توضیح پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک

پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک یکی از اصلی‌ترین اجزای سیستم انتقال قدرت در این شاسی‌بلند محبوب مدیران خودرو است. این مجموعه مونتاژ‌شده، نیروی چرخشی و گشتاور تولیدی موتور ۲۰۰۰ سی‌سی را مستقیماً از گیربکس اتوماتیک CVT دریافت کرده و بدون کمترین اتلاف انرژی به چرخ جلو سمت چپ (سمت راننده) منتقل می‌کند تا پایداری و هندلینگ خودرو تضمین شود.

معرفی پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک

مشخصات فنی پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک

این قطعه مطابق با استانداردهای کارخانه‌ای چری و از فولاد سخت‌کاری‌شده حرارتی ضدسایش ساخته شده است تا وزن سنگین شاسی تیگو ۵ را در شتاب‌گیری‌ها مهار کند.

• نام قطعه: پلوس کامل سمت چپ (Left Front Drive Shaft Assembly)
• نام بین‌المللی: Front Left CV Axle Shaft
• خودرو: چری تیگو 5 (Chery Tiggo 5 / Grand Tiggo)
• برند: چری (Chery International)
• اصالت: شرکتی اورجینال (Genuine Parts)
• سیستم ترمز ABS: مجهز به رینگ ABS هماهنگ با سیستم‌های کنترل کشش ESP و TCS
• متعلقات: میل پلوس ضخیم میانی، سرپلوس بیرونی، سرپلوس داخلی (مشعلی)، سه‌شاخه، گردگیرهای ضدحرارت و گریس نسوز
• سمت: سمت چپ (راننده / LH)
• مدل و سال: ۱۳۹۴ تا ۱۴۰۰ (تیپ‌های Excellent، Luxury و IE)
• حجم موتور: ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی (2.0L DVVT)
• گیربکس: اتوماتیک ۷ سرعته متغیر پیوسته (CVT)

نقش پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک

وظیفه پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک در سیستم تعلیق و انتقال قدرت

وظیفه بنیادی پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک، برقراری ارتباط بدون لقی میان دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک و توپی چرخ جلو چپ است. این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که با جذب ضربات سیستم تعلیق در دست‌اندازها، انعطاف لازم در زمان چرخش فرمان و تغییر ارتفاع خودرو را فراهم کرده و از ضربه زدن به جعبه‌دنده جلوگیری نماید.

علائم خرابی پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک

نشانه های خرابی پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک

• صدای ممتد تق‌تق در پیچ‌ها: شنیدن صدای کلیک یا تق‌تق هنگام گردش به چپ یا دور زدن با زاویه کامل فرمان.
• لرزش کابین و اتاق در سرعت‌های مشخص: لرزش محسوس بدنه در سرعت‌های بین ۷۰ تا ۱۱۰ کیلومتر در ساعت هنگام گاز دادن به خودرو.
• تقه و کوبش هنگام تعویض حالت دنده: احساس ضربه در زیر پای راننده زمان تغییر وضعیت اهرم دنده به D یا R.
• روغنی شدن و پرتاب گریس: خروج گریس نسوز از گردگیرها و پاشیده شدن آن به دیسک ترمز یا سینی زیر موتور.
• گیج زدن فرمان در سرعت‌های بالا: ناشی از تاب‌برداشتگی شفت مرکزی یا فرسایش ساچمه‌های پلوس.

مزایای پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک اصلی

چرا باید از پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک اورجینال استفاده کرد؟

• بالانس دقیق دینامیکی: جلوگیری از لرزش‌های ریز فرمان و افزایش طول عمر بلبرینگ چرخ جلو.
• مقاومت کششی و پیچشی فوق‌العاده: سازگار با وزن شاسی‌بلند تیگو ۵ و جلوگیری از بریدن پلوس در سربالایی‌ها.
• نصب استاندارد بدون نیاز به تغییرات: مونتاژ آسان مجموعه کامل و صرفه‌جویی در زمان و هزینه اجرت مکانیک.
• گردگیرهای بادوام NBR/TPE: عدم خشکی و ترک‌خوردگی در برابر سرمای زمستان و حرارت گیربکس.

لینک خارجی:

Chery International

لینک داخلی:

پلوس کامل راست 34خار ام وی ام تیگو5 اتوماتیک

پرسش و پاسخ درباره پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک

چرا طول پلوس کامل چپ با پلوس سمت راست چری تیگو 5 متفاوت است؟

به علت قرارگیری دیفرانسیل گیربکس CVT در سمتی از محفظه موتور، پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک طول کوتاه‌تری نسبت به سمت راست دارد و این دو قطعه کاملاً غیرهمتا بوده و قابل جابه‌جایی نیستند.

آیا تعویض سرپلوس تکی بهتر است یا تعویض پلوس کامل؟

در صورتی که شفت میانی تاب برداشته باشد یا سه‌شاخه و مشعلی هم‌زمان با سرپلوس بیرونی فرسوده شده باشند، تعویض پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک از نظر مهندسی و دوام بلندمدت بهترین انتخاب است.

جمع بندی پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک

استفاده از پلوس کامل چپ چری تیگو 5 اتوماتیک اورجینال نقشی تعیین‌کننده در نرمی حرکت، حذف لرزش‌های آزاردهنده شتاب‌گیری و حفظ ایمنی خانواده در سفرهای جاده‌ای دارد. چکاپ دوره‌ای گردگیرها و اقدام سریع هنگام بروز نشانه‌های خرابی، گیربکس اتوماتیک خودروی شما را از آسیب‌های پرهزینه محافظت خواهد کرد.