توضیح سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5

سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5 (Outer CV Joint 34T) قطعه مفصلی اصلی در انتهای میل‌پلوس سمت چرخ است که گشتاور موتور را با زاویه‌پذیری کامل به توپی چرخ منتقل می‌کند. این مفصل سرعت ثابت (CV Joint) به‌ویژه برای هماهنگی با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک و حرکت نرم فرمان طراحی شده و حرکت چرخشی یکنواخت و بدون تنش چرخ‌ها را در پیچ‌ها و ناهمواری‌ها تضمین می‌نماید.

معرفی سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5

این قطعه از آلیاژ فولادی فورج کروم-وانادیوم با عملیات حرارتی سطحی و سخت‌کاری ساچمه‌ها و شیارها ساخته شده است.

• نام قطعه: سرپلوس بیرونی (سمت چرخ) ۳۴ خار
• نام بین‌المللی: Outer CV Joint Citroen C5 34 Teeth
• خودرو: سیتروئن C5 (Citroen C5 نسل یک و دو / اتاق جدید و قدیم)
• برند: اورجینال سیتروئن (PSA Original) / OEM فرانسه
• اصالت: مطابق با استانداردهای فابریک خط تولید پژو-سیتروئن
• تعداد خار: ۳۴ خار شفت / هماهنگ با توپی فابریک C5
• ABS: مجهز و هماهنگ با رینگ سنسور ترمز ضدقفل (ABS)
• متعلقات: کله سرپلوس ۳۴ خار، گردگیر الاستومری نسوز، بست‌های فلزی استیل، گریس پایه لیتیوم مخصوص، خار فنری و مهره سرپلوس
• سمت: چرخ‌های جلو (مشترک برای سمت راست و چپ)
• مدل و سال: ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۲
• حجم موتور: ۲۰۰۰ سی‌سی (موتور EW10A / EW10J4)
• گیربکس: ۴ سرعته اتوماتیک (AL4) و دستی

نقش سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5

نقش محوری سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5، انتقال پیوسته دور و گشتاور از میل‌پلوس به توپی چرخ در حین گردش فرمان و بالا و پایین رفتن سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک است. ساچمه‌ها و قفسه داخلی آن زاویه‌گیری آزادانه چرخ جلو را بدون افت انتقال توان یا قفل کردن فرمان فراهم می‌کنند.

علائم خرابی سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5

• صدای تق‌تق مکرر و ریتمیک از چرخ‌های جلو هنگام دور زدن با فرمان کاملاً چرخیده
• لرزش موضعی در فرمان هنگام شتاب‌گیری و حرکت با سرعت بالا در مسیر مستقیم
• پاره شدن گردگیر و پاشیده شدن گریس به پشت دیسک ترمز، کالیپر و سنسورهای تعلیق
• قفل شدن مقطعی یا سفتی غیرعادی فرمان هنگام پیچیدن در اثر خرد شدن ساچمه‌های داخلی
• لقی محسوس در محل اتصال شفت پلوس به توپی چرخ جلو

مزایا سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5

• شیارها و ساچمه‌های نیتروره: مقاومت فوق‌العاده در برابر سایش، حرارت و بریدن زیر بار گشتاور بالا.
• تطابق دقیق ۳۴ خار: فیتینگ بی‌نقص با میل‌پلوس و بلبرینگ توپی فابریک بدون کمترین خلاصی.
• هماهنگی کامل با تعلیق هیدروپنوماتیک: تحمل تغییرات ارتفاع ناگهانی و بازی زیاد تعلیق C5.
• گردگیر مقاوم ترموپلاستیک: عایق کامل در برابر نفوذ آب، گردوغبار و حفظ طولانی‌مدت گریس نسوز.
• کیت کامل آماده نصب: بدون نیاز به تهیه بست، گریس یا مهره مجزا.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی شرکت خودروسازی سیتروئن (Citroën Official)

لینک داخلی:

سرپلوس داخلی34خار سیتروئن C3 دستی

پرسش و پاسخ سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5

چرا شمارش ۳۴ خار شفت در سرپلوس بیرونی سیتروئن C5 الزامی است؟

سیتروئن C5 با تیپ‌ها و گیربکس‌های متفاوتی عرضه شده و تعداد خارهای شفت ورودی می‌تواند متفاوت باشد؛ لذا شمارش سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5 قبل از نصب جهت اطمینان از همخوانی کامل قطعه ضروری است.

آیا سرپلوس بیرونی سیتروئن C5 برای سمت راست و چپ یکسان است؟

بله؛ سرپلوس سمت چرخ در هر دو سمت راست و چپ مشترک بوده و تفاوت طول پلوس مربوط به شفت و مشعلی داخلی است.

جمع‌بندی سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5

انتخاب و نصب سرپلوس بیرونی 34خار سیتروئن C5 اورجینال، سواری نرم و بی‌صدا، چرخش ایمن فرمان در پیچ‌ها و حفاظت کامل از سیستم تعلیق و جلوبندی خودروی شما را به ارمغان می‌آورد.