سه شاخه 26خار جک S5 دستی

توضیح محصول:سه شاخه 26خار جک S5 دستی
این قطعه یکی از اجزای اصلی مجموعه پلوس جلو در جک S5 با گیربکس دستی است. سه شاخه 26 خار وظیفه انتقال یکنواخت گشتاور از گیربکس به میل‌پلوس را بر عهده دارد و با طراحی سوزن‌ها و خارهای دقیق، از لرزش و صدای اضافه هنگام حرکت و پیچیدن جلوگیری می‌کند. برای مدل‌های دستی جک S5، پیکربندی 26 خار استاندارد رایج بازار است و معمولاً با کدهای رایو R-425 یا 430 شناسایی می‌شود.

ویژگی‌ها و مزایا
• انتقال قدرت یکنواخت: طراحی 26 خار با سوزن‌های مقاوم، توزیع روان گشتاور را تضمین می‌کند و از کوبش در شتاب‌گیری جلوگیری می‌کند.
• کاهش لرزش و صدا: در پیچ‌های تند یا شتاب‌گیری، سه شاخه سالم مانع صدای تق‌تق و لرزش فرمان می‌شود.
• دوام در شرایط سخت: کراس‌اوور توربو جک S5 فشار بیشتری به سیستم انتقال وارد می‌کند؛ سه شاخه استاندارد برای این بار طراحی شده تا عمر پلوس را افزایش دهد.
• سازگاری با ABS: در نسخه‌های دارای سنسور ABS نیز بدون تغییر عملکرد نصب می‌شود.

سازگاری و کدگذاری
• کدهای رایو رایج: R-425 و 430 برای سه شاخه‌های مرتبط با جک و برخی محصولات هم‌کلاس، در فهرست‌های فروش داخلی دیده می‌شوند.
• تمایز با اتوماتیک: برای جک S5 اتوماتیک معمولاً پیکربندی خار متفاوت گزارش می‌شود (مثلاً 24 خار در برخی فهرست‌ها)، بنابراین برای جلوگیری از اشتباه، تأیید نوع گیربکس ضروری است.

علائم خرابی و راهنمای تشخیص
• صدای تق‌تق هنگام پیچیدن: نشانه فرسودگی سوزن‌ها یا آسیب به خارهاست.
• لرزش در شتاب‌گیری: ممکن است ناشی از لقی سه شاخه یا توزیع نامناسب گریس باشد.
• نشتی گریس اطراف گردگیر: پارگی گردگیر بیرونی باعث ورود گردوخاک و خرابی زودرس سه شاخه می‌شود؛ تعویض فوری توصیه می‌شود.
• لقی محسوس در مفصل: با بازدید پلوس و حرکت مفصل سه شاخه، لقی بیش از حد نشان‌دهنده نیاز به تعویض است.

لینک خارجی:

🔗 https://www.alibaba.com/product-detail/Semiexio-Front-Drive-Shaft-Tripod-Cv_1600827063783.html

نکات نصب و نگهداری سه شاخه 26خار جک S5 دستی
• تعویض گردگیر و گریس: همزمان با تعویض سه شاخه، گردگیر بیرونی و گریس CV را به‌صورت کامل جایگزین کنید تا آلودگی باقی‌مانده باعث خرابی مجدد نشود.
• مطابقت خار و کونس: پیش از نصب، تعداد خار و قطر کونس را با قطعه فعلی مطابقت دهید تا از نشتی و لقی جلوگیری شود.
• کِلیپس و بست‌ها: از بست‌های مناسب و گشتاور سفت‌کاری استاندارد برای جلوگیری از خروج گریس استفاده کنید.
• تنظیم توازن: پس از نصب، کنترل لرزش و صدای تست رانندگی کوتاه انجام شود.

کلیدی: سه شاخه پلوس 26 خار جک S5 دستی، Tripod Joint جک S5، سه شاخه پلوس جک S5 ABS، R-425، 430
• کمکی: علائم خرابی سه شاخه پلوس، صدای تق‌تق هنگام پیچیدن جک S5، تعویض گردگیر پلوس جکS5

«سه شاخه پلوس 26 خار جک S5 دستی، مناسب محور جلو و سازگار با سیستم‌های ABS، با کدهای رایج R-425/430. این قطعه با انتقال یکنواخت گشتاور، لرزش و صدای اضافی را کاهش داده و دوام مجموعه پلوس را افزایش می‌دهد. پیش از خرید، تعداد خار و قطر کونس را با قطعه فعلی مطابقت دهید.»

• این قطعه با ABS هم سازگار است؟ بله، سه شاخه 26 خار برای نسخه‌های ABS و ساده گزارش شده است؛ مطابقت نهایی با تعداد خار و کونس انجام شود.
  • کد رایو چیست و چه کمکی می‌کند؟ R-425 و 430 شناسه‌های رایج در فهرست‌های داخلی هستند و به تطبیق سریع با موجودی بازار کمک می‌کنند.
  • با نسخه اتوماتیک جک S5 فرق دارد؟ در برخی فهرست‌ها برای اتوماتیک تعداد خار متفاوت ذکر شده است؛ بنابراین نوع گیربکس را حتماً مشخص کنید.