توضیح سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93

سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93 (Front Outer CV Joint 24T Mitsubishi Galant 1993) قطعه‌ای مهندسی‌شده و دقیق در سیستم انتقال قدرت اکسل جلوی سدان اصیل ژاپنی است. این قطعه گشتاور چرخشی پلوس را هم‌گام با چرخش زاویه‌ای سگ‌دست و بازی عمودی تعلیق چنداتصالی (Multi-link)، با حداقل اصطکاک و بالاترین ضریب انتقال نیرو مستقیماً به توپی چرخ و رینگ منتقل می‌کند.

معرفی سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93

این قطعه از آلیاژ فولاد ساختمانی با عملیات حرارتی سطحی موضعی (Induction Hardening) برای افزایش حداکثری استحکام در برابر بارهای پیچشی تولید شده است.

• نام قطعه: سرپلوس بیرونی ۲۴ خار
• نام بین‌المللی: Front Outer Constant Velocity Joint 24 Splines Mitsubishi Galant 1993
• خودرو: میتسوبیشی گالانت (Mitsubishi Galant)
• برند: میتسوبیشی موتورز جنیون پارت (Mitsubishi Genuine Parts) / برندهای معتبر ژاپنی و تایوانی OEM
• اصالت: منطبق با نقشه‌های فنی فابریک میتسوبیشی
• ABS: سازگار با مدل‌های فاقد ABS و دارای دندانه/رینگ ABS (بسته به تیپ سوپر سالن یا GLS)
• تعداد خار: ۲۴ خار (تعداد دندانه‌های بیرونی درگیر شونده با توپی چرخ)
• متعلقات: کله‌پلوس ۲۴ خار، گردگیر لاستیکی با متریال ضدروغن CR، بست‌های استیل، گریس نسوز پایه مولیبدن دی‌سولفید، مهره سرپلوس و خار فنری
• سمت: چرخ جلو (مشترک برای سمت راست و سمت چپ)
• مدل و سال: سال ۱۹۹۳ (1993 – نسل هفتم اتاق E54 / نسل ششم)
• حجم موتور: ۲۰۰۰ سی‌سی (موتور ۴ سیلندر 4G63 یا ۶ سیلندر 6A12)
• گیربکس: ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک

نقش سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93

نقش اصلی سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93، انتقال پایدار دور موتور به چرخ‌های محرک جلو در تمام زوایای تند فرمان‌گیری است. این مفصل سرعت ثابت مانع از ضربه زدن به سیستم فرمان شده و از ایجاد تنش پیچشی در میل پلوس در پیچ‌های تند شهری و جاده‌ای جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93

• شنیده شدن صدای تق‌تق یا خرت‌خرت ممتد از سمت چرخ‌ها هنگام چرخش کامل فرمان و دور زدن
• لرزش و ضربه در غربیلک فرمان هنگام شتاب‌گیری ناگهانی در دنده‌های ۱ و ۲
• پارگی گردگیر و پاشش گریس سیاه به پشت کالیپر ترمز و طبق‌ها
• رد کردن خار یا گریپاژ کامل مفصل بیرونی در موارد خرد شدن ساچمه‌ها

مزایا سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93

• فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده: مقاومت عالی در برابر سایش ساچمه‌ها و هرز شدن دندانه‌ها زیر گشتاور بالا.
• تراشکاری فوق‌دقیق ۲۴ خار: جفت شدن بدون لقی و ارتعاش با هاب چرخ جلو.
• عملکرد بی‌صدا و نرم: گردش بدون تنش با کاهش چشمگیر مقاومت غلتشی و تلفات اصطکاکی.
• گردگیر الاستیک با دوام بالا: نفوذناپذیر در برابر آب، گردوغبار و گل‌ولای جاده‌ای.
• نصب آسان و کاملاً فابریک: مطابقت کامل با مشخصات ابعادی فابریک سیستم جلوبندی گالانت.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی شرکت خودروسازی میتسوبیشی موتورز (Mitsubishi Motors)

لینک داخلی:
سرپلوس داخلی24خار میتسوبیشی گالانت93

پرسش و پاسخ سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93

چرا باید قبل از خرید، تعداد خارهای سرپلوس گالانت ۹۳ دقیقاً شمرده شود؟

در مدل‌های مختلف میتسوبیشی گالانت وارداتی، با توجه به تیپ موتور (۴ سیلندر یا ۶ سیلندر) و نوع گیربکس، تعداد خارها ممکن است متفاوت باشد؛ بنابراین تطابق ۲۴ خار بیرونی و تعداد خارهای داخلی میل پلوس برای جلوگیری از عدم تطابق الزامی است.

چه عاملی باعث خرابی زودهنگام سرپلوس گالانت می‌شود؟

فرسودگی یا پارگی گردگیر پلاستیکی و تخلیه گریس مولیبدن عامل اصلی خشک کار کردن ساچمه‌ها، سایش شیارهای ساچمه‌خور و ایجاد صدای تق‌تق است.

جمع‌بندی سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93

به‌کارگیری سرپلوس بیرونی 24خار میتسوبیشی گالانت 93 باکیفیت و استاندارد، رانندگی بی‌صدا، هندلینگ نرم و پایداری ایمن سیستم انتقال قدرت این خودروی کلاسیک ژاپنی را کاملاً احیا و تضمین می‌کند.