سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی

سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل جلو نیازمند مفاصلی است که نه‌تنها چرخش شفت را ممکن سازند، بلکه حرکات طولی و کشویی ناشی از ناهمواری‌های جاده را نیز جذب کنند. سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی  که با نام مفصل داخلی پلوس (Inner CV Joint) شناخته می‌شود، دقیقاً در خروجی گیربکس قرار گرفته و وظیفه دارد تا نیروی تولید شده توسط موتور و گیربکس را به شفت میانی منتقل کند. نصب یک سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی استاندارد، ایمنی و پایداری انتقال گشتاور را در هر شرایطی تضمین می‌کند.

توضیح سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی

مفصل کشویی یا همان سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی  برخلاف نمونه بیرونی، حرکت زاویه‌ای زیادی ندارد بلکه وظیفه اصلی آن حرکت رفت و برگشتی (طولی) شفت پلوس در زمان بازی کردن کمک‌فنرها است. این قطعه دارای ۳۴ خار داخلی است که به طور مستقیم با شفت خروجی دیفرانسیل گیربکس دستی جفت می‌شود. آلیاژ فولادی بسیار سخت‌کاری شده و تراشکاری میکرومتری در سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی، مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر تنش‌های کششی ایجاد می‌کند.

معرفی سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی

در معرفی فنی سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی باید به ساختار سه‌شاخه‌ای (Tripod) آن اشاره کنیم. این قطعه از یک پوسته استوانه‌ای شکل (مقر سه‌شاخه) و یک سه‌شاخه پلوس بلبرینگی تشکیل شده است که درون گریس مخصوص غوطه‌ور است. روانکاری مداوم و آب‌بندی با گردگیر ضخیم در سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی مانع از ایجاد اصطکاک خشک و سایش زودرس بلبرینگ‌های سه‌شاخه می‌شود تا انتقال گشتاور به نرم‌ترین شکل ممکن صورت گیرد.

نقش سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی

نقش محوری سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی در پایداری اکسل جلو بسیار برجسته است. از جمله وظایف کلیدی این قطعه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• انتقال مستقیم گشتاور چرخشی از دیفرانسیل به شفت پلوس
• امکان بازی طولی و رفت و برگشتی پلوس در دست‌اندازها به کمک سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی
• جلوگیری از انتقال ضربات ناگهانی جاده به پوسته گیربکس دستی
• کاهش لرزش‌های عرضی اتاق خودرو در سرعت‌های بالا
• حفظ بالانس دینامیکی محور جلو در هماهنگی با سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی

علائم خرابی سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی

خرابی سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی علائم متفاوتی نسبت به خرابی سرپلوس بیرونی دارد. در صورت مواجهه با موارد زیر، باید به سلامت این قطعه شک کنید:

لرزش شدید اتاق در سرعت‌های بین ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر

واضح‌ترین علامت خرابی سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی، لرزیدن کل بدنه خودرو در هنگام گاز دادن در اتوبان است که با رها کردن پدال گاز معمولاً قطع می‌شود.

شنیده شدن صدای تقه هنگام رها کردن کلاچ

به دلیل گشاد شدن محل قرارگیری سه‌شاخه درون پوسته سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی، هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده، صدای تقه شدیدی به گوش می‌رسد.

نشتی واسکازین یا گریس از زیر گیربکس

پاره شدن گردگیر سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی باعث نشت گریس به بیرون و نفوذ خاک به داخل مفصل شده که خرابی سریع کالا را به دنبال دارد.

مزایا سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی

تهیه و نصب سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی با کیفیت استاندارد و تایید شده مزایای متعددی دارد:

• حذف کامل لرزش‌های آزاردهنده طولی و عرضی بدنه خودرو در جاده
• عمر طولانی بلبرینگ‌های سه‌شاخه به دلیل روانکاری بهینه
• انطباق صددرصدی خارهای داخلی (۳۴ خار) با شفت دیفرانسیل بدون هرزگردی
• حفاظت از کاسه‌نمدها و پوسته گیربکس با جذب ضربات وارده به شفت
• رانندگی نرم‌تر و بی صداتر در هنگام شتاب‌گیری با سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی

لینک خارجی:

https://www.citroen.com

لینک داخلی:

سرپلوس بیرونی34خار سیتروئن C3 دستی

پرسش و پاسخ سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی

آیا سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی با مدل اتوماتیک یکسان است؟

خیر، ساختار شفت خروجی و تعداد خارهای گیربکس اتوماتیک با مدل دنده‌ای تفاوت دارد و سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی اختصاصاً برای نسخه دنده‌ای تولید شده است.

علت لرزیدن خودرو هنگام گاز دادن چیست و چه ربطی به سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی دارد؟

هنگامی که کاسه یا سه‌شاخه درون سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی دچار لقی و سایش شود، شفت در حین چرخش تاب برمی‌دارد و این ناهم‌راستایی در سرعت‌های بالا باعث لرزش شدید کابین خودرو می‌شود.

آیا گریس داخل سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی با سرپلوس بیرونی متفاوت است؟

بله، مفاصل داخلی به دلیل کارکرد کشویی و دمای بالا نیاز به گریس مخصوص با غلظت و ترکیبات متفاوتی دارند که معمولاً به همراه سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی ارائه می‌شود.

جمع بندی سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی

در مجموع، سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی  نقشی تعیین‌کننده در حذف ارتعاشات حرکتی و انتقال بدون نقص گشتاور از گیربکس به چرخ‌ها دارد. هرگونه غفلت از علائمی چون لرزش بدنه در شتاب‌گیری یا پارگی گردگیر، می‌تواند آسیب‌های پرهزینه‌ای به شفت اصلی و جعبه‌دنده وارد کند. جهت خرید و تعویض سرپلوس داخلی ۳۴خار سیتروئن C3 دستی، تطابق مشخصاتی چون ۳۴ خار بودن شفت با نمونه فابریک برای جلوگیری از مشکلات بعدی کاملاً ضروری است.

2018-2017