توضیح سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4

سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4 (Inner CV Joint 33T) مفصل محرک و سرعت ثابت سمت گیربکس (مشعلی پلوس) در ون و ترنسپورتر محبوب فولکس T4 است. این قطعه صنعتی گشتاور خروجی از دیفرانسیل گیربکس را دریافت کرده و با امکان بازی کشویی و طولی، نیروی محرکه را بدون لرزش، ضربه و افت راندمان تحت بارهای سنگین به میل‌پلوس و چرخ‌ها می‌رساند.

معرفی سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4

این قطعه از آلیاژ فولادی کروم-وانادیوم فورج‌شده سنگین همراه با سخت‌کاری حرارتی عمیق تولید شده تا تنش‌های بالای ناشی از حمل بار و سرنشین را مهار کند.

• نام قطعه: سرپلوس داخلی (سمت گیربکس / مشعلی) ۳۳ خار
• نام بین‌المللی: Inner CV Joint Volkswagen Transporter T4 33 Teeth
• خودرو: فولکس واگن ترنسپورتر T4 / کاراوال / مالتی‌ون (Volkswagen T4 Transporter / Caravelle / Multivan)
• برند: اورجینال فولکس واگن (VAG Original) / OEM آلمان
• اصالت: مطابق با استانداردهای فابریک خط تولید گروه فولکس‌واگن
• تعداد خار: ۳۳ خار شفت و هزارخاری استاندارد گیربکس T4
• ABS: مستقل از سیستم چرخ (کاملاً هماهنگ با عملکرد ترمز و کشش خودرو)
• متعلقات: کله مشعلی سرپلوس داخلی ۳۳ خار، سه‌شاخه/ساچمه‌های حرکتی، گردگیر الاستومری نسوز ضخیم، بست‌های فلزی استیل، خار نگهدارنده، واشر آب‌بندی و گریس نسوز پایه لیتیوم
• سمت: خروجی گیربکس به سمت چرخ‌ها (مشترک راست و چپ)
• مدل و سال: ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۴
• حجم موتور: ۲.۰ و ۲.۵ لیتری بنزینی و ۲.۴ و ۱.۹ دیزلی / توربودیزل
• گیربکس: ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک

نقش سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4

نقش بنیادین سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4، انتقال روان و بی‌وقفه گشتاور از خروجی هوزینگ دیفرانسیل به شفت پلوس است. این قطعه بازی محوری و تغییرات طولی پلوس ناشی از بارگیری سنگین، نوسانات فنربندی و دست‌اندازهای جاده را جذب کرده و مانع از ایجاد فشار معکوس روی شفت گیربکس می‌شود.

علائم خرابی سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4

• لرزش و ویبره شدید بدنه خودرو و کف کابین هنگام شتاب‌گیری در سرعت‌های ۵۰ تا ۹۰ کیلومتر بر ساعت
• صدای تقه یا کوبش فلزی موقع رها کردن کلاچ یا معکوس کشیدن در سربالایی‌ها
• نشتی واسکازین یا خروج گریس سیاه از کاسه‌نمد گیربکس و دور مشعلی سرپلوس
• پارگی گردگیر بر اثر حرارت یا فرسودگی و خشک شدن گریس سه‌شاخه داخلی
• خلاصی و لقی بیش از حد شفت هنگام تکان دادن دستی پلوس

مزایا سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4

• فولاد حرارت‌دیده ضدسایش: تحمل گشتاورهای سنگین کاربری‌های تجاری و مسافرتی بدون تغییر فرم.
• تطابق دقیق ۳۳ خار: جاگیری مستحکم روی شفت و هوزینگ بدون کوچک‌ترین لقی یا صدا.
• حذف کامل لرزش‌های طولی: تضمین رانندگی آرام و بدون لرزش اتاق در اتوبان و زیر بار کامل.
• گردگیر ضخیم مقاوم در برابر حرارت: ممانعت از ورود آب و گردوغبار به محفظه سه‌شاخه.
• کاهش استهلاک دیفرانسیل: محافظت از دنده‌های هوزینگ و بلبرینگ‌های خروجی گیربکس T4.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی شرکت خودروسازی فولکس واگن (Volkswagen Global)

لینک داخلی:

سر پلوس داخلی فولکس واگن گلف 30 خار

پرسش و پاسخ سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4

چرا بررسی تعداد خارهای ۳۳ عددی در فولکس T4 ضروری است؟

ون فولکس واگن T4 در مدل‌های بنزینی و دیزلی با تیپ‌های گیربکس متنوع عرضه شده؛ بنابراین تطابق و شمارش سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4 پیش از تعویض، برای اتصال فابریک الزامی است.

آیا سرپلوس داخلی برای سمت راست و چپ T4 یکسان است؟

بله؛ در اکثر نسخه‌های T4، کله مشعلی داخلی برای هر دو سمت راست و چپ از نظر ساختار هزارخاری و ابعاد کاسه سه‌شاخه یکسان است.

جمع‌بندی سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4

خرید و جایگزینی سرپلوس داخلی 33خار فولکس واگن T4 اصلی، سلامت سیستم انتقال قدرت، جلوگیری از لرزش‌های آزاردهنده شتاب‌گیری و کارکرد مطمئن این خودرو در مسافت‌های طولانی و زیر بار سنگین را تضمین می‌کند.