توضیح سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل

سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل (Front Outer CV Joint VW Gol 30T) قطعه کلیدی در سیستم انتقال قدرت محور جلوی این هاچ‌بک محبوب است. این قطعه مهندسی‌شده، شفت پلوس را به توپی چرخ جلو متصل کرده و گشتاور خروجی گیربکس را حتی در زوایای تند چرخش فرمان و ناهمواری‌های مسیر، بدون لرزش و افت توان مستقیماً به رینگ و تایر منتقل می‌سازد.

معرفی سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل

این قطعه از آلیاژ فولادی کروم-مولیبدن سخت‌کاری‌شده سطحی (Induction Hardened) با دقت میلی‌متری مطابق استانداردهای سخت‌گیرانه گروه فولکس‌واگن تولید شده است.

• نام قطعه: سرپلوس بیرونی (Outer CV Joint 30T)
• نام بین‌المللی: Front Outer Constant Velocity Joint Volkswagen Gol 30 Splines
• خودرو: فولکس واگن گل (VW Gol G3)
• برند: فولکس‌واگن جنیون پارت (VW Genuine Parts) / برندهای معتبر برزیلی و OEM
• اصالت: منطبق با نقشه‌ها و استانداردهای خط تولید فولکس‌واگن
• ABS: سازگار با مدل‌های فاقد ABS و مجهز به سیستم ترمز دیسکی جلو
• تعداد خار: ۳۰ خار (تعداد دندانه‌های شفت/هاب متصل‌شونده به سرپلوس بیرونی)
• متعلقات: کله‌پلوس ۳۰ خار، گردگیر ضخیم لاستیکی، بست‌های استیل، مهره سرپلوس، گریس پایه مولیبدن مخصوص و خار قفل‌کننده
• سمت: محور جلو (مشترک برای سمت راست و سمت چپ)
• مدل و سال: ۱۳۸۴ تا ۱۳۸۹ (2005 تا 2010)
• حجم موتور: ۱۸۰۰ سی‌سی (موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ با کد AP1800)
• گیربکس: ۵ سرعته دستی

نقش سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل

نقش بنیادین سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل، انتقال بی‌نقص و روان نیروی چرخشی به چرخ‌های جلو همگام با مانورهای تند فرمان و بازی سیستم تعلیق مک‌فرسون است. این مفصل سرعت ثابت مانع از ضربه، تقه یا انحراف فرمان شده و پایداری دینامیکی خودرو را در پیچ‌ها حفظ می‌کند.

علائم خرابی سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل

• صدای تق‌تق یا کلیک ممتد و بلند از چرخ‌های جلو حین دور زدن کامل در دوربرگردان‌ها
• لرزش و ضربه در غربیلک فرمان هنگام شتاب‌گیری و رانندگی در سربالایی‌ها
• پارگی گردگیر لاستیکی و پاشیده شدن گریس سیاه به پشت دیسک ترمز و فنر لول
• لقی بیش از حد محور چرخ یا قفل شدن حرکت زاویه‌ای چرخ جلو به دلیل خرد شدن ساچمه‌ها

مزایا سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل

• فولاد آلیاژی مستحکم: مقاومت بالا در برابر سایش ساچمه‌ها، تغییر شکل شیارها و تنش‌های برشی.
• ماشین‌کاری فوق‌دقیق ۳۰ خار: چفت شدن کامل و بدون خلاص با توپی چرخ بدون خطر هرز شدن دندانه‌ها.
• گردگیر لاستیکی ضخیم و بادوام: مقاومت عالی در برابر حرارت، روغن و پارگی برای ممانعت از ورود آب و لجن.
• حرکت زاویه‌ای نرم و بی‌صدا: شتاب‌گیری یکنواخت حتی در زوایای تند فرمان‌گیری.
• نصب آسان و فابریک: انطباق ۱۰۰ درصدی با شفت پلوس خودرو بدون نیاز به تغییرات مکانیکی.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی شرکت خودروسازی فولکس واگن (Volkswagen Global)

لینک داخلی:

سر پلوس داخلی فولکس واگن گلف 30 خار

پرسش و پاسخ سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل

آیا شمارش تعداد خارها قبل از خرید سرپلوس گل ضروری است؟

بله؛ در بازار نسخه‌های متفاوتی از سرپلوس‌های خط تولید و متفرقه وجود دارد و بررسی تعداد خار بیرونی (۳۰ خار) و انطباق با شفت جهت جلوگیری از عدم تطابق کاملاً ضروری است.

عامل اصلی صدای تق‌تق سرپلوس هنگام دور زدن چیست؟

پاره شدن گردگیر و خروج گریس سبب خشک کار کردن ساچمه‌ها و ایجاد خوردگی و لقی در کاسه سرپلوس بیرونی می‌شود که علامت هشدار تعویض قطعه است.

جمع‌بندی سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل

انتخاب و نصب سرپلوس بیرونی 30خار فولکس واگن گل باکیفیت و استاندارد، تضمین‌کننده نرمی فرمان، رانندگی بی‌صدا، شتاب‌گیری ایمن و افزایش طول عمر کل سیستم تعلیق و انتقال قدرت خودروی شماست.