توضیح پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T

پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T از اجزای اساسی در سیستم انتقال قدرت (Drivetrain) این خودروی سدان ژاپنی است. این قطعه مهندسی‌شده وظیفه دارد گشتاور خروجی از جعبه‌دنده را بدون اتلاف و لرزش به چرخ سمت راست منتقل کند. با توجه به شتاب و حساسیت بالای پیشرانه، استفاده از یک پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T اورجینال تضمین‌کننده هندلینگ دقیق، پایداری در سرعت‌های بالا و نرمی سیستم تعلیق است.

معرفی پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T

مشخصات فنی پلوس 

• نام قطعه: پلوس کامل سمت راست (Right CV Axle Assembly)
• نام بین‌المللی: Right Drive Shaft Assembly
• خودرو: میتسوبیشی لنسر (Mitsubishi Lancer)
• تیپ / مدل: لنسر موتور توربو یا نسخه‌های تنفس طبیعی سری 4T / 4B
• سمت نصب: جلو سمت راست (Right Side)
• متعلقات: میله شفت فولادی، سرپلوس بیرونی، مشعله پلوس داخلی، گردگیرهای ترموپلاستیک، بست‌ها و گریس مخصوص
• سیستم ترمز ABS: دارای رینگ دندانه یا سنسور ABS هماهنگ با سیستم پایداری خودرو
• اصالت و برند: جنیون پارتس میتسوبیشی موتورز (Mitsubishi Genuine Parts)
• سایت مرجع سازنده: Mitsubishi Motors Global

نقش پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T در خودرو

اهمیت عملکرد پلوس 

نقش محوری پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T، انتقال یکنواخت گشتاور در زوایای متغیر سیستم فرمان و تعلیق است. این محور به چرخ اجازه می‌دهد تا هم‌زمان با جذب ناهمواری‌های جاده توسط کمک‌فنرها و گردش کامل فرمان، نیروی محرکه را بدون کوچک‌ترین تاخیر یا تقه دریافت کند. بالانس دقیق شفت در پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T از بروز تنش‌های برشی و خستگی فلز در دورهای بالا جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T

نشانه‌های آسیب در پلوس

• صدای تق‌تق یا کلیک هنگام دور زدن: شنیدن صدای تکرارشونده از سمت راست چرخ جلو هنگام چرخاندن کامل فرمان، حاکی از سایش شدید ساچمه‌های مفصل بیرونی در پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T است.
• لرزش اتاق هنگام شتاب‌گیری: لرزش طولی یا ضربه محسوس به شاسی در زمان فشردن پدال گاز و شتاب‌گیری، ناشی از لقی ساچمه‌های سه‌شاخه و مشعله داخلی این قطعه است.
• پارگی گردگیر و پاشش گریس: ترک‌خوردگی یا پارگی گردگیر لاستیکی منجر به خروج گریس نسوز و ورود آب و گردوغبار به مفصل‌های پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T می‌شود.

مزایای پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T اصلی

چرا خرید پلوس شرکتی ضروری است؟

• فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده: پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T اصلی با فناوری عملیات حرارتی دقیق ساخته شده تا در برابر تنش‌های پیچشی ناشی از شتاب ناگهانی خمیده نشود.
• بالانس داینامیکی دقیق: عدم وجود هرگونه نابالانسی در شفت، عمر بلبرینگ توپی چرخ و کاسه‌نمدهای گیربکس را چند برابر می‌کند.
• گردگیرهای بادوام مولیبدن‌دار: جنس مرغوب گردگیرها مانع از خشک‌شدگی در حرارت بالا یا پارگی در سرما شده و دوام گریس داخل قطعه را حفظ می‌کند.

لینک خارجی:

Mitsubishi Motors Global

لینک داخلی:

پلوس کامل چپ میتسوبیشی لنسر 4T

پرسش و پاسخ 

آیا امکان تعویض جداگانه سرپلوس به جای پلوس کامل وجود دارد؟

در صورتی که شفت دچار تابیدگی، لقی هزارخار داخلی یا خوردگی هوزینگ مشعله شده باشد، تعویض تکی سرپلوس عمر کوتاهی دارد و نصب پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T مطمئن‌ترین راهکار است.

علت بلندتر بودن پلوس راست نسبت به پلوس چپ چیست؟

به دلیل موقعیت قرارگیری دیفرانسیل در گیربکس، طول شفت سمت راست بلندتر است؛ به همین علت حساسیت بالانس و ضخامت میله در پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T بالاتر بوده و گاهی مجهز به دمپر ضدلرزش است.

جمع‌بندی 

رسیدگی به‌موقع به سیستم انتقال قدرت از تحمیل هزینه‌های سنگین خرابی گیربکس جلوگیری می‌کند. نصب پلوس کامل راست میتسوبیشی لنسر 4T با تضمین اصالت و مهندسی دقیق، سواری باثبات و هندلینگ چابک لنسر شما را در هر مسیری احیا و تثبیت می‌کند.