سرپلوس داخلی راست/چپ29خارAT چری فنگیون2/1.x22

در سیستم انتقال قدرت خودروهای دیفرانسیل جلو، مدیریت لرزش‌ها و انتقال گشتاور از گیربکس به شفت پلوس، نیازمند قطعاتی با دقت ابعادی بسیار بالا است. سرپلوس داخلی راست/چپ 29 خار AT

چری فنگیون 2 یکی از حیاتی‌ترین اجزای این سیستم است که وظیفه اتصال میل پلوس به خروجی گیربکس اتوماتیک (AT) را بر عهده دارد. با توجه به طراحی موتور 1.5 لیتری این خودرو، این قطعه تحت

فشارهای گشتاوری لحظه‌ای قرار دارد و استفاده از نسخه استاندارد با 29 خار دقیق، ضامن نرمی حرکت خودرو و جلوگیری از لرزش‌های اضافی در دورهای موتور بالا است. برای درک بهتر استانداردهای کیفیت

در قطعات این خودرو، می‌توانید به وب‌سایت رسمی چری مراجعه کنید.

معرفی ویژگی‌های فنی سرپلوس داخلی راست/چپ29خارAT چری فنگیون2/1.x22

این قطعه به صورت یک مفصل لغزنده (Tripod Joint) طراحی شده است که علاوه بر انتقال نیرو، قابلیت حرکت طولی جزئی شفت پلوس را هنگام بازی کردن سیستم تعلیق فراهم می‌کند. سرپلوس داخلی

راست/چپ 29 خار AT چری فنگیون 2 دارای 29 خار در قسمت ورودی به گیربکس بوده که با تلرانس مهندسی بسیار دقیق تولید شده است تا هیچ‌گونه لقی (Backlash) در محل اتصال وجود نداشته

باشد. جنس بدنه این سرپلوس از فولاد با کربن بالا و آبکاری سطحی ضد سایش است تا در برابر روغن داغ گیربکس و فشارهای ناشی از تعویض دنده‌ها دچار خوردگی نشود. این مدل که به صورت مشترک

برای سمت راست و چپ قابل استفاده است، با پکیج کاملی شامل واسکازین مخصوص، گردگیر مقاوم به حرارت و خار تثبیت‌کننده ارائه می‌شود.

نقش سرپلوس داخلی راست/چپ29خارAT چری فنگیون2/1.x22 در سیستم انتقال قدرت

تفاوت عملکردی اصلی بین سرپلوس بیرونی و داخلی در نوع حرکت آن‌هاست. در حالی که سرپلوس بیرونی مسئول زاویه دادن به چرخ است، سرپلوس داخلی راست/چپ 29 خار AT چری فنگیون 2 نقش کلیدی در انتقال مستقیم قدرت از دیفرانسیل به سمت چرخ‌ها را ایفا می‌کند:

• انتقال یکنواخت قدرت: این قطعه گشتاور خروجی گیربکس اتوماتیک را به شفت پلوس منتقل می‌کند.
• جذب نوسانات طولی: با تغییر ارتفاع خودرو در دست‌اندازها، فاصله پلوس تا گیربکس تغییر می‌کند؛ طراحی سه‌شاخه و لغزنده این سرپلوس این تغییر فاصله را بدون ایجاد ضربه خنثی می‌کند.
• کاهش ارتعاشات: دقت در تعداد 29 خار باعث می‌شود شفت به صورت کاملاً مرکزی در خروجی گیربکس قرار گیرد که نتیجه آن حذف لرزش‌های آزاردهنده هنگام شتاب‌گیری است.

علائم خرابی و نشانه‌های فرسودگی سرپلوس داخلی راست/چپ29خارAT چری فنگیون2/1.x22

تشخیص به‌موقع خرابی این قطعه از آسیب‌های جدی به دنده‌های دیفرانسیل و کاسه‌نمد گیربکس جلوگیری می‌کند. علائم خرابی سرپلوس داخلی راست/چپ 29 خار AT چری فنگیون 2 عبارتند از:

• لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری: اگر در سرعت‌های میانی (بین 60 تا 100 کیلومتر) با فشردن پدال گاز، لرزش شدیدی در کل اتاق احساس می‌کنید که با رها کردن گاز کاهش می‌یابد، نشانه خرابی سه‌شاخه یا گودی افتادن کاسه سرپلوس داخلی است.
• ضربه اولیه هنگام حرکت: احساس یک “تق” خفیف در زمان تعویض حالت گیربکس از P به D یا در لحظه شروع حرکت، ناشی از لقی بیش از حد اتصالات داخلی است.
• نشت روغن گیربکس: پارگی گردگیر سرپلوس داخلی نه تنها باعث خروج گریس می‌شود، بلکه می‌تواند راه را برای نفوذ آلودگی به داخل گیربکس باز کند که بسیار خطرناک است.

مزایای استفاده از سرپلوس داخلی راست/چپ29خارAT چری فنگیون2/1.x22 باکیفیت

استفاده از قطعه باکیفیت و استاندارد مزایای زیر را برای خودروی شما به همراه دارد:

• کاهش استهلاک گیربکس: انطباق دقیق 29 خار با شفت گیربکس، فشار را به صورت متقارن توزیع کرده و مانع از هرزگردی یا شکستن دنده‌های خروجی می‌شود.
• عملکرد نرم در شتاب‌گیری: به دلیل ساختار دقیق سه‌شاخه، انتقال نیرو بدون وقفه انجام شده و شتاب‌گیری کاملاً نرم و یکدست خواهد بود.
• طول عمر بالا: استفاده از آلیاژهای پیشرفته در ساخت کاسه سرپلوس باعث می‌شود این قطعه در برابر سایش‌های طولانی‌مدت مقاوم باشد.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی چری (Chery International)

لینک داخلی:

سرپلوس بیرونی24خارAT چری فنگیون 2/1.5x

پرسش و پاسخ درباره سرپلوس داخلی راست/چپ29خارAT چری فنگیون2/1.x22

۱. آیا سرپلوس داخلی 29 خار برای تمام مدل‌های چری فنگیون 2 یکسان است؟

این قطعه اختصاصاً برای نسخه‌های دارای گیربکس اتوماتیک (AT) طراحی شده است. حتماً پیش از خرید به تعداد خارها (29 خار) و مدل گیربکس توجه کنید.

۲. چرا سرپلوس داخلی هر دو سمت راست و چپ یکی است؟

طراحی مهندسی شفت‌های پلوس در این مدل خودرو به گونه‌ای است که محفظه سرپلوس داخلی در هر دو سمت، مشخصات فنی و ابعادی یکسانی برای اتصال به دیفرانسیل دارد.

۳. آیا تعویض این قطعه نیاز به تخلیه روغن گیربکس دارد؟

بله، برای دسترسی به سرپلوس داخلی راست/چپ 29 خار AT چری فنگیون 2 باید پلوس از سمت گیربکس جدا شود، بنابراین پیشنهاد می‌شود در زمان تعویض، روغن گیربکس (واسکازین) نیز بررسی و در صورت نیاز شارژ شود.

جمع‌بندی نهایی برای خریداران سرپلوس داخلی راست/چپ29خارAT چری فنگیون2/1.x22

به عنوان یک قطعه حیاتی در سیستم انتقال نیرو، انتخاب سرپلوس داخلی راست/چپ 29 خار AT چری فنگیون 2 با کیفیت اصلی (OEM) یا وارداتی با کیفیت OE، تضمین‌کننده سلامت گیربکس و راحتی سرنشینان در حین رانندگی است. این قطعه به دلیل نقش مستقیم در انتقال گشتاور موتور به چرخ‌ها، تحت فشار دائمی قرار دارد؛ لذا پیشنهاد می‌شود به محض مشاهده کوچک‌ترین لرزش در هنگام شتاب‌گیری، برای جلوگیری از هزینه‌های تعمیرات گیربکس، نسبت به تعویض آن با نمونه استاندارد اقدام نمایید.