سه شاخه پلوس راست 24خار جک S5 اتوماتیک

در سیستم انتقال قدرت خودروهای مدرن، قطعات ریزی وجود دارند که نقشی حیاتی در حرکت نرم و بی‌صدای خودرو ایفا می‌کنند. سه شاخه پلوس راست 24 خار جک

S5 اتوماتیک یکی از این قطعات کلیدی است که وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ‌ها را بر عهده دارد. انتخاب یک قطعه باکیفیت و متناسب با مشخصات فنی خودرو

(به‌ویژه در مدل‌های توربو اتوماتیک)، تضمین‌کننده سلامت گیربکس و حذف لرزش‌های آزاردهنده حین رانندگی است.

معرفی محصول: سه شاخه پلوس راست 24خار جک S5 اتوماتیک

خودروی جک S5 (JAC S5) در مدل‌های اتوماتیک خود از سیستم انتقال قدرت پیچیده‌ای بهره می‌برد. سه شاخه پلوس ۲۴ خار، قطعه‌ای است که درون کله پلوس قرار گرفته

و با طراحی خاص خود (سه عدد بلبرینگ روی یک پایه فلزی)، اجازه می‌دهد تا پلوس در زوایای مختلف به راحتی حرکت کند. این محصول به طور اختصاصی برای سمت راست

(سمت شاگرد) طراحی شده و با تعداد ۲۴ خار داخلی، دقیقاً با شفت‌های فابریک جک S5 اتوماتیک همخوانی دارد.

نقش سه شاخه پلوس راست 24خار جک S5 اتوماتیک

سه شاخه پلوس نقش یک واسطه منعطف را ایفا می‌کند. این قطعه در انتهای داخلی پلوس (سمت گیربکس) قرار می‌گیرد و دو وظیفه اصلی دارد:

1. انتقال نیرو: گشتاور تولیدی توسط موتور و گیربکس را به میله پلوس منتقل می‌کند.

1. انعطاف‌پذیری: به دلیل متحرک بودن بلبرینگ‌ها، این قطعه اجازه می‌دهد تا پلوس همزمان با نوسانات سیستم تعلیق و حرکت فنرها، طول خود را تغییر داده و بدون قطع شدن جریان نیرو، به چرخش ادامه دهد.

علائم خرابی سه شاخه پلوس راست 24خار جک S5 اتوماتیک

خرابی این قطعه معمولاً تدریجی است اما نادیده گرفتن آن می‌تواند به کله پلوس و حتی پوسته گیربکس آسیب جدی بزند. مهم‌ترین علائم عبارتند از:

• لرزش فرمان و بدنه در سرعت‌های بالا: اگر در سرعت‌های بین ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر احساس لرزش در اتاق خودرو دارید، احتمالاً یکی از بلبرینگ‌های سه شاخه خرد شده است.

• ضربه زدن هنگام شتاب‌گیری: هنگام گاز دادن ناگهانی، احساس می‌کنید ضربه‌ای به چرخ‌ها وارد می‌شود.

• صدای “تق‌تق” در هنگام دور زدن: اگرچه این صدا بیشتر مربوط به کله پلوس بیرونی است، اما خرابی سه شاخه داخلی نیز می‌تواند صداهای مشابهی در زیر پا ایجاد کند.

• لرزش بیش از حد موتور در حالت سکون (D): در خودروهای اتوماتیک مثل جک S5، خرابی این قطعه می‌تواند لرزش‌های ریزی ایجاد کند که در حالت توقف پشت چراغ قرمز کاملاً محسوس است.

مزایای استفاده از سه شاخه پلوس راست 24خار جک S5 اتوماتیک

خرید سه شاخه پلوس ۲۴ خار با متریال درجه یک مزایای زیر را به همراه دارد:

• کاهش فشار به گیربکس اتوماتیک: حرکت نرم بلبرینگ‌ها مانع از انتقال شوک به داخل گیربکس می‌شود.

• طول عمر بالا: استفاده از آلیاژ فولاد ضد‌سایش باعث می‌شود قطعه در برابر فشارهای ناشی از توربو شارژ جک S5 مقاوم باشد.

• حذف لرزش‌های اتاق: بالانس بودن دقیق قطعه باعث رانندگی آرام و بدون تنش می‌شود.

لینک خارجی:

https://www.jac.com.cn/

لینک داخلی:

گردگیر کامل بیرونی جک S5

پرسش و پاسخ متداول (FAQ)سه شاخه پلوس راست 24خار جک S5 اتوماتیک

۱. آیا این سه شاخه برای جک S5 دنده‌ای هم مناسب است؟

خیر؛ تعداد خارهای سه شاخه در مدل دنده‌ای و اتوماتیک معمولاً متفاوت است. این قطعه با ۲۴ خار مخصوص مدل‌های اتوماتیک طراحی شده است. حتماً قبل از خرید، تعداد خار قطعه قدیمی خود را چک کنید.

۲. علت اصلی خرابی سه شاخه پلوس چیست؟

اصلی‌ترین دلیل، پاره شدن گردگیر پلوس و تخلیه گریس است. ورود گرد و غبار و خشک کار کردن بلبرینگ‌ها باعث می‌شود ساچمه‌ها به سرعت از بین بروند.

۳. آیا این قطعه برای سمت چپ و راست یکسان است؟

در اکثر موارد طراحی سه شاخه سمت چپ و راست یکی است، اما با توجه به طول متفاوت پلوس‌ها در جک S5، توصیه می‌شود هنگام خرید به عنوان “سمت راست” یا “سمت چپ” توجه فرمایید تا از سازگاری کامل اطمینان حاصل شود.

جمع‌بندی

سه شاخه پلوس راست 24 خار جک S5 اتوماتیک یکی از قطعات حیاتی در زیربندی خودرو است که مستقیماً با کیفیت سواری شما در ارتباط است. اگر با لرزش‌های

ناگهانی در اتاق خودرو مواجه هستید، بررسی این قطعه باید در اولویت باشد. با انتخاب قطعه‌ای که دارای خارهای دقیق و بلبرینگ‌های روان است، سلامت سیستم انتقال

قدرت خودروی خود را تضمین کنید.