توضیح سرپلوس بیرونی چپ 33خار رنو کپچر

سرپلوس بیرونی چپ 33 خار رنو کپچر قطعه محوری چرخ جلو سمت راننده است که گشتاور موتور توربو را به توپی چرخ منتقل می‌کند. این مفصل سرعت ثابت (CV Joint) امکان مانور و چرخش چرخ‌ها را در زوایای مختلف فراهم می‌سازد.

طراحی دقیق شیارها و ساچمه‌های این قطعه مانع از لرزش چرخ در شتاب‌گیری‌های سریع می‌شود. این مجموعه به همراه کیت کامل نصب عرضه می‌گردد تا جایگزینی آن بدون کمبود قطعات جانبی انجام شود.

معرفی سرپلوس بیرونی چپ 33خار رنو کپچر

• نام قطعه: سرپلوس بیرونی چرخ جلو (Outer CV Joint)
• نام بین‌المللی: Renault Captur Outer CV Joint 33T
• خودرو: رنو کپچر (Renault Captur نسل اول)
• برند: رنو جنیون پارتس / داچیا اورجینال (Renault Genuine Parts)
• اصالت: فابریک شرکتی با سختی سطحی استاندارد
• سیستم ایمنی: هماهنگ با ترمز ABS و سیستم پایداری ESP
• تعداد خار: ۳۳ خار داخلی (سمت شفت پلوس) / ۲۵ خار بیرونی (ورودی به توپی چرخ)
• متعلقات: گردگیر لاستیکی، بست‌های فلزی، گریس نسوز پایه مولیبدن، خار فنری و مهره سرپلوس
• سمت: چرخ جلو سمت چپ (سمت راننده)
• گیربکس: ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (EDC)
• مدل و سال: ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹
• حجم موتور: ۱۲۰۰ سی‌سی توربوشارژ (موتور H5Ft – TCe 120)

نقش سرپلوس بیرونی چپ 33خار رنو کپچر

این قطعه وظیفه دارد گشتاور بالای گیربکس دوکلاچه کپچر را بدون افت انرژی به رینگ و لاستیک چپ منتقل کند. ساچمه‌های کروی آن زاویه چرخش فرمان در مانورها و دوربرگردان‌ها را هدایت می‌کنند.

سرپلوس بیرونی حرکت عمودی کمک‌فنرها در دست‌اندازها را بدون قطع شدن جریان انتقال قدرت ممکن می‌سازد. کیفیت بالای این قطعه به پایداری بهتر تعلیق جلو و مهار کوبش‌های جاده‌ای کمک می‌کند.

علائم خرابی سرپلوس بیرونی چپ 33خار رنو کپچر

• شنیدن صدای مکرر تق‌تق و خردشدگی هنگام چرخاندن کامل فرمان به سمت چپ و حرکت
• لرزش کابین و پدال گاز در شتاب‌گیری‌های ناگهانی به ویژه در دنده‌های ابتدایی
• خروج و پاشیده شدن گریس نسوز سیاه بر اثر پارگی گردگیر روی قطعات زیربندی
• سفت شدن یا قفل لحظه‌ای فرمان هنگام دور زدن کامل در معابر باریک
• لقی غیرعادی در توپی چرخ و کوبش هنگام عبور از روی سرعت‌گیرها

مزایای سرپلوس بیرونی چپ 33خار رنو کپچر

• تولیدشده از آلیاژ فولادی کروم-مولیبدن با مقاومت در برابر گشتاور آنی موتور توربو
• ماشین‌کاری بسیار دقیق ۳۳ خار داخلی برای جفت شدن بدون لقی روی شفت
• گردگیر ارتجاعی مقاوم در برابر پوسیدگی، حرارت گیربکس و گریس‌های اسیدی
• عملکرد بی‌صدا و افزایش طول عمر بلبرینگ چرخ جلو به دلیل بالانس استاندارد

لینک خارجی:

Renault Global Official Website

لینک داخلی:

سرپلوس داخلی راست 33خار رنو کپچر

پرسش و پاسخ سرپلوس بیرونی چپ 33خار رنو کپچر

چرا باید تعداد ۳۳ خار شفت قبل از خرید شمارش شود؟

در برخی تیپ‌های رنو کپچر بسته به سال تولید و کد شاسی، شفت‌ها دارای تعداد خارهای متفاوتی هستند.

دلیل اصلی خرابی سرپلوس در رنو کپچر چیست؟

پارگی گردگیر و خشک شدن گریس نسوز به همراه فشار ناگهانی در شروع حرکت، اصلی‌ترین عامل آسیب به ساچمه‌هاست.

آیا این سرپلوس با مدل‌های راست هم‌خوانی دارد؟

بله؛ سرپلوس‌های بیرونی سمت راست و چپ معمولاً مشابه هستند و تفاوت اصلی در طول شفت میانی پلوس است.

جمع‌بندی سرپلوس بیرونی چپ 33خار رنو کپچر

خرید سرپلوس بیرونی چپ 33 خار رنو کپچر اورجینال بهترین انتخاب برای حفظ شتاب روان و حذف کامل صداهای ناهنجار در پیچ‌هاست. توصیه می‌شود پیش از خرید، تعداد دندانه‌های شفت کهنه را شمارش کنید تا قطعه با سازگاری ۱۰۰ درصدی تحویل شما گردد.