سه شاخه پلوس 24 خار کیا اسپرتیج
توضیح و معرفی محصول
سه شاخه پلوس 24 خار کیا اسپورتیج یکی از قطعات کلیدی در مجموعه پلوس داخلی (Inner CV Joint / Tripod Joint) است که در سمت گیربکس قرار میگیرد و نقش اصلی آن، انتقال یکنواخت نیروی موتور به پلوس و چرخها است.
در خودروهایی مثل Kia Sportage که وزن بیشتر و گشتاور بالاتری نسبت به خودروهای سواری شهری دارند، سلامت این قطعه تاثیر مستقیم روی نرمی شتابگیری، کاهش لرزش و جلوگیری از ضربه در انتقال قدرت دارد.
عبارت 24 خار در این محصول، به تعداد شیارهای اتصال (Spline) اشاره دارد که باید دقیقاً با قطعه فابریک خودرو یکسان باشد. عدم تطبیق تعداد خار یا ابعاد، میتواند باعث لقی، صدای تقه، لرزش شدید و حتی آسیب به مجموعه پلوس یا نشتی کاسهنمد گیربکس شود.
نقش فنی سه شاخه پلوس 24 خار کیا اسپرتیج
سه شاخه پلوس در واقع یک مفصل داخلی است که اجازه میدهد پلوس همزمان با حرکت سیستم تعلیق، عملکرد صحیح خود را حفظ کند. مهمترین نقشهای آن در اسپورتیج:
1) انتقال قدرت بدون ضربه
این قطعه گشتاور را از گیربکس به شفت پلوس منتقل میکند و کمک میکند انتقال نیرو روان و بدون کوبش انجام شود.
2) جبران تغییر طول پلوس (حرکت طولی)
در زمان عبور از دستانداز یا پیچیدن، پلوس نیاز به تغییرات جزئی طول دارد. طراحی سهمحوره (Tripod) باعث میشود این تغییرات بهصورت کنترلشده انجام شود.
3) کاهش لرزش در شتابگیری
وقتی سه شاخه سالم باشد، در لحظه فشار آوردن به موتور (شتابگیری)، لرزش به کابین منتقل نمیشود و خودرو نرمتر حرکت میکند.
علائم خرابی سه شاخه پلوس 24 خار اسپورتیج
اگر یکی یا چند مورد از علائم زیر را دارید، بهتر است سه شاخه پلوس و مجموعه پلوس داخلی بررسی شود:
لرزش هنگام شتابگیری
رایجترین علامت خرابی؛ معمولاً در شروع حرکت یا هنگام گاز دادن در سرعتهای میانی بیشتر حس میشود.
صدای تقه یا ضربه در شروع حرکت
صدای «تق» از سمت پلوس، بهخصوص هنگام تعویض وضعیت حرکت (مثلاً از ترمز به حرکت) میتواند نشانه لقی یا خوردگی باشد.
صدا یا لرزش تحت فشار (سربالایی/بار)
در سربالایی یا زمانی که خودرو سرنشین و بار بیشتری دارد، خرابی بیشتر خودش را نشان میدهد.
پارگی گردگیر و نشت گریس
پاره شدن گردگیر باعث خروج گریس و ورود گردوغبار میشود. نتیجه: سایش سریع و خرابی زودهنگام سه شاخه و لاله پلوس.
لقی محسوس در پلوس داخلی
در بازدید فنی، اگر لقی غیرطبیعی در محل اتصال داخلی پلوس مشاهده شود، احتمال خرابی سه شاخه بالاست.
مزایای خرید سه شاخه پلوس 24 خار کیا اسپرتیج
انتخاب قطعه با کیفیت، بهخصوص در خودروهای کراساوور، هم از نظر دوام و هم هزینه نگهداری اهمیت دارد:
- نصب دقیق و بدون لقی به دلیل ماشینکاری صحیح خارها (24 spline)
- کاهش لرزش و صدای اضافی در شتابگیری و حرکت
- افزایش عمر پلوس و لاله پلوس به دلیل اصطکاک کمتر و حرکت نرمتر
- کاهش فشار روی گیربکس و کاسهنمدها و جلوگیری از نشتی
- دوام بالاتر در مسیرهای شهری و جادهای
- کارکرد مطمئن در شرایط پرفشار مثل سربالایی، ترافیک و رانندگی طولانی
لینک خارجی:
https://www.kia.com/
لینک داخلی:
پلوس کامل عقب راست کیا اسپرتیج IX35
پرسش و پاسخ (FAQ)
آیا سه شاخه پلوس 24 خار برای همه مدلهای کیا اسپورتیج مناسب است؟
خیر. اسپورتیج در سالهای مختلف با موتور و گیربکسهای متفاوت (و گاهی 2WD/4WD) عرضه شده است. تعداد خار (24) باید دقیقاً با نمونه فابریک یکسان باشد و بهتر است قبل از خرید، قطعه قدیمی یا مشخصات فنی بررسی شود.
فرق خرابی سه شاخه پلوس با خرابی بالانس چرخ چیست؟
لرزش ناشی از بالانس معمولاً در یک بازه سرعت (مثلاً 80 تا 110) ادامهدار است؛ اما لرزش سه شاخه پلوس معمولاً در زمان گاز دادن و زیر بار بیشتر میشود و با رها کردن گاز کاهش پیدا میکند.
اگر گردگیر پاره باشد، فقط گردگیر عوض شود کافی است؟
اگر مدت زیادی با گردگیر پاره رانندگی شده باشد، معمولاً گریس از بین رفته و گردوغبار وارد شده؛ در این حالت احتمال خرابی سه شاخه زیاد است و بهتر است مجموعه داخلی بازدید شود.
آیا سیستم ABS روی انتخاب سه شاخه پلوس تاثیر دارد؟
در اغلب خودروها ABS بیشتر به سنسور چرخ/توپی مربوط است و سه شاخه پلوس (پلوس داخلی) وابستگی مستقیم به ABS ندارد؛ با این حال تطبیق نهایی بر اساس قطعه فابریک انجام میشود.
جمعبندی
سه شاخه پلوس 24 خار کیا اسپورتیج قطعهای حیاتی در مجموعه پلوس داخلی است که انتقال نرم قدرت، کاهش لرزش و جلوگیری از ضربه در شتابگیری را تضمین میکند. اگر خودرو هنگام شتابگیری میلرزد، صدای تقه در شروع حرکت دارید یا گردگیر پلوس نشتی گریس دارد، احتمال خرابی این قطعه بالاست.
برای جلوگیری از هزینههای سنگینتر مثل آسیب به لاله پلوس یا نشتی گیربکس، بهتر است قطعه با کیفیت OE/OEM تهیه شود و حتماً تعداد خار (24) و مشخصات فنی با نمونه اصلی تطبیق داده شود.
42.28MM
IKCO ایران خودرو