توضیح سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو

سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو قطعه انتهایی مفصل سرعت‌ثابت (CV Joint) در چرخ‌های جلو این شاسی‌بلند دودیفرانسیل است. این مفصل متحرک، گشتاور دریافتی از میل‌پلوس را در زوایای مختلف فرمان بدون افت توان به توپی چرخ و هاب پلوس‌خلاص‌کن منتقل می‌کند. مشخصه فنی ۲۷ خار خارجی، تطابق بدون لقی با پلوس‌خلاص‌کن (Hub Lock) و توپی چرخ جلو را تضمین می‌کند.

معرفی سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو

این قطعه از آلیاژ فولادی کروم-مولیبدن سخت‌کاری‌شده سطحی (Induction Hardening) با مقاومت فوق‌العاده در برابر سایش ساچمه‌ها و شوک‌های پیچشی آفرود تولید شده است.

• نام قطعه: سرپلوس بیرونی (مفصل بیرونی CV Joint)
• نام بین‌المللی: Outer CV Joint SsangYong Musso 27 Splines
• خودرو: سانگ یانگ موسو (موتورهای ۴ سیلندر ۲۳۰۰ و ۶ سیلندر ۳۲۰۰ سی‌سی) و کوراندو
• برند: استاندارد شرکتی / OEM درجه یک کره‌ای
• اصالت: منطبق با استانداردهای خط تولید سانگ یانگ / مرسدس بنز
• تعداد خار: ۲۷ خار سمت چرخ / توپی (بیرونی)
• ABS: مجهز و هماهنگ با رینگ سنسور ترمز ضدقفل (ABS)
• متعلقات: کله سرپلوس کامل با ساچمه و قفسه، گردگیر نسوز، بست‌های فلزی، تیوب گریس نسوز پایه لیتیوم، خار فنری و مهره سرپلوس
• سمت: چرخ جلو (مشترک برای سمت راست و سمت چپ)
• مدل و سال: ۱۳۸۱ تا ۱۳۸۶
• گیربکس: سازگار با مدل‌های دستی و اتوماتیک ۴ سرعته

نقش سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو

نقش بنیادین سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو، حفظ انتقال پیوسته گشتاور دیفرانسیل جلو به چرخ‌ها حین چرخش کامل فرمان و بازی سیستم تعلیق در ناهمواری‌ها است. این قطعه در وضعیت‌های 4H و 4L نیروی چرخشی را با کمترین اتلاف انرژی به لاستیک‌ها رسانده و از دررفتگی محور جلو جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو

• شنیدن صدای تق‌تق متوالی (خرخر) هنگام پیچیدن کامل به چپ یا راست با فرمان تحت گاز
• هرز چرخیدن سرپلوس و درگیر نشدن هاب خلاص‌کن در وضعیت دودیفرانسیل
• قفل کردن ناگهانی فرمان یا لگد زدن چرخ هنگام مانورهای سنگین
• پارگی گردگیر، نشت گریس سیاه و پاشیده شدن آن روی کالیپر ترمز و رینگ
• لرزش شدید چرخ جلو در سرعت‌های بالا به دلیل گشادی قفسه ساچمه‌ها

مزایا سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو

• فولاد سخت‌کاری‌شده ضدسایش: تحمل گشتاورهای سنگین در مسیرهای آفرودی و صخره‌ای.
• تراش دقیق ۲۷ خار دندانه‌ای: فیکس شدن دقیق در توپی بدون لقی و هرزشدگی.
• پکیج کامل نصب: همراه با گردگیر باکیفیت و گریس اختصاصی برای نصب بدون دردسر.
• هماهنگی کامل با ABS: حفظ دقت ترمزگیری و سیستم ضدقفل چرخ‌ها.
• دوام بالای ساچمه‌ها: چرخش کاملاً روان ساچمه‌ها با حداقل اصطکاک و تولید حرارت.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی شرکت سانگ یانگ / کی‌جی موبیلیتی (KG Mobility Global)

لینک داخلی:
سرپلوس داخلی27خار.چپ/راست.سانگ یانگ موسو

پرسش و پاسخ سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو

چرا بررسی تعداد ۲۷ خار در خرید سرپلوس موسو حیاتی است؟

در مدل‌های مختلف موسو و کوراندو تنوع تعداد خار (داخلی و خارجی) وجود دارد؛ انطباق ۲۷ خار خارجی با قطعه کهنه (داغی) خودرو از خطای خرید و عدم جا رفتن در توپی جلوگیری می‌کند.

آیا سرپلوس بیرونی سمت راست و چپ موسو با یکدیگر تفاوت دارند؟

خیر؛ کله سرپلوس بیرونی ۲۷ خار در هر دو سمت راست و چپ چرخ جلو یکسان و قابل نصب است.

عامل اصلی تخریب سریع ساچمه‌های سرپلوس بیرونی چیست؟

پارگی گردگیر و خشک کار کردن ساچمه‌ها بر اثر خروج گریس، همراه با ورود آب و شن در گذرگاه‌های آفرود، اصلی‌ترین عامل خرد شدن سرپلوس است.

جمع‌بندی سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو

خرید سرپلوس بیرونی 27خار سانگ یانگ موسو استاندارد و باکیفیت، چرخش روان فرمان و اطمینان از عملکرد پرقدرت سیستم 4WD را تضمین می‌کند. تعویض به‌موقع آن از آسیب‌های هزینه‌بر به توپی، پلوس‌خلاص‌کن و میل‌پلوس خودرو جلوگیری خواهد کرد.