سرپلوس بیرونی 29خار سانگ یانگ اکتیون

سرپلوس بیرونی 29خار سانگ یانگ اکتیون یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال نیرو در محور جلو این خودرو است که وظیفه انتقال قدرت از پلوس به چرخ را در حین حرکت و پیچیدن بر عهده دارد. این قطعه به‌گونه‌ای طراحی شده که در شرایط مختلف رانندگی، از جمله پیچ‌ها و ناهمواری‌ها، انتقال نیرو را به‌صورت یکنواخت و بدون لرزش انجام دهد.

سرپلوس بیرونی 29خار سانگ یانگ اکتیون استاندارد فابریک، کاملاً مطابق با طراحی کارخانه‌ای سانگ‌یانگ بوده و برای نصب، نیاز به هیچ‌گونه تغییر یا اصلاحی ندارد. استفاده از متریال مقاوم و آلیاژ تقویت‌شده باعث افزایش دوام قطعه و کاهش استهلاک در استفاده طولانی‌مدت می‌شود.

این محصول گزینه‌ای مناسب برای جایگزینی سرپلوس‌های فرسوده یا آسیب‌دیده است و با نصب صحیح، باعث حذف صداهای اضافی، بهبود نرمی حرکت خودرو و جلوگیری از آسیب به پلوس و گیربکس می‌شود.

مزایای سرپلوس بیرونی 29خار سانگ یانگ اکتیون

• دارای ۲۹ خار دقیق و استاندارد
• انتقال یکنواخت نیرو بدون لرزش
• عملکرد نرم در پیچ‌ها و دور زدن
• مقاوم در برابر فشار، ضربه و سایش
• نصب فابریک و بدون نیاز به تغییر
• مناسب رانندگی شهری و جاده‌ای

علائم خرابی سرپلوس بیرونی 29خار سانگ یانگ اکتیون

• صدای تق‌تق هنگام پیچیدن فرمان
• لرزش در چرخ جلو
• کاهش نرمی حرکت خودرو
• نشتی یا پارگی گردگیر پلوس

در صورت مشاهده این علائم، تعویض به‌موقع سرپلوس بیرونی از آسیب به پلوس کامل و گیربکس جلوگیری می‌کند.

سازگاری محصول

این سرپلوس بیرونی مخصوص سانگ‌یانگ اکتیون بوده و با سیستم انتقال قدرت این خودرو کاملاً سازگار است.

لینک خارجی:

https://www.autodoc.co.uk/car-parts/cv-j

پرسش‌های متداول سرپلوس بیرونی 29خار سانگ یانگ اکتیون

سرپلوس بیرونی چه وظیفه‌ای دارد؟

انتقال نیرو از پلوس به چرخ جلو در هنگام حرکت و پیچیدن خودرو.

تعداد خار این سرپلوس چند عدد است؟

این مدل دارای ۲۹ خار استاندارد مطابق طراحی فابریک سانگ‌یانگ است.

آیا این سرپلوس با پلوس اکتیون سازگار است؟

بله، به‌صورت کامل با پلوس سمت جلو خودرو اکتیون سازگار است.

چه زمانی باید سرپلوس تعویض شود؟

در صورت شنیدن صدای تق‌تق هنگام پیچیدن یا مشاهده نشتی گریس از گردگیر.

آیا نصب این قطعه نیاز به تغییرات دارد؟

خیر، فابریک است و بدون تغییر روی اکتیون نصب می‌شود.

مزیت استفاده از سرپلوس اصلی چیست؟

دوام بالاتر، عملکرد نرم‌تر و جلوگیری از آسیب به گیربکس و جلوبندی.