سرپلوس داخلی چپ 36خار نیسان مورانو

توضیح سرپلوس داخلی چپ 36خار نیسان مورانو

سرپلوس داخلی چپ 36 خار نیسان مورانو یکی از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت خودرو است که در سمت چپ و بین گیربکس و میل‌پلوس قرار می‌گیرد. این قطعه وظیفه دارد نیروی گیربکس را با کمترین لرزش به پلوس و سپس چرخ منتقل کند. ساختار مفصلی سرپلوس داخلی، تغییر زاویه و طول پلوس را هنگام حرکت سیستم تعلیق امکان‌پذیر می‌سازد.

عدد 36 خار نشان‌دهنده تعداد شیارهای محل اتصال قطعه است؛ بنابراین تطابق تعداد خار، قطر محل نصب و کد فنی با نمونه اصلی خودرو پیش از خرید ضروری است.

معرفی سرپلوس داخلی چپ 36خار نیسان مورانو

نام بین‌المللی این قطعه معمولاً Inner CV Joint یا Inner CV Joint Assembly است. سرپلوس داخلی چپ نیسان مورانو 36 خار، برای انتقال یکنواخت گشتاور در خودروهای دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک طراحی می‌شود و معمولاً شامل پوسته سرپلوس، سه‌شاخ، ساچمه‌ها یا رولرهای داخلی، گردگیر، گریس و بست گردگیر است.

به دلیل تفاوت احتمالی میان نسل‌ها، سال تولید، نوع گیربکس و سیستم انتقال قدرت نیسان مورانو، انتخاب قطعه صرفاً براساس نام خودرو کافی نیست و باید با نمونه بازشده یا کد OE تطبیق داده شود.

نقش سرپلوس داخلی چپ 36خار نیسان مورانو

• انتقال نیروی گیربکس به میل‌پلوس سمت چپ
• جبران تغییرات طول پلوس هنگام بالا و پایین رفتن سیستم تعلیق
• کاهش ضربه و لرزش در زمان حرکت و شتاب‌گیری
• حفظ انتقال قدرت در زوایای مختلف پلوس
• کمک به حرکت نرم خودرو و جلوگیری از فشار اضافی به گیربکس

علائم خرابی سرپلوس داخلی چپ 36خار نیسان مورانو

خرابی سرپلوس داخلی چپ نیسان مورانو می‌تواند با علائم زیر همراه باشد:

• لرزش خودرو هنگام گاز دادن یا شتاب‌گیری
• ضربه یا تقه هنگام شروع حرکت و تعویض حالت دنده
• صدای کوبش از سمت چپ خودرو
• تشدید لرزش در سربالایی یا زیر بار موتور
• پارگی گردگیر سرپلوس و نشت گریس
• ایجاد لقی در میل‌پلوس یا محل اتصال به گیربکس
• کاهش نرمی حرکت خودرو در سرعت‌های مختلف

مزایای سرپلوس داخلی چپ 36خار نیسان مورانو

استفاده از قطعه اصلی OEM یا وارداتی با کیفیت OE مزایای زیر را دارد:

• انتقال دقیق و یکنواخت قدرت
• کاهش لرزش و ضربه در شتاب‌گیری
• دوام بالا در برابر فشار، پیچش و حرارت
• هماهنگی مناسب با گیربکس و پلوس خودرو
• محافظت از میل‌پلوس، گیربکس و سایر اجزای انتقال قدرت
• نصب استاندارد پس از تطبیق تعداد خار و کد فنی

لینک خارجی:

https://www.nissan-global.com/

لینک داخلی:

سرپلوس بیرونی 32خار نیسان مورانو اتوماتیک

پرسش و پاسخ سرپلوس داخلی چپ 36خار نیسان مورانو

36 خار بودن سرپلوس چه اهمیتی دارد؟

تعداد خار باید دقیقاً با محل اتصال پلوس یا گیربکس هماهنگ باشد. مغایرت در تعداد خار باعث نصب نشدن قطعه یا آسیب به مجموعه انتقال قدرت می‌شود.

تفاوت سرپلوس داخلی با سرپلوس بیرونی چیست؟

سرپلوس داخلی به گیربکس متصل است و بیشتر وظیفه جبران تغییر طول پلوس را دارد؛ اما سرپلوس بیرونی در سمت چرخ قرار گرفته و هنگام فرمان دادن، تغییر زاویه بیشتری را تحمل می‌کند.

آیا پارگی گردگیر سرپلوس داخلی مهم است؟

بله. پارگی گردگیر باعث خروج گریس و ورود گردوخاک به مفصل می‌شود و اگر سریع برطرف نشود، خرابی کامل سرپلوس را به دنبال خواهد داشت.

برای خرید سرپلوس داخلی چپ نیسان مورانو چه اطلاعاتی لازم است؟

مدل و سال خودرو، نوع گیربکس، نوع سیستم انتقال قدرت، سمت چپ، تعداد خار 36 و کد فنی OE باید با قطعه فابریک تطبیق داده شود.

جمع‌بندی سرپلوس داخلی چپ 36خار نیسان مورانو

سرپلوس داخلی چپ 36خار نیسان مورانو قطعه‌ای کلیدی برای انتقال نرم و بدون لرزش قدرت از گیربکس به چرخ است. لرزش هنگام گاز دادن، تقه در شروع حرکت و پارگی گردگیر از نشانه‌های مهم خرابی آن هستند. برای جلوگیری از آسیب به پلوس و گیربکس، قطعه با کیفیت OEM یا OE تهیه کرده و پیش از نصب، تعداد خار و کد فنی را با نمونه اصلی خودرو مطابقت دهید.