توضیح سرپلوس داخلی راست 21خار جک J3 اتوماتیک

سرپلوس داخلی راست ۲۱ خار جک J3 اتوماتیک (JAC J3 AT Right Inner CV Joint 21T) از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت و جلوبندی این خودرو است. این قطعه (مشعلی پلوس سمت شاگرد) وظیفه دارد نیروی محرکه تولیدی موتور را مستقیماً از خروجی دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک دریافت کرده و به میل‌پلوس سمت راست منتقل سازد تا خودرو شتاب‌گیری و حرکتی پایدار و یکنواخت داشته باشد.

معرفی سرپلوس داخلی راست 21خار جک J3 اتوماتیک

این قطعه با بهره‌گیری از آلیاژ فولادی فورج‌شده حرارت‌دیده و ماشین‌کاری فوق‌العاده دقیق تولید شده تا با شفت بلند سمت راست و گیربکس اتوماتیک جک J3 سازگاری کامل داشته باشد.

• نام قطعه: سرپلوس داخلی / مشعلی پلوس (Inner CV Joint)
• نام بین‌المللی: JAC J3 Automatic Right Inner CV Joint 21 Splines
• خودرو: جک J3 (سدان و هاچ‌بک)
• گیربکس: اتوماتیک (AT)
• سمت: محور جلو سمت راست (سمت شاگرد – RH)
• تعداد خار: ۲۱ خار
• اصالت: گرید A وارداتی / مطابق با استاندارد رسمی JAC Motors
• متعلقات: سه‌شاخه پلوس، گردگیر لاستیکی مقاوم به حرارت، گریس پایه لیتیوم نسوز و بست‌های فلزی فابریک

نقش سرپلوس داخلی راست 21خار جک J3 اتوماتیک

نقش اصلی سرپلوس داخلی راست جک J3 اتوماتیک، جذب نوسانات عمودی و طولی پلوس هنگام عبور از دست‌اندازها و ناهمواری‌های جاده است. از آنجا که میل‌پلوس سمت راست به دلیل فاصله دیفرانسیل بلندتر است، این قطعه وظیفه حفظ تعادل گشتاور و پیشگیری از انتقال ارتعاشات شفت به گیربکس اتوماتیک را بر عهده دارد.

علائم خرابی سرپلوس داخلی راست 21خار جک J3 اتوماتیک

• لرزش شدید بدنه و اتاق خودرو در سرعت‌های بین ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، به‌ویژه در حین گاز دادن
• شنیده شدن صدای تقه واضح هنگام فشردن ناگهانی یا رها کردن پدال گاز
• خلاص شدن ناگهانی گیربکس و عدم انتقال قدرت به چرخ راست در صورت بریدن خارها
• پارگی گردگیر مشعلی و پرتاب گریس سیاه نسوز زیر پوسته گیربکس و کارتل
• ارتعاش و گیجی خودرو در سربالایی‌ها زیر فشار موتور

مزایا سرپلوس داخلی راست 21خار جک J3 اتوماتیک

• دنده‌بندی ۲۱ خار فابریک: درگیری بی‌نقص با هوزینگ گیربکس اتوماتیک بدون کوچک‌ترین لقی یا هرزگردی.
• مقاومت کششی و سایشی بالا: ساختار فورج‌شده مقاوم در برابر بارهای پیچشی ناگهانی.
• کاهش استهلاک دیفرانسیل: جذب کامل تکانه‌های طولی و جلوگیری از آسیب به کاسه‌نمدهای گیربکس.
• آب‌بندی فوق‌العاده: گردگیر مقاوم به دمای بالای موتور که مانع از خروج گریس و نفوذ گردوغبار می‌شود.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی خودروهای جک (JAC Motors Global)

لینک داخلی:

سرپلوس بیرونی 21خار جک J3 اتوماتیک

پرسش و پاسخ سرپلوس داخلی راست 21خار جک J3 اتوماتیک

آیا سرپلوس داخلی سمت راست و چپ جک J3 اتوماتیک یکسان هستند؟

خیر؛ سمت راست به دلیل قرارگیری گیربکس دارای طول شفت و ساختار متفاوتی نسبت به سمت چپ است و هر کدام باید دقیقاً بر اساس جهت مربوطه خریداری و نصب شوند.

تفاوت نشانه خرابی سرپلوس داخلی با سرپلوس بیرونی چیست؟

سرپلوس بیرونی عمدتاً در هنگام دور زدن با فرمان کامل صدای «تِق‌تِق» می‌دهد؛ در حالی که خرابی سرپلوس داخلی موجب لرزش کابین و اتاق در حین شتاب‌گیری و حرکت مستقیم می‌شود.

جمع‌بندی سرپلوس داخلی راست 21خار جک J3 اتوماتیک

انتخاب و نصب سرپلوس داخلی راست ۲۱ خار جک J3 اتوماتیک باکیفیت و استاندارد، مانع از لرزش‌های آزاردهنده اتاق، حفظ سلامت کاسه‌نمدها و تضمین‌کننده عملکرد روان گیربکس اتوماتیک خودروی شما خواهد بود.