توضیح پلوس کامل چپ سیتروئن C5 دستی

پلوس کامل چپ سیتروئن C5 دستی شفت محوری انتقال قدرت چرخ جلو سمت راننده در این سدان فرانسوی است.

این قطعه گشتاور خروجی گیربکس دستی را بدون افت توان و با نرمی کامل به توپی چرخ جلو چپ منتقل می‌کند.

با توجه به ویژگی‌های خاص تعلیق هیدروپنوماتیک C5، انعطاف‌پذیری طولی این شفت در کورس حرکتی تعلیق اهمیت بالایی دارد.

استفاده از شفت متوازن و دقیق مانع از ایجاد لرزش در کابین و حفظ حس نرمی سواری اصیل سیتروئن می‌شود.

معرفی پلوس کامل چپ سیتروئن C5 دستی

• نام قطعه: پلوس کامل چپ چرخ جلو (Front Left CV Axle Drive Shaft)
• برند خودرو: سیتروئن (Citroën)
• مدل‌های سازگار: سیتروئن C5 نسل اول و دوم (موتورهای ۲.۰ لیتری بنزینی)
• نوع گیربکس: ۵ سرعته دستی (Manual Transmission)
• سمت نصب: محور جلو، سمت چپ (سمت راننده)
• محتویات کیت: میله شفت اصلی، سرپلوس بیرونی، مشعلی داخلی، سه‌شاخه، گردگیرهای بادوام و مهره سرپلوس
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی آبکاری‌شده با سختی بالا و پوشش محافظ ضدزنگ

نقش پلوس کامل چپ سیتروئن C5 دستی

انتقال یکنواخت گشتاور موتور به چرخ چپ جلو همگام با درگیری دیسک و صفحه کلاچ دستی.

پوشش کامل تغییرات زاویه‌ای فرمان و چرخ در پیچ‌های تند شهری و جاده‌ای.

همگام‌سازی حرکات طولی شفت با تغییر ارتفاع هیدروپنوماتیک سیستم تعلیق خودرو.

جلوگیری از ضربه‌های کوبشی چرخ به هوزینگ دیفرانسیل و مجموعه جعبه‌دنده دستی.

علائم خرابی پلوس کامل چپ سیتروئن C5 دستی

شنیدن صدای تق‌تق متوالی از چرخ جلو چپ هنگام دور زدن کامل به سمت چپ یا راست.

لرزش مشخص در اتاق و دسته دنده هنگام فشردن پدال گاز و شتاب‌گیری در دنده‌های ۳ و ۴.

صدای کوبش یا لقی محسوس هنگام رها کردن کلاچ و نیم‌کلاچ کردن اولیه.

پارگی گردگیر پلوس و پاشیده شدن گریس بر روی دیسک ترمز، اتصالات تعلیق و سگدست جلو چپ.

مزایا پلوس کامل چپ سیتروئن C5 دستی

بالانس دینامیکی کارخانه‌ای برای از بین بردن ارتعاشات ریز در سرعت‌های بالای اتوبانی.

تطابق کامل هندسی با کاسه‌نمد و خارهای خروجی گیربکس دستی بدون ایجاد نشتی روغن.

گردگیرهای مقاوم با کشسانی بالا برای کارکرد طولانی در کورس متغیر سیستم تعلیق C5.

نصب فابریک و بدون دردسر به دلیل مطابقت دقیق با ابعاد نمونه فابریک کارخانه.

لینک خارجی:

Citroën Official Parts & Services

لینک داخلی:

پلوس کامل راست سیتروئن C5 دستی

پرسش و پاسخ پلوس کامل چپ سیتروئن C5 دستی

آیا پلوس C5 دنده دستی با مدل دنده اتوماتیک مشترک است؟

خیر، نوع شفت و تعداد خارهای ورودی گیربکس دستی و اتوماتیک در سیتروئن C5 کاملاً متفاوت است.

چرا خرابی مشعلی پلوس در مدل دنده‌ای باعث لرزش دسته دنده می‌شود؟

چون لقی سه‌شاخه داخل مشعلی ارتعاشات دورانی ایجاد کرده و این تنش مستقیم به پوسته گیربکس و ماهک‌ها منتقل می‌شود.

در صورت آسیب گردگیر، تعویض کامل پلوس چه مزیتی دارد؟

اگر ساچمه‌ها و کاسه دچار سایش شده باشند، تعویض پک کامل تضمین‌کننده رفع کامل لرزش و بی‌صدایی سیستم خواهد بود.

جمع‌بندی پلوس کامل چپ سیتروئن C5 دستی

پلوس کامل چپ سیتروئن C5 دستی نقشی مستقیم در ایمنی، شتاب‌گیری بی‌صدا و حفظ تعادل بی‌نظیر این خودرو دارد.

نصب قطعه باکیفیت استاندارد مانع از آسیب به کاسه‌نمدهای گیربکس دستی شده و سواری نرم اولیه را به C5 بازمی‌گرداند.