توضیح پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو

پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو (Front Drive Shaft Toyota Hilux Vigo) مجموعه کامل و تقویت‌شده انتقال قدرت از دیفرانسیل جلو به چرخ‌ها در پیکاپ دودیفرانسیل هایلوکس است. این مجموعه شامل کله سرپلوس بیرونی، شفت مرکزی مستحکم فورج، سرپلوس داخلی (مشعلی)، سه‌شاخه، گردگیرهای ضخیم آفرودی و بست‌های فولادی بوده و گشتاور سنگین موتور را در سخت‌ترین شرایط ناهموار، بدون لرزش و بریدن شفت به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

معرفی پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو

این قطعه از آلیاژ فولادی کروم-مولیبدن با عملیات سخت‌کاری حرارتی عمیق تولید شده تا تنش‌های پیچشی حالت دو دیفرانسیل سنگین (4L) را به‌خوبی تحمل کند.

• نام قطعه: پلوس کامل جلو (مشترک راست و چپ)
• نام بین‌المللی: Front Complete Drive Shaft Toyota Hilux Vigo 4WD
• خودرو: تویوتا هایلوکس ویگو (Toyota Hilux Vigo – اتاق KUN25, KUN26, GGN25)
• برند: جنیون پارت تویوتا / OEM ژاپن
• اصالت: منطبق بر استانداردهای فابریک خط تولید تویوتا
• ABS: مجهز و هماهنگ با رینگ سنسور ترمز ضدقفل (ABS)
• متعلقات: کله سرپلوس بیرونی، شفت بالانس‌شده، مشعلی سرپلوس داخلی، سه‌شاخه، گردگیرهای الاستومری تقویت‌شده، بست‌های استیل و مهره سرپلوس
• سمت: چرخ‌های جلو (مشترک برای سمت راست و چپ)
• مدل و سال: ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۵
• حجم موتور: ۲۷۰۰ سی‌سی بنزینی (2TR-FE) و ۳۰۰۰ سی‌سی دیزلی (1KD-FTV)
• گیربکس: ۵ سرعته دستی و ۴/۵ سرعته اتوماتیک (سیستم 4WD)

نقش پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو

نقش بنیادین پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو، دریافت نیروی محرکه از دیفرانسیل جلو و انتقال پیوسته آن به توپی چرخ‌ها در وضعیت 4WD است. این مجموعه با انعطاف‌پذیری بالا، نوسانات شدید ناشی از بازی سیستم تعلیق در مسیرهای کوهستانی و زوایای تند فرمان را خنثی کرده و کشش پایدار خودرو را حفظ می‌کند.

علائم خرابی پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو

• صدای تق‌تق شدید از چرخ‌های جلو هنگام درگیر بودن دنده کمکی و دور زدن در مسیرهای ناهموار
• لرزش شدید فرمان و اتاق خودرو زیر بار شتاب‌گیری یا سربالایی‌های تند
• پاره شدن گردگیرهای بیرونی یا داخلی و پرتاب گریس نسوز روی اتصالات کمک‌فنر و دیسک ترمز
• شنیدن صدای ضربه و تقه مهیب هنگام تغییر وضعیت سیستم انتقال قدرت به 4H یا 4L
• لقی زیاد شفت پلوس یا نشتی واسکازین از خروجی هوزینگ دیفرانسیل جلو

مزایا پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو

• بالانس دینامیکی کارخانه‌ای: حذف کامل لرزش‌های ریز اتاق و فرمان در سرعت‌های بالا.
• مقاومت متالورژیکی فوق‌العاده: شفت فولادی فورج نشکن در برابر شوک‌های ناگهانی صخره‌نوردی و آفرود.
• گردگیرهای ضخیم الاستومری: مقاومت بالا در برابر سنگ‌ریزه، گل‌ولای و خاروبوته‌های جاده‌های خاکی.
• طراحی مشترک راست و چپ: امکان نصب آسان و استاندارد روی هر دو سمت محور جلو.
• صرفه‌جویی در هزینه و زمان تعمیر: تعویض کیت کامل بدون نیاز به پرس‌کاری، تراشکاری و جازدن تکی مفاصل.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی شرکت خودروسازی تویوتا (Toyota Global)

لینک داخلی:

پلوس کامل راست/چپ تویوتا هایلوکس ویگو 2005-2016

پرسش و پاسخ پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو

آیا پلوس کامل هایلوکس ویگو برای هر دو سمت راست و چپ یکسان است؟

بله؛ در ساختار مهندسی محور جلوی تویوتا هایلوکس ویگو، طول و مشخصات فنی شفت پلوس راست و چپ مشابه بوده و پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو در هر دو سمت قابل نصب است.

چرا در خودروهای آفرودی مثل هایلوکس تعویض پلوس کامل مطمئن‌تر از تعویض تکی سرپلوس است؟

در فشارهای سنگین آفرودی، میل‌پلوس و مشعلی نیز دچار خستگی فلز و پیچش میکرونی می‌شوند؛ نصب پلوس کامل بالانس‌شده ضامن جلوگیری از شکستن ناگهانی پلوس در مناطق صعب‌العبور است.

جمع‌بندی پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو

خرید و نصب پلوس کامل جلو راست و چپ تویوتا هایلوکس ویگو فابریک و باکیفیت، سلامت دیفرانسیل جلو، رانندگی ایمن و بدون لرزش در جاده و عملکرد پرقدرت در بیراهه‌نوردی و شرایط دشوار کاری را تضمین می‌نماید.

2007