توپی چرخ جلو نیسان جوک

توضیح توپی چرخ جلو نیسان جوک

توپی چرخ جلو نیسان جوک از اساسی‌ترین قطعات سیستم تعلیق، فرمان و ترمز این کراس‌اوور اسپرت ژاپنی است. این قطعه به عنوان نشیمنگاه اصلی دیسک ترمز و رینگ چرخ عمل کرده و چرخش روان، دقیق و بدون لغزش چرخ‌های محور جلو را در تمامی شرایط رانندگی فراهم می‌کند.

معرفی توپی چرخ جلو نیسان جوک

• نام قطعه: توپی چرخ جلو
• نام بین‌المللی: Front Wheel Hub Assembly
• خودرو: نیسان جوک (تیپ‌های اسکای‌پک، پلاتینیوم و اسپرت توربو)
• برند: نیسان جنیون پارتس (Nissan Genuine Parts) / برندهای ژاپنی NSK و SNR
• اصالت: اصلی ژاپن / درجه یک استاندارد فابریک
• ABS: مجهز به رینگ و انکودر مگنتی سنسور ترمز ضدقفل (ABS)
• متعلقات: مجموعه هاب‌یونیت یکپارچه فابریک شامل بلبرینگ دو ردیفه و پیچ‌های فولادی چرخ
• سمت: محور جلو (مشترک برای سمت چپ و راست)
• مدل / سال: ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷
• حجم موتور: ۱۶۰۰ سی‌سی تنفس طبیعی و ۱۶۰۰ سی‌سی توربوشارژ (DIG-T)
• گیربکس: اتوماتیک CVT Xtronic (نسخه‌های تک دیفرانسیل FWD و دو دیفرانسیل AWD)

جهت بررسی کاتالوگ و استانداردهای این خودروساز به Nissan Global مراجعه کنید.

نقش توپی چرخ جلو نیسان جوک

نقش اصلی توپی چرخ جلو نیسان جوک تحمل وزن بخش جلوی خودرو، انتقال دقیق نیروی فرمان به چرخ‌ها، مهار لنگی دیسک ترمز جلو و مخابره سیگنال دقیق سرعت زاویه‌ای چرخ به سنسور ABS و سامانه‌های پایداری الکترونیکی (ESP/VDC) است.

علائم خرابی توپی چرخ جلو نیسان جوک

• صدای زوزه، خرخر یا سوت ممتد از چرخ‌های جلو با افزایش سرعت خودرو
• لقی محسوس چرخ جلو هنگام تست و تکان دادن روی جک
• روشن شدن چراغ هشدار ABS یا لغزش (VDC Off) در پشت آمپر
• ارتعاش و لرزش غربیلک فرمان یا پدال ترمز حین ترمزگیری
• داغ شدن غیرعادی رینگ و کاسه دیسک ترمز جلو

مزایای توپی چرخ جلو نیسان جوک

• ساخته‌شده از فولاد سخت‌کاری‌شده با مقاومت بالا در برابر ضربه و نیروهای جانبی پیچ‌ها
• طراحی هاب‌یونیت یکپارچه کارخانه‌ای با نصب سریع و بدون نیاز به پرس‌کاری
• آب‌بندی پیشرفته ضدآب و گردوغبار به همراه گریس نسوز ماندگار
• هماهنگی دقیق با سیستم ترمز ضدقفل و حذف سایش نامتعارف لاستیک‌ها

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی نیسان (Nissan Global Aftersales)

لینک داخلی:

پلوس کامل چپ نیسان جوک

پرسش و پاسخ توپی چرخ جلو نیسان جوک

آیا توپی چرخ جلو نیسان جوک برای سمت راست و چپ یکسان است؟

بله؛ طراحی توپی چرخ جلو نیسان جوک کاملاً متقارن بوده و برای هر دو سمت چپ و راست قابل استفاده است.

آیا توپی چرخ جلو مدل تنفس طبیعی (اسکای‌پک/پلاتینیوم) با مدل توربو (اسپرت) یکسان است؟

در اغلب مدل‌های موجود در ایران ساختار هاب‌یونیت محور جلو یکسان است؛ با این حال بررسی پارت‌نامبر دقیق شاسی قبل از نصب توصیه می‌شود.

آیا بلبرینگ این قطعه به صورت جداگانه تعویض می‌شود؟

خیر؛ این قطعه ساختار هاب‌یونیت پرس‌شده دارد و در صورت استهلاک، کل مجموعه تعویض می‌گردد.

جمع بندی توپی چرخ جلو نیسان جوک

خرید و نصب توپی چرخ جلو نیسان جوک با کیفیت اصلی، دقت بالای هندلینگ، سکوت کابین و ایمنی پایدار ترمزگیری را برای خودروی شما تضمین می‌کند.