرمی فرمان و حذف ضربات کوبشی در کراس‌اوورهای چری است. تعویض به‌موقع این قطعه مانع از آسیب به دیفرانسیل و بلبرینگ چرخ می‌شود. پیشنهاد می‌شود پیش از ثبت سفارش، کد فنی و شماره شاسی با قطعه قبلی مطابقت داده شود.