توضیح پلوس کامل راست کیا اسپورتیج

پلوس کامل راست کیا اسپورتیج (Right Front Drive Shaft Kia Sportage) مجموعه کامل انتقال گشتاور از ترنسفرکیس/گیربکس به چرخ جلو سمت شاگرد (پلوس بلند) در کراس‌اوور محبوب کیا است. این مجموعه شامل سرپلوس بیرونی، میل‌پلوس شفت‌بلند بالانس‌شده، مشعلی سرپلوس داخلی، سه‌شاخه، گردگیرهای الاستومری نسوز، بلبرینگ و پایه پلوس وسط (در مدل‌های مجهز به شفت واسط) بوده و نیروی پیشرانه را بدون لرزش، ضربه و افت راندمان به چرخ منتقل می‌کند.

معرفی پلوس کامل راست کیا اسپورتیج

این قطعه از آلیاژ فولادی کروم-مولیبدن فورج‌شده تحت استانداردهای صلب مهندسی کیا-هیوندای با سخت‌کاری القایی شیارها و هزارخاری‌ها ساخته شده است.

• نام قطعه: پلوس کامل راست (سمت شاگرد / جلو)
• نام بین‌المللی: Right Front Complete Drive Shaft Kia Sportage
• خودرو: کیا اسپورتیج (Kia Sportage اتاق KM, SL, QL)
• برند: جنیون پارت کیا-هیوندای (Kia Genuine Parts) / OEM کره جنوبی
• اصالت: منطبق بر استانداردهای فابریک خط تولید کیا موتورز
• ABS: مجهز و هماهنگ کامل با رینگ و سنسور ترمز ضدقفل (ABS)
• متعلقات: کله سرپلوس بیرونی، میل‌پلوس بلند بالانس دینامیکی، مشعلی داخلی، سه‌شاخه، گردگیرهای نسوز، بست‌های استیل، خار و مهره سرپلوس
• سمت: چرخ جلو سمت راست (سمت شاگرد)
• مدل و سال: ۲۰۰۸ تا ۲۰۲۰ (نسل‌های ۲، ۳ و ۴)
• حجم موتور: ۲۰۰۰ سی‌سی، ۲۴۰۰ سی‌سی (Theta II / Nu) و ۲۷۰۰ سی‌سی (Mu)
• گیربکس: ۶ سرعته اتوماتیک / تیپ‌ترونیک (سازگار با نسخه‌های دیفرانسیل جلو FWD و دو دیفرانسیل AWD)

نقش پلوس کامل راست کیا اسپورتیج

نقش بنیادین پلوس کامل راست کیا اسپورتیج، انتقال روان و پیوسته گشتاور موتور از گیربکس و ترنسفر به توپی چرخ جلو سمت راست است. این مجموعه به دلیل طول بلندتر، وظیفه جذب ارتعاشات طولی، خنثی‌سازی تنش‌های بازی سیستم تعلیق در ناهمواری‌ها و حفظ چسبندگی چرخ در مانورهای سریع و شتاب‌گیری‌های سنگین را بر عهده دارد.

علائم خرابی پلوس کامل راست کیا اسپورتیج

• لرزش شدید بدنه و کف کابین در سرعت‌های ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت هنگام فشردن پدال گاز
• صدای تق‌تق ممتد از چرخ سمت راست موقع دور زدن کامل با زاویه تند فرمان
• کوبش و تقه محسوس در اتاق هنگام تغییر وضعیت گیربکس به D یا شتاب‌گیری ناگهانی
• پارگی گردگیرهای داخلی/بیرونی و پرتاب گریس نسوز روی اتصالات تعلیق و دیسک ترمز
• نشتی واسکازین از کاسه‌نمد خروجی گیربکس/ترنسفر به دلیل لقی یا تابیدگی شفت پلوس

مزایا پلوس کامل راست کیا اسپورتیج

• بالانس دینامیکی کارخانه‌ای: حذف ریشه‌ای لرزش‌های متداول شتاب‌گیری در پلوس بلند سمت راست.
• مقاومت متالورژیکی فوق‌العاده: شفت فولادی فورج نشکن در برابر تنش‌های پیچشی حالت AWD و آفرود سبک.
• گردگیرهای بادوام الاستومری: مقاوم در برابر حرارت بالای موتور، سایش و ورود گردوغبار و آب.
• حفاظت از سیستم انتقال قدرت: ممانعت از ضربه به دیفرانسیل، ترنسفرکیس و گیربکس اتوماتیک.
• صرفه‌جویی در هزینه و زمان تعمیر: تعویض کیت کامل بدون نیاز به پرس‌کاری، تراشکاری و خطاهای ناشی از تعمیر تکی مفاصل.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی شرکت خودروسازی کیا (Kia Worldwide)

لینک داخلی:
پلوس کامل چپ کیا اسپورتیج NEW

پرسش و پاسخ پلوس کامل راست کیا اسپورتیج

چرا در کیا اسپورتیج تعویض پلوس کامل راست بهتر از تعویض تکی سرپلوس یا مشعلی است؟

پلوس سمت راست طول بلندی دارد و در فشارهای حرکتی دچار تابیدگی‌های میکرونی می‌شود؛ تعویض پلوس کامل راست کیا اسپورتیج بالانس‌شده مانع از انتقال لرزش به اتاق و آسیب به گیربکس می‌شود.

آیا پلوس کامل راست اسپورتیج ۲۴۰۰ با مدل ۲۰۰۰ سی‌سی یا دودیفرانسیل تفاوت دارد؟

بله؛ تعداد خارهای شفت و نحوه اتصال به ترنسفرکیس بر اساس حجم موتور، سال ساخت (اتاق SL یا QL) و نوع تک/دو دیفرانسیل متفاوت است و باید با شماره شاسی بررسی شود.

جمع‌بندی پلوس کامل راست کیا اسپورتیج

خرید و نصب پلوس کامل راست کیا اسپورتیج اصلی و باکیفیت، سواری نرم، رانندگی ایمن و بدون لرزش در سرعت‌های بالا و سلامت کامل سیستم انتقال قدرت کراس‌اوور شما را تضمین می‌نماید.