توضیح سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک

سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک (مشعلی پلوس سمت راننده) یکی از قطعات کلیدی سیستم انتقال قدرت این خودرو است که گشتاور خروجی از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (DAE) را به میله پلوس و چرخ جلو چپ منتقل می‌کند. با توجه به گشتاور بالای موتور توربوشارژ TC7، استحکام متریال و دقت شیارهای سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک اهمیت بسیار بالایی در حذف لرزش اتاق دارد.

معرفی سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک

• نام قطعه: سرپلوس داخلی چپ (مشعلی پلوس سمت چپ)
• نام بین‌المللی: Inner CV Joint Left Side
• خودرو: دنا پلاس توربو اتوماتیک (Dena Plus Turbo AT)
• برند: ایساکو (ISACO) / شرکت‌های همکار معتبر
• اصالت: اصلی خط تولید و شرکتی
• سیستم ترمز ABS: دارد (سازگار با سنسور سرعت و ترمز ضدقفل)
• سمت نصب: سمت چپ (سمت راننده / گیربکس)
• نوع گیربکس: اتوماتیک ۶ سرعته (DAE)
• متعلقات: مشعلی، سه‌شاخه پلوس، گردگیر، بست‌های فلزی و گریس مخصوص
• سایت مرجع: IKCO Official

نقش سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک در خودرو

نقش اصلی سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک انتقال نرم و بدون اتلاف نیروی دورانی موتور و گیربکس به چرخ جلو چپ در شرایط مختلف حرکتی و دست‌اندازها است. سه‌شاخه داخل مشعلی به این محور اجازه می‌دهد تا با بالا و پایین رفتن سیستم تعلیق، انعطاف‌پذیری طولی لازم را حفظ کند.

علائم خرابی سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک

• لرزش شدید اتاق در شتاب‌گیری: لرزش محسوس در سرعت‌های ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت هنگام فشردن پدال گاز.
• صدای تقه یا ضربه در شروع حرکت: شنیدن صدای ضربه فلزی هنگام قرار دادن دنده در حالت D یا R.
• پارگی گردگیر و نشتی گریس: پاشیدن گریس اطراف گیربکس و سه‌شاخه که به سرعت باعث خشک شدن و خرد شدن ساچمه‌ها می‌شود.
• بازی و لقی غیرعادی مشعلی: لق شدن دهانه ورودی به پوسته گیربکس که می‌تواند به کاسه‌نمد گیربکس آسیب بزند.

مزایای سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک اصلی

• آلیاژ فولادی سخت‌کاری‌شده: تحمل عالی در برابر گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متری موتور توربو بدون سایش و خرد شدن.
• ماشین‌کاری دقیق شیارها و هزارخاری: آب‌بندی کامل با دیفرانسیل گیربکس اتومات و ممانعت از روغن‌ریزی.
• گردگیر سیلیکونی مقاوم: دوام بالا در برابر حرارت بالای موتور و پاره نشدن در چرخش‌های پرسرعت.
• حذف کامل لرزش طولی شاسی: رانندگی نرم، پایدار و بدون ارتعاش در سربالایی‌ها و سرعت‌های بالا.

لینک خارجی:

Harbin Dongan Auto Engine (DAE)

لینک داخلی:

پلوس کامل راست دنا پلاس توربو اتوماتیک

پرسش و پاسخ درباره سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک

آیا سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک با مدل دنده‌ای یکسان است؟

خیر، به دلیل تفاوت پوسته گیربکس و تعداد خار شفت، سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک اختصاصی بوده و با مدل دنده‌ای قابل تعویض نیست.

دلیل اصلی خرابی زودهنگام سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک چیست؟

پارگی گردگیر و تخلیه گریس یا شتاب‌گیری‌های ناگهانی مکرر اصلی‌ترین عامل ساییدگی نشیمنگاه سه‌شاخه و خرابی قطعه است.

جمع‌بندی سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک

خرید و نصب سرپلوس داخلی چپ دنا پلاس توربو اتوماتیک استاندارد و باکیفیت، شتاب‌گیری روان، سلامت گیربکس اتوماتیک و حذف ارتعاشات آزاردهنده کابین را برای خودروی شما تضمین می‌کند.