توضیح سرپلوس داخلی27خار بنز320 C217 C218 2008

سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 یکی از قطعات فنی و فوق‌العاده حساس در سیستم جلوبندی و دیفرانسیل خودروهای لوکس و پرقدرت مرسدس بنز است. این قطعه انتقال نیروی چرخشی موتور را از سمت خروجی دیفرانسیل به سمت چرخ‌ها آغاز می‌کند. از آنجایی که خودروهای بنز سری C217 و C218 با گشتاور بالا و سیستم‌های تعلیق پیشرفته طراحی شده‌اند، خرید سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 با کیفیت و استانداردهای فابریک نقشی حیاتی در حفظ پایداری و ایمنی خودرو ایفا می‌کند.

تطابق تعداد خارها (27 خار) و ابعاد دقیق شفت در سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 بسیار حائز اهمیت است؛ زیرا هرگونه مغایرت فنی در این بخش مانع از کوپلینگ صحیح قطعه با خروجی گیربکس یا دیفرانسیل شده و در بلندمدت آسیب‌های شدیدی به جعبه دنده وارد می‌کند.

مشخصات فنی سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008:

• اسم قطعه: سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008
• نام بین‌المللی قطعه: Inner CV Joint 27 Teeth Mercedes-Benz 320 C217 C218 2008
• عنوان خودرو: مرسدس بنز 320 (کلاس‌های مرتبط با اتاق C217 و C218)
• عنوان کارخانه برند خودرو: Mercedes-Benz
• اصالت کالا: اصلی (OEM) / وارداتی با کیفیت OE
• سیستم خودرو: سازگار با سیستم ترمز ضد قفل ABS و معمولی
• متعلقات همراه: گردگیر مخصوص ضد حرارت، بست‌های فلزی، خار، گریس پایه لیتیوم
• سمت مورد استفاده: چپ / راست (با توجه به کد فنی سفارش‌گذاری شود)
• استفاده در دیگر خودروها: برخی مدل‌های مرسدس بنز با پلتفرم مشترک و مشخصات دیفرانسیل مشابه
• نوع گیربکس: اتوماتیک
• عنوان مدل و سال تولید خودرو: بنز 320 مدل سال 2008
• حجم موتور: 3.0 و 3.2 لیتری (نیازمند تطبیق شماره شاسی)
• نوع خار: 27 خار

برای کسب اطلاعات بیشتر درباره قطعات یدکی استاندارد این برند، می‌توانید به وب‌سایت رسمی Mercedes-Benz مراجعه کنید.

معرفی سرپلوس داخلی27خار بنز320 C217 C218 2008

سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 به عنوان مفصل سرعت ثابت داخلی (Inner CV Joint) شناخته می‌شود. این قطعه بر خلاف مدل بیرونی که زاویه فرمان را خنثی می‌کند، تغییرات ارتفاعی ناشی از پستی و بلندی جاده و بازی کردن کمک‌فنرها را هدایت می‌کند. مهندسی ساخت سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 از آلیاژ فولادی غنی‌شده با کروم-مولیبدن است تا در برابر گشتاور بالای پیشرانه‌های بنز 320 مقاومت بالایی داشته باشد. سه شاخه پلوس درون این قطعه با حرکت رفت و برگشتی خود باعث انتقال روان نیرو بدون ایجاد ضربه می‌شوند.

نقش سرپلوس داخلی27خار بنز320 C217 C218 2008 در خودرو

نقش اصلی سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 اتصال شفت اصلی پلوس به دیفرانسیل و انتقال گشتاور تولیدی موتور به سمت چرخ‌ها است. به دلیل قرارگیری این قطعه در سمت دیفرانسیل، باید ارتعاشات عمودی سیستم تعلیق را جذب کند تا این ارتعاشات به جعبه‌دنده منتقل نشوند. عملکرد بهینه سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 مانع از هدررفت انرژی و ایجاد تنش بر روی دنده‌های دیفرانسیل می‌شود.

علائم خرابی سرپلوس داخلی27خار بنز320 C217 C218 2008

شناسایی زودهنگام علائم خرابی سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 از هزینه‌های سنگین تعمیر گیربکس جلوگیری می‌کند. مهم‌ترین نشانه‌ها عبارتند از:

• لرزش کابین در سرعت‌های بین 70 تا 100 کیلومتر بر ساعت: این لرزش عموماً در زیر پایی راننده یا سرنشین حس می‌شود و با رها کردن گاز موقتاً قطع می‌شود.
• شنیدن صدای تقه هنگام شتاب‌گیری ناگهانی: نشان‌دهنده لقی در بخش داخلی ساچمه‌ها و سه‌شاخه است.
• پارگی گردگیر پلوس: نشت گریس مخصوص به خارج و نفوذ آب و گرد و خاک به داخل ساچمه‌ها که قطعه را به سرعت تخریب می‌کند.
• تقه زدن هنگام تعویض دنده: ایجاد فضای خلاص کاذب در سیستم انتقال قدرت به دلیل کچلی قطعات داخلی سرپلوس.

مزایا خرید سرپلوس داخلی27خار بنز320 C217 C218 2008

خرید و نصب سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 با گرید کیفی استاندارد مزایای زیر را دارد:

• کاهش کامل ارتعاشات: طراحی مهندسی شده برای از بین بردن ریزترین لرزش‌های کابین خودرو در اتوبان.
• آلیاژ بسیار سخت‌کاری شده: مقاومت بالا در برابر افزایش حرارت ناشی از کارکرد مداوم گیربکس‌های اتوماتیک.
• آب‌بندی بی‌نقص: استفاده از گردگیرهای متریال NBR یا سیلیکونی مقاوم به روغن در کیت همراه قطعه.
• انتقال بهینه گشتاور: شیارهای داخلی با تراشکاری دقیق ۲۷ خار جهت جفت شدن بدون کمترین لقی با دیفرانسیل.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی Mercedes-Benz

لینک داخلی:
پلوس بنز 320/2008 -C217 C218

پرسش و پاسخ درباره سرپلوس داخلی27خار بنز320 C217 C218 2008

تفاوت سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 با سرپلوس بیرونی چیست؟

سرپلوس بیرونی به چرخ متصل است و زاویه چرخش فرمان را مدیریت می‌کند؛ در حالی که سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 به دیفرانسیل متصل بوده و بازی‌های عمودی سیستم تعلیق را مهار می‌کند. لرزش‌های حین شتاب‌گیری معمولاً به دلیل خرابی سرپلوس داخلی است.

آیا خرابی گردگیر این قطعه حتماً نیاز به تعویض کل سرپلوس دارد؟

اگر بلافاصله پس از پارگی گردگیر متوجه آن شوید، با شستشوی قطعه، گریس‌کاری مجدد و تعویض گردگیر مشکل برطرف می‌شود. اما اگر ساچمه‌ها دچار خط و خش و سایش شده باشند، باید کل سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 تعویض گردد.

آیا این قطعه برای سمت چپ و راست یکسان است؟

در برخی پلتفرم‌های دیفرانسیل مرسدس بنز، شفت‌های دو سمت طول یا ساختار متفاوتی دارند. پیشنهاد می‌شود قبل از نهایی کردن خرید، سمت دقیق قطعه را با شماره شاسی خودرو بررسی و تطبیق دهید.

جمع بندی

سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 قطعه‌ای حیاتی برای انتقال نرم و بی‌صدای گشتاور موتور به چرخ‌ها است. هرگونه نقص در این بخش می‌تواند به لرزش آزاردهنده بدنه در سرعت‌های بالا و آسیب به دیفرانسیل منجر شود. انتخاب سرپلوس داخلی 27 خار بنز 320 C217 C218 2008 اورجینال یا OE با کیفیت ساخت بالا به همراه کیت گردگیر استاندارد، سلامت سیستم انتقال قدرت مرسدس بنز شما را در سخت‌ترین شرایط رانندگی تضمین می‌کند.