سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی

توضیح سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی

سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی قطعه‌ای کلیدی در سیستم انتقال قدرت این شاسی‌بلند چینی است که نیروی موتور و گیربکس را به چرخ جلو سمت راننده منتقل می‌کند. کیفیت ساخت و دقت ماشین‌کاری این قطعه تأثیر مستقیمی بر نرمی حرکت خودرو، حذف لرزش در فرمان و طول عمر گیربکس و دیفرانسیل دارد.

معرفی سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی

• نام قطعه: سرپلوس داخلی چپ (نیم‌محور)
• نام بین‌المللی: Left Inner CV Joint / Inner Drive Shaft
• خودرو: هایما S7 (Haima S7)
• برند: هایما اورجینال پارتس (Haima Genuine Parts)
• اصالت: اصلی شرکتی
• ABS: سازگار کامل با سیستم ترمز ضدقفل (رینگ انکودر روی توپی چرخ نصب می‌شود)
• متعلقات: خار سنپرینگ و گریس مخصوص فلنج
• سمت: چپ (سمت راننده)
• مدل / سال تولید: ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۱
• حجم موتور: ۱۸۰۰ سی‌سی توربو و ۲۰۰۰ سی‌سی
• گیربکس: دستی ۵ و ۶ سرعته

برای مشاهده مشخصات فنی و استانداردهای سازنده، به سایت رسمی Haima مراجعه کنید.

نقش سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی

سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی با اتصال فلنج دیفرانسیل به محور چرخ، انتقال گشتاور موتور را با حداکثر کارایی انجام می‌دهد. زاویه‌گیر آن امکان حرکت نرم تعلیق و فرمان‌گیری را بدون افت انتقال قدرت فراهم می‌کند و در سرعت‌های بالا، تعادل و پایداری خودرو را حفظ می‌نماید.

علائم خرابی سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی

• صدای تقتق یا تق‌تق از سمت چپ هنگام پیچ رفتن و شتاب گرفتن
• لرزش بدنه و فرمان در شتاب‌گیری‌های اولیه
• ارتعاش در سرعت‌های بالا به دلیل لقی داخلی فلنج
• نشتی گریس از پارگی بوت (کیسه) سرپلوس
• صدای جیرجیر هنگام دور زدن کامل فرمان

مزایای سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی

• فولاد سخت‌کاری‌شده با مقاومت بالا در برابر پیچش و خستگی فلز
• تراش دقیق دندانه‌ها برای حذف لقی و صدای اضافی
• زاویه‌گیر با روان‌کاری پایدار و دوام بالا در ضربات جاده
• نصب فابریک و تطابق کامل با فلنج دیفرانسیل کارخانه

لینک خارجی:

Haima Auto

لینک داخلی:

سرپلوس داخلی راست25خار MT&ATهایما S7 توربو 1800CC

پرسش و پاسخ سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی

آیا سرپلوس داخلی چپ هایما S7 با نسخه اتوماتیک یکسان است؟

خیر؛ نسخه گیربکس دستی دارای طول شفت و الگوی دندانه متفاوتی است و باید حتماً قطعه مخصوص مدل دستی انتخاب شود.

آیا پارگی بوت سرپلوس به تعویض کامل نیاز دارد؟

در صورت تعویض سریع بوت و گریس، معمولاً نیازی به تعویض قطعه نیست؛ اما اگر آسیب به قفسه و بلبرینگ رسیده باشد، تعویض سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی الزامی است.

علت صدای تق‌تق هنگام پیچ رفتن چیست؟

این صدا معمولاً نشانه سایش زاویه‌گیر سرپلوس است و باید در اولین فرصت بررسی و تعویض شود.

جمع بندی سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی

خرید سرپلوس داخلی چپ هایما S7 دستی اصلی و شرکتی، انتقال قدرت روان، حذف لرزش فرمان و حفاظت از گیربکس را تضمین می‌کند. تعویض به‌موقع این قطعه از آسیب به دیفرانسیل و هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوه‌های حرکتی خودرو جلوگیری می‌نماید.