توضیح سرپلوس داخلیAT/MTراست/چپ 22خار هیوندا ورنا

سرپلوس داخلی هیوندای ورنا که در بازار فنی به نام “مشعلی” نیز شناخته می‌شود، رابط حیاتی بین دیفرانسیل گیربکس و میل‌پلوس است.

این قطعه وظیفه دارد دور خروجی موتور را به محور انتقال قدرت منتقل کرده و همزمان آزادی حرکتی لازم برای سیستم تعلیق را فراهم کند.

در هیوندای ورنا، این قطعه به دلیل تحمل گشتاور مستقیم گیربکس، از حساسیت بالایی برخوردار است و کیفیت ساخت آن مستقیماً بر لرزش‌های خودرو تأثیر می‌گذارد.

معرفی سرپلوس داخلیAT/MTراست/چپ 22خار هیوندا ورنا

• نام قطعه: سرپلوس داخلی / مشعلی (Inner CV Joint)
• برند خودرو: هیوندای (Hyundai)
• مدل خودرو: هیوندای ورنا (Verna)
• تعداد خار: ۲۲ خار (درگیر با میل‌پلوس)
• نوع گیربکس: مشترک برای مدل‌های دستی (MT) و اتوماتیک (AT)
• سمت نصب: قابل نصب برای هر دو سمت (راست و چپ)
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده ضد سایش
• اجزای مجموعه: کله مشعلی، سه شاخه (سه‌پایه)، گردگیر، بست‌های فولادی و گریس مخصوص

نقش سرپلوس داخلیAT/MTراست/چپ 22خار هیوندا ورنا

این قطعه نقش انتقال‌دهنده اصلی گشتاور تولیدی موتور از دنده‌های دیفرانسیل به میل‌پلوس را ایفا می‌کند.

علاوه بر انتقال نیرو، مشعلی اجازه می‌دهد میل‌پلوس در پاسخ به بالا و پایین رفتن چرخ‌ها در ناهمواری‌ها، حرکت طولی و زاویه‌ای داشته باشد.

این حرکت طولی (کشویی) مانع از انتقال ضربات مستقیم از سطح جاده به مجموعه گیربکس و موتور می‌شود.

علائم خرابی سرپلوس داخلیAT/MTراست/چپ 22خار هیوندا ورنا

اصلی‌ترین نشانه خرابی مشعلی، لرزش شدید اتاق و غربیلک فرمان هنگام فشردن پدال گاز است.

برخلاف سرپلوس بیرونی که هنگام دور زدن صدا می‌دهد، خرابی مشعلی در حین شتاب‌گیری مستقیم و در سرعت‌های خاص (معمولاً بین ۶۰ تا ۹۰ کیلومتر) حس می‌شود.

شنیدن صدای “تق” در لحظه نیم‌کلاچ یا تغییر ناگهانی از دنده عقب به جلو نیز از علائم شایع خرابی سه شاخه داخل مشعلی است.

مزایا سرپلوس داخلیAT/MTراست/چپ 22خار هیوندا ورنا

بالانس دقیق کارخانه‌ای جهت جلوگیری از ارتعاشات عرضی در دور موتورهای بالا.

استفاده از فولاد تقویت‌شده که مانع از گود شدن دیواره‌های ساچمه‌خور در بلندمدت می‌شود.

دقت بالای ماشین‌کاری در تعداد ۲۲ خار برای نصب کیپ و بدون لقی در میل‌پلوس.

سازگاری کامل با سیستم انتقال قدرت اتوماتیک و دستی ورنا جهت کاهش استهلاک گیربکس.

لینک خارجی:

Hyundai Global Service

لینک داخلی:

گردگیر کامل داخلی هیوندا ورنا

پرسش و پاسخ سرپلوس داخلیAT/MTراست/چپ 22خار هیوندا ورنا

آیا مشعلی سمت راست و چپ ورنا با هم متفاوت است؟

خیر، این قطعه در هیوندای ورنا به صورت مشترک برای هر دو سمت طراحی شده و تفاوت فنی ندارند.

تفاوت خرابی سرپلوس داخلی و خارجی چیست؟

سرپلوس خارجی هنگام دور زدن کامل فرمان صدا می‌دهد، اما خرابی داخلی (مشعلی) باعث لرزش خودرو حین شتاب‌گیری مستقیم می‌شود.

آیا برای تعویض مشعلی حتماً باید کل پلوس تعویض شود؟

خیر، مشعلی یک قطعه جداگانه است و در صورت خرابی، تنها تعویض مشعلی و سه شاخه داخلی کفایت می‌کند.

جمع‌بندی سرپلوس داخلیAT/MTراست/چپ 22خار هیوندا ورنا

سرپلوس داخلی (مشعلی) هیوندای ورنا قطعه‌ای کلیدی برای حفظ کیفیت سواری و جلوگیری از لرزش‌های آزاردهنده است.

با مشاهده اولین علائم لرزش هنگام شتاب‌گیری، تعویض این قطعه مانع از آسیب‌های ثانویه به گیربکس و دیفرانسیل شما خواهد شد.