توضیح سرپلوس داخلیATراست22خارچانگان EADO 1.6/4

سرپلوس داخلیATراست22خارچانگان EADO 1.6/4(Changan Eado Inner CV Joint) مشعلی یا مفصل سمت گیربکس است که وظیفه اتصال شفت پلوس به دیفرانسیل اتوماتیک این سدان محبوب را بر عهده دارد. این قطعه گشتاور خروجی گیربکس را به میله پلوس منتقل کرده و با ساختار سه‌شاخه‌ای خود، نوسانات عمودی سیستم تعلیق را خنثی می‌کند.

معرفی سرپلوس داخلیATراست22خارچانگان EADO 1.6/4

• نام قطعه: سرپلوس داخلی (مشعلی) سمت راست AT – ۲۲ خار
• نام بین‌المللی: Changan Eado 1.6L AT Front Right Inner CV Joint / Tripod Joint
• خودرو هدف: چانگان ایدو (Changan Eado) با موتور ۱.۶ لیتری و گیربکس اتوماتیک
• موقعیت نصب: محور جلو، سمت راست (سمت شاگرد)، اتصال‌دهنده میله پلوس به دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک
• مشخصات فنی کلیدی: تعداد خارهای داخلی (سمت گیربکس): ۲۲ خار، به همراه کاسه مشعلی، سه‌شاخه، گردگیر لاستیکی و بست

نقش سرپلوس داخلیATراست22خارچانگان EADO 1.6/4

این قطعه به عنوان مفصل انعطاف‌پذیر داخلی، اجازه می‌دهد تا پلوس در راستای بالا و پایین رفتن چرخ‌ها در دست‌اندازها حرکت کند. نقش اصلی آن انتقال بی‌نقص گشتاور موتور به شفت پلوس بدون ایجاد ارتعاش یا قفل‌شدگی در سیستم محرک جلو است.

علائم خرابی سرپلوس داخلیATراست22خارچانگان EADO 1.6/4

• لرزش شدید و آزاردهنده اتاق خودرو و فرمان به‌ویژه هنگام شتاب‌گیری در سرعت‌های متوسط (بین ۶۰ تا ۹۰ کیلومتر)
• شنیدن صدای تقه یا ضربه ناگهانی هنگام تبدیل وضعیت دنده از R به D یا برعکس
• تق‌تق کردن یا کوبش زیر پای شاگرد در هنگام حرکت در مسیرهای ناهموار
• پارگی گردگیر داخلی و نشت گریس به دلیل حرارت بالای اگزوز و گیربکس

مزایای سرپلوس داخلیATراست22خارچانگان EADO 1.6/4 استاندارد

• ساخته‌شده از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با مقاومت فوق‌العاده در برابر ضربه و سایش
• تراش‌کاری دقیق خارهای داخلی با دستگاه CNC جهت چفت‌شدن بدون خلاصی در دیفرانسیل اتوماتیک
• کاسه مشعلی و سه‌شاخه بالانس‌شده برای حذف کامل ارتعاش و لرزش‌های ثانویه شتاب‌گیری
• گردگیر سیلیکونی/لاستیکی باکیفیت با مقاومت عالی در برابر حرارت موتور و گیربکس

لینک خارجی:

Changan Automobile Official Website

لینک داخلی:

سرپلوس داخلی ATچپ31خار چانگان CS35

پرسش و پاسخ سرپلوس داخلیATراست22خارچانگان EADO 1.6/4

چرا سرپلوس داخلی سمت راست خراب می‌شود؟

حرارت نزدیک به گیربکس و اگزوز باعث خشک شدن زودهنگام گردگیر، خروج گریس و در نهایت ساییدگی سه‌شاخه و کاسه مشعلی می‌شود.

آیا تعداد خارهای مدل اتوماتیک با دستی تفاوت دارد؟

بله؛ مدل‌های اتوماتیک (AT) و دستی (MT) چانگان ایدو دارای مشخصات، طول و تعداد خارهای متفاوتی در قسمت مشعلی هستند و قابل جایگزینی نیستند.

جمع‌بندی سرپلوس داخلیATراست22خارچانگان EADO 1.6/4

خرید و تعویض سرپلوس داخلی AT راست 22 خار چانگان ایدو با قطعه باکیفیت و استاندارد، لرزش‌های حین شتاب‌گیری را کاملاً برطرف کرده و از آسیب به گیربکس اتوماتیک جلوگیری می‌کند.