توضیح سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500

سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500 (Inner CV Joint Mercedes-Benz E500) بخش کلیدی سیستم انتقال قدرت این سدان پرقدرت آلمانی است. این قطعه مهندسی‌شده گشتاور بالای موتور V8 بنز را از دیفرانسیل به شفت پلوس چرخ منتقل کرده و ارتعاشات طولی ناشی از کارکرد سیستم تعلیق را به نرمی خنثی می‌کند.

معرفی سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500

این مشعله و سه‌شاخه پلوس با آلیاژ تقویت‌شده ویژه و تلرانس‌های میکرونی مطابق با استانداردهای کارخانه‌ای دایملر مرسدس بنز تولید شده است.

• نام قطعه: سرپلوس داخلی / مشعله پلوس عقب و جلو (Inner CV Joint)
• نام بین‌المللی: Inner Constant Velocity Joint Mercedes-Benz E500 (W211 / W212)
• خودرو: مرسدس بنز کلاس E مدل E500 (سازگار با نسخه‌های RWD دیفرانسیل عقب و 4MATIC چهارچرخ محرک)
• تعداد خار: ۲۷ خار ورودی (27 Splines)
• برند: مرسدس بنز جنیون پارتس (Mercedes-Benz Genuine Parts) / برندهای OEM آلمانی (GKN، Loebro، Febest، Meyle)
• اصالت: فولاد آلیاژی کروم-نیکل سخت‌کاری القایی و حرارتی
• متعلقات: کاسه مشعله، سه‌شاخه ساچمه‌ای تقویتی، گردگیر الاستومری مقاوم، بست‌های استنلس استیل، خار فنری و گریس پایه سنتتیک دما‌بالا
• گیربکس: سازگار با گیربکس‌های اتوماتیک 7G-Tronic و 9G-Tronic

نقش سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500

نقش اصلی سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500، انتقال یکنواخت و بدون اتلاف توان عظیم پیشرانه به چرخ‌ها و جذب کامل جابه‌جایی‌های طولی و ارتعاشی تعلیق فعال بنز (Airmatic) در دست‌اندازها و شتاب‌گیری‌های سنگین است.

علائم خرابی سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500

• لرزش و تکان‌های ریز زیر صندلی‌ها یا کف اتاق هنگام شتاب‌گیری در سرعت‌های بین ۶۰ تا ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت
• شنیده شدن صدای کوبش یا تقه خفیف از محور هنگام تغییر وضعیت گیربکس از D به R یا بالعکس
• پارگی گردگیر و پاشش گریس ویژه به اطراف دیفرانسیل و شاسی
• ایجاد لقی محوری محسوس هنگام تکان دادن شفت پلوس روی جک

مزایا سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500

• مقاومت کششی و پیچشی فوق‌العاده: طراحی‌شده برای تحمل گشتاورهای بالاتر از ۵۰۰ نیوتن‌متر موتورهای حجیم بنز.
• تراشکاری دقیق ۲۷ خار: حذف کامل هرگونه خلاصی، لرزش و ضربه در محل اتصال به دیفرانسیل.
• گردگیر الاستومری حرارتی: مقاومت بالا در برابر حرارت سیستم اگزوز، روغن‌های صنعتی و فرسایش محیطی.
• ماشین‌کاری فوق‌دقیق داخلی: حرکت کاملاً نرم ساچمه‌ها و ممانعت از گود افتادن کاسه مشعله.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی مرسدس بنز (Mercedes-Benz Global)

لینک داخلی:

پلوس عقب مرسدس بنز E500

پرسش و پاسخ سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500

آیا این سرپلوس داخلی برای نسخه‌های 4MATIC (چهارچرخ) با نسخه‌های تک‌دیفرانسیل تفاوت دارد؟

بله؛ در مدل‌های 4MATIC محور جلو و عقب پلوس‌های متفاوتی دارند. حتماً پیش از سفارش، شماره شاسی (VIN) خودرو را برای تطبیق دقیق تعداد خار و عمق مشعله بررسی نمایید.

دلیل اصلی لرزش اتاق مرسدس بنز E500 در حین گاز دادن چیست؟

سایش موضعی و ایجاد شیار در جداره داخلی کاسه مشعله سرپلوس داخلی مهم‌ترین دلیل لرزش و انتقال ارتعاش به شاسی در زمان شتاب‌گیری است.

جمع‌بندی سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500

استفاده از سرپلوس داخلی 27خار مرسدس بنز E500 با کیفیت استاندارد و اورجینال، تضمین‌کننده نرمی سواری اصیل بنز، حذف کامل لرزش‌های کابین و دوام سیستم انتقال قدرت در فشارهای رانندگی اسپرت خواهد بود.

2005