توضیح پلوس عقب هیوندا توسان 2008

پلوس عقب هیوندا توسان 2008 محور واسط انتقال گشتاور از دیفرانسیل عقب و کوپلینگ الکترونیکی 4WD به چرخ‌های عقب است.

این قطعه در مدل‌های دودیفرانسیل نقشی کلیدی در فعال‌سازی سیستم چهارچرخ محرک، چسبندگی خودرو و ثبات حرکتی در پیچ‌ها دارد.

مفصل‌های زاویه‌پذیر و ساچمه‌های تقویت‌شده آن، کشش چرخ‌های عقب را در مسیرهای ناهموار و لغزنده بدون ایجاد لرزش تثبیت می‌کنند.

معرفی پلوس عقب هیوندا توسان 2008

• نام قطعه: پلوس کامل عقب (Rear CV Axle Shaft Assembly)
• برند خودرو: هیوندای موتور (Hyundai Motor)
• مدل سازگار: هیوندای توسان نسل اول (Hyundai Tucson JM)
• پیشرانه: ۲۰۰۰ سی‌سی ۴ سیلندر و ۲۷۰۰ سی‌سی ۶ سیلندر (2.7L V6 / 2.0L)
• موقعیت نصب: محور محرک عقب (سمت راست / سمت چپ)
• نوع گیربکس: اتوماتیک ۴ سرعته تیپ‌ترونیک و دستی ۵ سرعته (نسخه‌های 4WD)
• اجزای مجموعه: میله شفت فولادی، سرپلوس بیرونی عقب، مشعلی داخلی دیفرانسیل، گردگیرهای آب‌بندی، بست‌های فلزی و مهره چرخ
• متریال ساخت: فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن با عملیات حرارتی سطحی مقاوم در برابر گشتاور ناگهانی موتور ۶ سیلندر

نقش پلوس عقب هیوندا توسان 2008

انتقال بی‌وقفه توان خروجی از کرانویل و دیفرانسیل عقب به توپی چرخ هنگام هرزگردی چرخ‌های جلو یا درگیر شدن دکمه 4WD Lock.

تأمین زوایای حرکتی عمودی سیستم تعلیق دو بازویی عقب در ناهمواری‌ها و دست‌اندازهای جاده.

پیشگیری از انحراف و سر خوردن قسمت عقب خودرو در پیچ‌های تند و معابر بارانی و برفی.

علائم خرابی پلوس عقب هیوندا توسان 2008

شنیدن صدای تق‌تق یا تقه خشک از اکسل عقب در لحظه شتاب‌گیری ناگهانی یا فعال کردن کلید 4WD Lock.

بروز لرزش و ارتعاش در کف اتاق و صندلی‌های عقب در سرعت‌های بالای ۷۰ کیلومتر در ساعت.

پاره شدن یا ترک خوردن گردگیرهای لاستیکی و ترشح گریس نسوز به کمک‌فنرها و دیسک چرخ عقب.

احساس ضربه یا کوبش از دیفرانسیل عقب در زمان دور زدن روی سطوح با اصطکاک بالا.

مزایا پلوس عقب هیوندا توسان 2008

نصب مستقیم و فابریک به‌صورت مجموعه کامل، بدون نیاز به پرس‌کاری، جوشکاری یا تراشکاری مجدد.

بالانس دینامیکی کامپیوتری دقیق برای حذف کامل ارتعاشات پیچشی در رانندگی پرسرعت جاده‌ای.

گردگیرهای سخت و انعطاف‌پذیر از جنس الاستومر ترموپلاستیک مقاوم در برابر پارگی، روغن و سنگ‌ریزه.

انطباق خاری ۱۰۰ درصدی دندانه‌ها با خروجی دیفرانسیل عقب و توپی چرخ مجهز به ABS.

لینک خارجی:

Hyundai Worldwide Official Website

لینک داخلی:

پلوس راست هیوندا توسان AT

پرسش و پاسخ پلوس عقب هیوندا توسان 2008

آیا پلوس عقب هیوندای توسان ۲۰۰۸ با کیا اسپورتیج ۲۰۰۸ مشترک است؟

بله؛ هر دو خودرو بر روی یک پلتفرم (پلتفرم JM) تولید شده‌اند و سیستم تعلیق، دیفرانسیل و پلوس‌های عقب آن‌ها کاملاً یکسان هستند.

دلیل اصلی خرابی یا بریدن پلوس عقب در توسان چیست؟

درگیر گذاشتن دکمه 4WD Lock روی آسفالت خشک در سرعت‌های بالا و پارگی گردگیر که منجر به تخلیه گریس و قفل شدن ساچمه‌ها می‌شود.

آیا پلوس عقب سمت راست و چپ توسان ۲۰۰۸ با هم برابر هستند؟

به دلیل تقارن دیفرانسیل عقب، طول شفت‌ها بسیار نزدیک است اما بسته به کد فنی و وجود شفت میانی باید پیش از نصب چک شوند.

جمع‌بندی پلوس عقب هیوندا توسان 2008

پلوس عقب هیوندا توسان 2008 نقشی بنیادین در عملکرد بی‌نقص سیستم دو دیفرانسیل و پایداری این شاسی‌بلند پرطرفدار دارد.

تعویض به‌موقع این مجموعه شفت، مانع از تحمیل هزینه‌های سنگین به کوپلینگ الکترونیکی و پوسته دیفرانسیل عقب می‌شود.