توضیح سرپلوس بیرونی 29خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک

سرپلوس بیرونی ۲۹ خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک یکی از مهم‌ترین قطعات جلوبندی و سیستم انتقال قدرت در این دو خودروی محبوب است. این قطعه وظیفه نهایی انتقال گشتاور چرخشی از میل‌پلوس به توپی چرخ جلو را بر عهده دارد. با توجه به تفاوت در تیپ‌ها و سال‌های تولید برلیانس سری ۳۰۰ (موتورهای ۱۵۰۰ و ۱۶۵۰)، دقت به مشخصه فنی ۲۹ خار شفت داخلی جهت پیشگیری از لقی، ارتعاش و عدم تطابق هنگام نصب کاملاً الزامی است.

معرفی سرپلوس بیرونی 29خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک

این محصول از آلیاژ فولادی کروم-مولیبدن با عملیات سخت‌کاری حرارتی ساخته شده تا در برابر تنش‌های پیچشی و گشتاور متغیر گیربکس‌های دستی و اتوماتیک مقاومت حداکثری داشته باشد. شیارها و ساچمه‌های داخلی با دقت میکرومتری تراش‌کاری شده‌اند تا زاویه گردش چرخ‌ها روان و بدون ضربه باشد.

• نام قطعه: سرپلوس بیرونی (Outer CV Joint)
• خودرو: برلیانس H320 و H330 (موتورهای ۱.۵ و ۱.۶۵ لیتر)
• گیربکس: سازگار با هر دو مدل گیربکس دستی و اتوماتیک
• تعداد خار: ۲۹ خار شفت داخلی
• سمت نصب: چرخ جلو (مشترک سمت راست و چپ)
• سیستم ترمز: هماهنگ با رینگ سنسور ترمز ABS
• اصالت: استاندارد برلیانس اتو / کیفیت درجه یک OEM
• متعلقات: گردگیر لاستیکی نسوز و ضدروغن، گریس تخصصی پایه مولیبدن، بست‌های فلزی و مهره سرپلوس

نقش سرپلوس بیرونی 29خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک

نقش محوری سرپلوس بیرونی ۲۹ خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک، ایجاد مفصل حرکتی منعطف بین شفت محرک و چرخ جلو است. این قطعه به خودرو اجازه می‌دهد که هم‌زمان با تغییر زاویه فرمان در پیچ‌ها و نوسانات عمودی سیستم تعلیق روی دست‌اندازها، انتقال توان خروجی موتور بدون وقفه و با نرمی کامل به چرخ‌ها انجام شود.

علائم خرابی سرپلوس بیرونی 29خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک

• شنیده شدن صدای مکرر تق‌تق (Clicking Sound) هنگام دور زدن و پیچیدن با فرمان کامل
• لرزش غربیلک فرمان و اتاق خودرو هنگام شتاب‌گیری در سرعت‌های متوسط و بالا
• پارگی گردگیر و پاشیده شدن گریس سیاه رنگ به داخل رینگ، طبق و دیسک ترمز
• احساس ضربه و تقه شدید در لحظه شروع حرکت یا تعویض دنده‌های اولیه
• قفل شدن موقتی یا سفتی چرخش فرمان در مانورهای با زاویه تند

مزایا سرپلوس بیرونی 29خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک

• دقت دنده‌زنی ۲۹ خار استاندارد: انطباق فابریک بدون خلاصی و رفع کامل هرزگردی شفت.
• سازگاری دومنظوره: قابلیت نصب روی نسخه‌های گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته.
• فولاد مقاوم در برابر سایش: دوام طولانی‌مدت در برابر فشارهای ترافیکی و رانندگی بین‌شهری.
• پشتیبانی کامل از ABS: ارسال دقیق سیگنال سرعت چرخ و حفظ پایداری سیستم ترمز.
• کیت کامل همراه با اقلام جانبی: گردگیر مرغوب با دوام کشسانی بالا، گریس مولیبدن و بست‌های فلزی.

لینک خارجی:

سایت رسمی برلیانس

لینک داخلی:

سرپلوس بیرونی21خار برلیانسH220 Speed 1500cc دستی

پرسش و پاسخ سرپلوس بیرونی 29خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک

آیا سرپلوس بیرونی ۲۹ خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک برای هر دو سمت چپ و راست یکسان است؟

بله؛ سرپلوس بیرونی در هر دو سمت راست و چپ چرخ‌های جلو برلیانس سری ۳۰۰ مشترک بوده و تفاوت اصلی در طول میل‌پلوس میانی است.

چرا باید تعداد خارهای سرپلوس بیرونی ۲۹ خار برلیانس H320 H330 شمرده شود؟

در مدل‌های مختلف برلیانس، تعداد خارهای شفت ورودی ممکن است بر حسب سال تولید و کد فنی قطعه متغیر باشد؛ بنابراین شمارش دقیق ۲۹ خار قطعه داغی از خرید اشتباه جلوگیری می‌کند.

عامل اصلی تخریب سرپلوس بیرونی ۲۹ خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک چیست؟

پارگی گردگیر، نفوذ آب و ماسه به محفظه ساچمه‌ها و شتاب‌گیری‌های ناگهانی با فرمان چرخیده مهم‌ترین دلایل خرابی زودهنگام این قطعه هستند.

جمع‌بندی سرپلوس بیرونی 29خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک

خرید سرپلوس بیرونی ۲۹ خار برلیانس H320 H330 دستی و اتوماتیک باکیفیت و استاندارد، نرمی فرمان، رانندگی بی‌صدا و انتقال ایمن گشتاور به چرخ‌ها را تضمین می‌کند. تعویض به‌موقع این قطعه مانع از هزینه‌های سنگین خرابی توپی چرخ، بلبرینگ و آسیب به گیربکس خواهد شد.