سرپلوس بیرونی چپ 35خار رنو کولیوس

رنو کولیوس (Renault Koleos) به عنوان یک شاسی‌بلند قدرتمند، نیازمند قطعات جلوبندی با کیفیت است. سرپلوس بیرونی چپ ۳۵ خار، یکی از حیاتی‌ترین قطعات سیستم انتقال قدرت این خودرو است که نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. استفاده از قطعه استاندارد با تعداد خار دقیق، تضمین‌کننده نرمی رانندگی و ایمنی سیستم انتقال قدرت شماست.

مشخصات سرپلوس بیرونی چپ 35خار رنو کولیوس

• اسم قطعه: سرپلوس بیرونی (CV Joint)
• نام بین‌المللی قطعه: Outer CV Joint
• عنوان خودرو: رنو کولیوس (Renault Koleos)
• عنوان کارخانه برند خودرو: رنو (Renault)
• اصالت کالا: وارداتی با کیفیت OE (تولید شده طبق استانداردهای خط تولید)
• سیستم خودرو: سازگار با سیستم ترمز ABS و غیر ABS
• متعلقات همراه: گردگیر پلوس، بست‌های فلزی، گریس مخصوص سرپلوس، خار نگهدارنده، مهره سرپلوس
• سمت مورد استفاده: چپ (Left)
• استفاده در دیگر خودروها: سازگار با پلتفرم‌های مشترک (نیسان ایکس‌تریل)
• نوع گیربکس: اتوماتیک (CVT)
• عنوان مدل و سال تولید خودرو: رنو کولیوس نسل دوم (2017-2022)
• حجم موتور: ۲۵۰۰ سی‌سی (2.5L)

نقش سرپلوس بیرونی چپ 35خار رنو کولیوس

سرپلوس بیرونی در انتهای پلوس و پشت چرخ نصب می‌شود. نقش اصلی این قطعه، انتقال گشتاور موتور به چرخ‌هاست؛ آن هم در حالی که چرخ‌ها در حال حرکت عمودی و چرخش به چپ و راست هستند. به دلیل ماهیت شاسی‌بلند بودن کولیوس، این قطعه تحت فشار دائمی است. طراحی ۳۵ خار این قطعه باعث می‌شود که درگیری بین شفت پلوس و توپی چرخ با بیشترین دقت انجام شود تا شاهد هرزگردی یا لرزش در حرکت نباشیم.

علائم خرابی سرپلوس بیرونی چپ 35خار رنو کولیوس

خرابی سرپلوس در رنو کولیوس معمولاً تدریجی است. در صورت مشاهده موارد زیر، زمان تعویض قطعه فرا رسیده است:

1. صدای تق‌تق در پیچ‌ها: شنیدن صدای کلیک یا تق‌تق ریتمیک هنگام دور زدن کامل فرمان.
2. پارگی گردگیر: اگر متوجه شدید گریس از زیر گردگیر به بیرون پاشیده، خطر نفوذ خاک و خرابی سریع سرپلوس بسیار بالاست.
3. لرزش در شتاب‌گیری: احساس لرزش غیرعادی در فرمان یا کف اتاق هنگام فشردن پدال گاز.
4. ضربه هنگام شروع حرکت: احساس ضربه (تقه) در لحظه شروع حرکت یا تعویض جهت دنده (D به R).

مزایای استفاده از سرپلوس بیرونی چپ 35خار رنو کولیوس

• انتقال بی‌نقص نیرو: درگیری دقیق ۳۵ خار که از لرزش‌های ریز در سرعت‌های بالا جلوگیری می‌کند.
• دوام در شرایط سخت: مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و فشار ناشی از وزن خودروهای شاسی‌بلند.
• حفاظت از جلوبندی: استفاده از گریس و گردگیر باکیفیت در بسته‌بندی این محصول، باعث افزایش عمر سیستم پلوس و توپی چرخ می‌شود.
• نصب استاندارد: انطباق کامل با سیستم‌های الکترونیکی و ABS رنو کولیوس بدون نیاز به تغییرات جانبی.

لینک خارجی:

لینک رسمی قطعات و لوازم جانبی رنو (Renault Official Parts & Accessories)

لینک داخلی:
سرپلوس بیرونی 24خار رنو کولیوس

پرسش و پاسخ (سوالات متداول)سرپلوس بیرونی چپ 35خار رنو کولیوس 

۱. چرا تعداد خار (۳۵ خار) برای رنو کولیوس مهم است؟

تعداد خار باید دقیقاً با شفت گیربکس و توپی چرخ هماهنگ باشد؛ در غیر این صورت، قطعه نصب نمی‌شود یا باعث لقی و آسیب شدید به گیربکس می‌شود.

۲. آیا پارگی گردگیر را می‌توان نادیده گرفت؟

به هیچ وجه! گردگیر تنها محافظ سرپلوس در برابر آلودگی است. به محض پارگی گردگیر، گریس تخلیه شده و سرپلوس در عرض چند روز کاملاً مستهلک می‌شود.

۳. آیا این سرپلوس با نیسان ایکس‌تریل یکی است؟

بله، به دلیل اشتراک پلتفرم (CMF-C/D) بین رنو و نیسان، بسیاری از قطعات جلوبندی این دو خودرو با هم همپوشانی دارند.

جمع‌بندی

سرپلوس بیرونی چپ ۳۵ خار رنو کولیوس، قطعه‌ای مهندسی‌شده برای تحمل فشارهای کاری بالا در خودروهای کراس‌اوور است. انتخاب قطعه‌ای باکیفیت و استاندارد، نه تنها آرامش و نرمی را به رانندگی شما برمی‌گرداند، بلکه از هزینه‌های سنگین تعمیرات گیربکس و جلوبندی جلوگیری می‌کند. پیشنهاد می‌شود هنگام تعویض، حتماً از گریس مخصوص (همراه محصول) استفاده کرده و سلامت گردگیرها را نیز به طور دوره‌ای بررسی کنید.