توضیح سرپلوس داخلی چپ 21خار جک J3 اتوماتیک

سرپلوس داخلی چپ ۲۱ خار جک J3 اتوماتیک (JAC J3 AT Left Inner CV Joint 21T) یکی از قطعات حیاتی سیستم انتقال قدرت در این خودرو است. این بخش (مشعلی پلوس سمت راننده) گشتاور خروجی را مستقیماً از هوزینگ دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک دریافت کرده و از طریق میل‌پلوس کوتاه به چرخ جلو سمت چپ انتقال می‌دهد تا حرکتی پایدار و بدون لرزش حاصل شود.

معرفی سرپلوس داخلی چپ 21خار جک J3 اتوماتیک

این قطعه با بهره‌گیری از آلیاژ فولادی فورج‌شده، سخت‌کاری سطحی و مهندسی معکوس دقیق مطابق با ساختار گیربکس‌های اتوماتیک JAC طراحی و ساخته شده است.

• نام قطعه: سرپلوس داخلی / مشعلی پلوس (Inner CV Joint)
• نام بین‌المللی: JAC J3 Automatic Left Inner CV Joint 21 Splines
• خودرو: جک J3 (مدل‌های هاچ‌بک و سدان)
• گیربکس: اتوماتیک (AT)
• سمت: محور جلو سمت چپ (سمت راننده – LH)
• تعداد خار: ۲۱ خار
• اصالت: گرید A وارداتی / منطبق بر استانداردهای شرکتی JAC
• متعلقات: سه‌شاخه پلوس فابریک، گردگیر الاستومری نسوز، بست‌های فلزی و گریس مخصوص پایه لیتیوم

نقش سرپلوس داخلی چپ 21خار جک J3 اتوماتیک

نقش اصلی سرپلوس داخلی چپ جک J3 اتوماتیک، فراهم آوردن قابلیت جابه‌جایی طولی و شناوری پلوس هنگام تکان‌ها و نوسانات سیستم تعلیق است. از آنجا که میل‌پلوس سمت چپ به گیربکس نزدیک‌تر و کوتاه‌تر است، این قطعه ضربات مستقیم چرخ را کنترل کرده و مانع آسیب به کاسه‌نمد و خروجی گیربکس می‌شود.

علائم خرابی سرپلوس داخلی چپ 21خار جک J3 اتوماتیک

• لرزش شدید کابین خودرو زیر پا در حین گاز دادن و شتاب‌گیری (به‌ویژه در سرعت‌های میانی)
• صدای تقه یا کوبش در هنگام معکوس کشیدن یا ورود ناگهانی به دنده Drive (D)
• پرتاب گریس سیاه از گردگیر پاره‌شده به اطراف دیفرانسیل و قطعات زیربندی
• کشیده شدن فرمان یا لقی غیرعادی در چرخ جلو سمت چپ هنگام عبور از دست‌انداز

مزایا سرپلوس داخلی چپ 21خار جک J3 اتوماتیک

• انطباق ۲۱ خار فابریک: کوپلینگ دقیق با دیفرانسیل گیربکس بدون لقی یا هرزگردی.
• فولاد حرارت‌دیده ضدسایش: مقاومت عالی کاسه مشعلی در برابر گودافتادگی توسط ساچمه‌های سه‌شاخه.
• حفظ سلامت گیربکس اتوماتیک: مهار ضربات مستقیم وارد بر شفت و کاسه‌نمد خروجی گیربکس.
• آب‌بندی بی‌نقص: گردگیر نئوپرنی بادوام جهت حفظ روانکاری و جلوگیری از نفوذ آب و گردوغبار.

لینک خارجی:

وب‌سایت رسمی خودروهای جک (JAC Motors Global)

لینک داخلی:
سرپلوس بیرونی 21خار جک J3

پرسش و پاسخ سرپلوس داخلی چپ 21خار جک J3 اتوماتیک

آیا مشعلی چپ و راست جک J3 اتوماتیک قابل جابه‌جایی با یکدیگر هستند؟

خیر؛ به دلیل عدم تقارن محل استقرار گیربکس، طول شفت، فاصله و ساختار مشعلی سمت چپ با سمت راست متفاوت بوده و هر قطعه باید منحصراً در جهت خود نصب شود.

گود افتادن کاسه سرپلوس داخلی چه پیامدی دارد؟

گود افتادگی دیواره داخلی مشعلی سبب لرزش محسوس خودرو هنگام شتاب‌گیری و در نهایت خرد شدن سه‌شاخه پلوس خواهد شد.

جمع‌بندی سرپلوس داخلی چپ 21خار جک J3 اتوماتیک

استفاده از سرپلوس داخلی چپ ۲۱ خار جک J3 اتوماتیک اورجینال و استاندارد، ضامن حذف لرزش‌های اضافی بدنه، افزایش طول عمر مفید گیربکس اتوماتیک و ایجاد رانندگی نرم و ایمن خواهد بود.