توضیح سرپلوس بیرونی 25خار جک J5 دستی

سرپلوس بیرونی 25خار جک J5 دستی، قطعه‌ای حیاتی در انتهای میل‌پلوس است که وظیفه انتقال نیرو به توپی چرخ را دارد.

این قطعه با داشتن ۲۵ خار دقیق، اتصال مستحکم و بدون لقی با چرخ ایجاد کرده و نیروی گیربکس را به طور کامل منتقل می‌کند.

طراحی مهندسی این سرپلوس باعث می‌شود حتی در زوایای تند فرمان‌گیری، چرخش چرخ‌ها نرم و بدون کوچک‌ترین افت توان انجام شود.

معرفی سرپلوس بیرونی 25خار جک J5 دستی

• نام قطعه: سرپلوس بیرونی (کله‌پلوس)
• برند خودرو: جک (JAC)
• مدل‌های سازگار: جک J5 دنده دستی (MT)
• تعداد خار: ۲۵ خار (درگیر با توپی چرخ)
• سیستم ترمز: سازگار با رینگ ABS
• محتویات بسته: کله سرپلوس، گردگیر لاستیکی، گریس نسوز، بست‌های فلزی، مهره سرپلوس
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده با مقاومت کششی بالا

نقش سرپلوس بیرونی 25خار جک J5 دستی

انتقال یکنواخت گشتاور از میل‌پلوس به چرخ‌های جلو در مسیرهای مستقیم و پرپیچ‌وخم.

تأمین قابلیت چرخش آزادانه چرخ‌ها حین دور زدن فرمان بدون فشار اضافه به گیربکس.

جذب ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های جاده که از طریق چرخ به سیستم انتقال قدرت وارد می‌شود.

علائم خرابی سرپلوس بیرونی 25خار جک J5 دستی

شنیدن صدای “تق‌تق” متوالی از چرخ‌ها هنگام دور زدن کامل فرمان (چپ یا راست).

احساس لرزش در غربیلک فرمان هنگام شتاب‌گیری‌های اولیه یا حرکت در سربالایی‌ها.

مشاهده پارگی گردگیر و نشت گریس به اطراف رینگ که نشان‌دهنده شروع خرابی ساچمه‌هاست.

تولید صدای ضربه در زمان تعویض دنده و رها کردن کلاچ به دلیل خلاصی بیش‌ازحد سرپلوس.

مزایا سرپلوس بیرونی 25خار جک J5 دستی

ماشین‌کاری دقیق دندانه‌ها (۲۵ خار) که مانع از خوردگی توپی چرخ و لقی قطعه می‌شود.

مقاومت بالای فولاد در برابر فشارهای پیچشی که طول عمر قطعه را در ترافیک شهری تضمین می‌کند.

استفاده از گریس باکیفیت و گردگیر مقاوم که مانع از ورود گرد و خاک به فضای ساچمه‌ها می‌شود.

انطباق کامل با مشخصات گیربکس دستی جک J5 که سواری نرم و بدون لرزش را فراهم می‌آورد.

لینک خارجی:

JAC Motors Official

لینک داخلی:

توپی عقب دستی و اتوماتیک جک J5

پرسش و پاسخ سرپلوس بیرونی 25خار جک J5 دستی

چرا دقت در تعداد خارها (۲۵ خار) اهمیت دارد؟

اگر تعداد خارها با توپی چرخ همخوانی نداشته باشد، قطعه نصب نمی‌شود یا باعث لقی و خرابی زودرس توپی خواهد شد.

آیا سرپلوس مدل اتوماتیک و دستی جک J5 یکی است؟

خیر، سیستم انتقال قدرت و نوع خارهای پلوس در مدل‌های اتوماتیک و دستی جک J5 متفاوت است.

علت اصلی صدای تق‌تق سرپلوس چیست؟

پارگی گردگیر و خشک شدن گریس باعث سایش فلز روی فلز شده و صدای تق‌تق ایجاد می‌کند.

جمع‌بندی سرپلوس بیرونی 25خار جک J5 دستی

سرپلوس بیرونی ۲۵ خار جک J5 دستی ضامن انتقال ایمن و بی‌صدای نیروی موتور به چرخ‌های جلو است.

با مشاهده اولین علائم خرابی، تعویض به‌موقع این قطعه مانع از هزینه‌های سنگین‌تر تعمیرات خواهد شد.