توضیح پلوس کامل راست هیوندا جنسیس کوپه

پلوس کامل راست هیوندا جنسیس کوپه شفت انتقال توان و گشتاور سنگین دیفرانسیل کلاچ‌دار عقب (LSD) به چرخ عقب سمت شاگرد در این کوپه اسپرت محور عقب (RWD) است.

این قطعه توان خروجی پیشرانه ۳.۸ لیتری ۶ سیلندر خورجینی سری لامبدا را بدون لرزش، افت انرژی و تنش پیچشی به چرخ عقب راست هدایت کرده و پایداری خیره‌کننده‌ای در شتاب‌گیری‌های سنگین ایجاد می‌کند.

مفاصل حرکتی تقویت‌شده آن با جذب ضربات سیستم تعلیق خشک و اسپرت مولتی‌لینک عقب، حداکثر چسبندگی تایرها را در خروجی پیچ‌ها و لانچ‌های پرشتاب تضمین می‌نمایند.

معرفی پلوس کامل راست هیوندا جنسیس کوپه

• نام قطعه: پلوس کامل عقب راست (Rear Right CV Axle Shaft Assembly)
• برند خودرو: هیوندای (Hyundai Motor Company)
• مدل سازگار: هیوندای جنسیس کوپه (Genesis Coupe اتاق BK) مدل‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ (نسل اول و نیوفیس)
• پیشرانه سازگار: ۳.۸ لیتری ۶ سیلندر خورجینی (3.8L Lambda RS V6 – MPI/GDI)
• موقعیت نصب: محور محرک عقب، سمت راست (پشت سر شاگرد)
• نوع گیربکس: اتوماتیک ۶ سرعته ZF / اتوماتیک ۸ سرعته و دستی ۶ سرعته
• اجزای مجموعه: میله شفت فولادی ضخیم، مفصل سرعت ثابت بیرونی (CV Joint)، مفصل داخلی، گردگیرهای ترموپلاستیک سخت، بست‌های استیل و مهره چرخ عقب
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن فورج‌شده تحت سخت‌کاری القایی، بسیار مقاوم در برابر گشتاورهای برشی، ضربات معکوس و لانچ

نقش پلوس کامل راست هیوندا جنسیس کوپه

انتقال بی‌وقفه و مستقیم نیروی عظیم موتور ۳۸۰۰ از دیفرانسیل عقب به چرخ سمت راست حین شتاب‌گیری، معکوس‌کشی و دریفت.

تحمل فشارهای ناشی از بازی عمودی بازوهای تعلیق مولتی‌لینک در پیچ‌ها بدون ایجاد لقی و ارتعاش.

حفظ تقارن انتقال توان و ممانعت از هرزگردی بی‌رویه هوزینگ دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) هنگام چسبندگی نابرابر لاستیک‌ها.

علائم خرابی پلوس کامل راست هیوندا جنسیس کوپه

شنیدن صدای ضربه، تقه سنگین یا تق‌تق فلزی از سمت چرخ عقب شاگرد به محض فشردن ناگهانی گاز یا معکوس دادن دنده.

لرزش مداوم و رزونانس در اکسل عقب، صندلی‌ها و کف اتاق در سرعت‌های ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت حین گاز دادن.

احساس گیجی، انحراف یا بازی نامتعارف انتهای خودرو هنگام گاز دادن در خروجی پیچ‌ها به سمت راست.

پارگی گردگیر پلوس، پاشش گریس نسوز مشکی روی لوله‌های اگزوز، بازوهای تعلیق عقب و کالیپر ترمز.

مزایا پلوس کامل راست هیوندا جنسیس کوپه

ساختار تقویت‌شده و مستحکم (Heavy Duty) ویژه مهار گشتاور ۳۶۰+ نیوتن‌متری موتور تنفس طبیعی ۳.۸.

بالانس دینامیکی کارخانه‌ای با بالاترین دقت جهت جلوگیری از هرگونه لرزش در حداکثر سرعت و ردلاین.

گردگیرهای الاستومری ضخیم و ضدحرارت با دوام بالا در مقابل داغی سیستم اگزوز دوبل و دیسک ترمز عقب.

ماشین‌کاری فوق دقیق خارهای شفت جهت چفت‌شدن بی‌نقص با توپی چرخ، هوزینگ دیفرانسیل و سنسورهای سرعت سامانه‌های پایداری.

لینک خارجی:

Hyundai Worldwide Official Website

لینک داخلی:

پلوس کامل چپ هیوندا جنسیس کوپه

پرسش و پاسخ پلوس کامل راست هیوندا جنسیس کوپه

آیا پلوس عقب راست جنسیس کوپه با سمت چپ یکسان است؟

خیر؛ به دلیل ساختار نامتقارن پوسته دیفرانسیل عقب و کرانویل، طول شفت سمت راست با سمت چپ متفاوت بوده و غیرقابل جابه‌جایی هستند.

آیا پلوس جنسیس کوپه با نسخه جنسیس سدان مشترک است؟

خیر؛ سدان پلتفرم پهن‌تر، طول شفت متفاوت و هندسه بازوهای متفاوتی دارد و پلوس کوپه منحصراً مختص شاسی اسپرت BK طراحی شده است.

دلیل اصلی بریدن یا خرابی مشعلی پلوس راست جنسیس کوپه چیست؟

لانچ‌های پی‌درپی با دور موتور بالا، تیک‌آف شدید با تایرهای گرم، پارگی گردگیر و فرسایش ساچمه‌ها در اثر کارکرد بدون گریس.

جمع‌بندی پلوس کامل راست هیوندا جنسیس کوپه

پلوس کامل راست هیوندا جنسیس کوپه از کلیدی‌ترین قطعات خط انتقال قدرت این کوپه اسپرت پرطرفدار به شمار می‌رود.

تعویض به‌موقع شفت مستهلک مانع از بریدن پلوس در شتاب‌گیری، آسیب به کرانویل و هوزینگ دیفرانسیل و تحمیل مخارج سنگین تعمیراتی خواهد شد.