توضیح سه شاخه 30خار هوندا آکورد92

سه‌شاخه 30خار هوندا آکورد92 قطعه مفصلی و محوری درون مشعلی پلوس است که حرکت نرم و شناور شفت را ممکن می‌سازد.

این قطعه ۳۰ دندانه مادگی دقیق دارد که روی هزارخاری شفت پلوس قفل شده و گشتاور موتور را به رولرها منتقل می‌کند.

دقت ابعادی بالا در این قطعه، مانع از ارتعاش اتاق در سرعت‌های بالا و جلوگیری از هرزگردی شفت محرک می‌شود.

معرفی سه شاخه 30خار هوندا آکورد92

• نام قطعه: سه‌شاخه پلوس داخلی ۳۰ خار (Tripod Joint 30 Spline)
• برند خودرو: هوندا (Honda)
• مدل سازگار: هوندا آکورد نسل چهارم (CB7/CB9 – سال‌های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۳ معروف به آکورد ۹۲ و ۹۳)
• تعداد خار: ۳۰ دندانه داخلی (Spline: 30T)
• موقعیت نصب: داخل کاسه مشعلی سرپلوس داخلی (سمت گیربکس)
• متریال ساخت: فولاد فورج کروم-وانادیوم با ساچمه‌ها و بلبرینگ‌های سوزنی پروانه‌ای سخت‌کاری‌شده

نقش سه شاخه 30خار هوندا آکورد92

انتقال بدون افت گشتاور خروجی گیربکس به شفت پلوس در زوایای متغیر سیستم تعلیق.

حرکت خطی و تلسکوپی نرم درون شیارهای مشعلی برای جبران بالا و پایین رفتن چرخ در دست‌اندازها.

حذف کامل ضربه‌های ناگهانی ناشی از گاز دادن و ترمزگیری و ایجاد سواری نرم.

علائم خرابی سه شاخه 30خار هوندا آکورد92

لرزش مداوم اتاق و غربیلک فرمان دقیقاً در حین شتاب‌گیری و فشردن پدال گاز در سرعت‌های ۶۰ تا ۱۰۰ کیلومتر.

شنیدن صدای ضربه یا تقه زدن زیر پای راننده یا شاگرد هنگام شروع حرکت و رها کردن کلاچ یا جا زدن دنده.

خرد شدن بلبرینگ‌های سوزنی رولرها به دلیل بی‌آب و گریس ماندن داخل مشعلی.

لقی بیش از حد شفت پلوس هنگام تکان دادن با دست و رد کردن دندانه‌های هزارخاری.

مزایا سه شاخه 30خار هوندا آکورد92

تحمل حرارتی و فشاری فوق‌العاده در شرایط سخت ترافیکی و رانندگی‌های طولانی‌مدت.

ماشین‌کاری فوق دقیق ۳۰ دندانه داخلی برای درگیری کیپ و بدون خلاصی با شفت فابریک هوندا.

غلتش روان رولرهای جانبی با کمترین میزان اصطکاک و سایش داخلی کاسه مشعلی.

کاهش چشمگیر لرزش‌های آزاردهنده کابین خودروهای کلاسیک ژاپنی.

لینک خارجی:

Honda Global Official Website

لینک داخلی:

سه شاخه پلوس 35خار هوندا آکورد

پرسش و پاسخ سه شاخه 30خار هوندا آکورد92

چرا شمارش تعداد خار قبل از خرید سه‌شاخه آکورد الزامی است؟

هوندا آکورد در نسخه‌های مختلف دستی و اتوماتیک دارای شفت‌های ۳۰، ۳۲ یا ۲۷ خار است؛ لذا شمارش خار شفت جهت تطابق الزامی است.

دلیل اصلی خرد شدن سه‌شاخه پلوس چیست؟

پارگی گردگیر، نشت گریس، ورود گردوخاک و گاز دادن‌های ناگهانی در پیچ‌های تند از عوامل اصلی خرد شدن رولرها هستند.

آیا این سه‌شاخه برای هر دو سمت چپ و راست یکسان است؟

بله؛ در صورت یکسان بودن تعداد دندانه‌های شفت پلوس در دو سمت، سه‌شاخه چپ و راست تفاوتی با هم ندارند.

جمع‌بندی سه شاخه 30خار هوندا آکورد92

سه‌شاخه 30خار هوندا آکورد92 قلب تپنده انتقال نیروی آرام و بدون لرزش در سیستم تعلیق این سدان اصیل ژاپنی است.

استفاده از قطعه آلیاژی باکیفیت و خار دقیق، دوام مشعلی و گیربکس را حفظ کرده و آرامش کابین را بازمی‌گرداند.