توضیح پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350

پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350 (Rear Drive Shaft Axle Assembly Mercedes-Benz S-Class / E-Class) محور اصلی انتقال قدرت در دیفرانسیل عقب این سدان‌های لوکس آلمانی است. این مجموعه فوق‌مهندسی‌شده وظیفه دارد گشتاور بالا و خروجی سنگین موتور را از دیفرانسیل مرکزی عقب به توپی چرخ‌های عقب منتقل کرده و در بالاترین سرعت‌ها و پیچ‌های تند، سواری کاملاً نرم، بی‌صدا و پایدار ایجاد کند.

معرفی پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350

این قطعه به صورت مجموعه کامل بالانس‌شده کارخانه‌ای با استاندارد سخت‌گیرانه دایملر آلمان (Daimler AG) و از آلیاژ فولادی فورج‌کاری‌شده کروم-مولیبدن تحت عملیات حرارتی حرارتی عمیق تولید شده است.

• نام قطعه: پلوس کامل عقب (Rear Complete CV Axle Assembly)
• نام بین‌المللی: Rear Axle Drive Shaft Assembly Mercedes-Benz W221 S550 / W212 E350
• خودرو: مرسدس بنز کلاس S مدل S550 (اتاق W221) و کلاس E مدل E350 (اتاق W212)
• برند: مرسدس بنز جنیون پارت (Mercedes-Benz Genuine Parts) / برندهای معتبر آلمانی OEM (مانند GKN / Spidan)
• اصالت: منطبق بر نقشه‌ها و استانداردهای خط تولید مرسدس بنز آلمان
• ABS: مجهز به روتور سنسور مغناطیسی فابریک و سازگاری کامل با سیستم‌های ESP، ASR و 4MATIC
• متعلقات: سرپلوس بیرونی عقب، شفت فولادی بالانس‌شده دینامیکی، سرپلوس داخلی (مفصل کشویی)، گردگیرهای ترموپلاستیک مقاومت بالا و بست‌های فابریک
• سمت: محور عقب (قابل انتخاب برای سمت راست و سمت چپ)
• مدل و سال: ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۴ (W221 S550) / ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۶ (W212 E350)
• حجم موتور: ۳۵۰۰ سی‌سی ۶ سیلندر (E350) و ۵۵۰۰ سی‌سی ۸ سیلندر V8 توربو/تنفس طبیعی (S550)
• گیربکس: ۷ سرعته اتوماتیک (7G-Tronic) / ۹ سرعته (9G-Tronic)

نقش پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350

نقش اساسی پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350، انتقال بی‌نقص و بدون شتاب‌افت نیرو از دیفرانسیل عقب به چرخ‌های محرک است. این مجموعه هم‌زمان با جذب نوسانات سیستم تعلیق چنداتصالی (Multi-link) و سیستم تعلیق بادی (Airmatic)، از انتقال کوچک‌ترین ارتعاش یا لرزش به درون کابین جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350

• احساس ویبره و ارتعاش در صندلی‌های عقب و کابین هنگام شتاب‌گیری در سرعت‌های بالای ۸۰ کیلومتر بر ساعت
• صدای تقه کوبشی از عقب خودرو حین تغییر وضعیت گیربکس بین حالت‌های D و R یا فشردن پدال گاز
• صدای تق‌تق یا خرت‌خرت از چرخ‌های عقب هنگام حرکت در پیچ‌ها
• پارگی گردگیرهای محافظ و نفوذ گردوغبار که به سایش سریع ساچمه‌ها و لقی طولی محور می‌انجامد

مزایا پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350

• فولاد فورج آلمانی با مقاومت برشی بالا: تحمل گشتاور سهمگین موتورهای V6 و V8 بنز بدون تابیدگی شفت.
• بالانس دینامیکی فوق‌دقیق کارخانه‌ای: حذف ۱۰۰ درصدی ارتعاشات چرخشی و حفظ آرامش بی‌نظیر کابین بنز.
• گردگیرهای ترموپلاستیک دوام بالا: مقاومت کامل در برابر پارگی، روغن، حرارت اگزوز و نمک‌پاشی جاده.
• سازگاری کامل با سامانه پایداری ESP: انتقال دقیق داده‌های سرعت چرخ به پردازنده مرکزی خودرو.
• نصب کاملاً فابریک: انطباق دقیق دندانه‌های هزارخاری با هوزینگ دیفرانسیل و توپی چرخ عقب.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی مرسدس بنز (Mercedes-Benz Global)

لینک داخلی:

پلوس عقب مرسدس بنز E500

پرسش و پاسخ پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350

آیا پلوس عقب بنز S550 و E350 در تمام تیپ‌ها یکسان است؟

بله؛ در بسیاری از مدل‌های دیفرانسیل عقب (RWD) و 4MATIC پلتفرم‌های هم‌دوره W221 و W212 کدهای فنی مشترک دارند، اما چک کردن شماره شاسی (VIN) جهت اطمینان از طول دقیق شفت قبل از ثبت سفارش توصیه می‌شود.

علت ارجحیت تعویض کامل پلوس عقب بنز به جای تعمیر تکی چیست؟

با توجه به گشتاور بسیار بالای موتورهای بنز، سایش مفاصل به مرور زمان هم‌زمان رخ می‌دهد و تعویض کامل، ایمنی، بالانس کارخانه‌ای و عملکرد بی‌صدا را تضمین می‌کند.

جمع‌بندی پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350

انتخاب پلوس کامل عقب مرسدس بنز S550 E350 اصلی و استاندارد، تضمین‌کننده حفظ سواری نرم، شتاب‌گیری بی‌لرزش و حفاظت از دیفرانسیل عقب این خودروهای لوکس آلمانی است.