سرپلوس بیرونی 24 خار ABS پژو 405

توضیحات محصول

سرپلوس بیرونی 24 خار ABS پژو 405 یکی از کلیدی‌ترین قطعات در سیستم تعلیق و انتقال قدرت خودرو است. این قطعه در انتهای میل پلوس و در سمت چرخ قرار می‌گیرد و وظیفه دارد نیروی چرخشی را به چرخ‌ها منتقل کند، در حالی که اجازه می‌دهد چرخ‌ها به‌راحتی فرمان‌گیری کرده و به طرفین بچرخند.

مدل 24 خار به تعداد دندانه‌های داخلی قطعه اشاره دارد که باید دقیقاً با میل پلوس خودروی شما مطابقت داشته باشد. همچنین این محصول مجهز به رینگ ABS است که برای عملکرد صحیح سیستم ترمز ضدقفل ضروری می‌باشد. استفاده از آلیاژ فولادی سخت‌کاری شده در تولید این سرپلوس، مقاومت آن را در برابر فشارهای ناگهانی و سایش به حداکثر رسانده است.

معرفی سرپلوس بیرونی 24 خار ABS پژو 405

سرپلوس بیرونی (Outer CV Joint) در خودرو پژو 405 تحت فشار زیادی قرار دارد؛ چرا که همزمان باید گشتاور موتور را منتقل کرده و زاویه چرخ‌ها را در هنگام پیچیدن مدیریت کند. نسخه 24 خار ABS مخصوص مدل‌هایی است که دارای سیستم ترمز ضدقفل هستند.

این قطعه شامل یک محفظه کروی، ساچمه‌ها و قفسه نگهدارنده است که با گریس مخصوص پر شده و توسط یک گردگیر محافظت می‌شود. طراحی دقیق شیارها در مدل 24 خار باعث می‌شود اتصال بین میل پلوس و سرپلوس کاملاً بدون لقی باشد، که این موضوع مستقیماً بر طول عمر جلوبندی و نرمی فرمان تاثیر می‌گذارد.

نقش سرپلوس بیرونی در پژو 405

نقش این قطعه در پایداری و حرکت خودرو بسیار حیاتی است. بدون سرپلوس بیرونی سالم، انتقال قدرت به چرخ‌ها با اختلال جدی مواجه می‌شود.

وظایف اصلی:

• انتقال گشتاور نهایی: رساندن نیروی محرکه به چرخ‌های جلو.
• فرمان‌پذیری: اجازه دادن به چرخ‌ها برای چرخش به چپ و راست همزمان با انتقال نیرو.
• هماهنگی با ترمز: ارسال سیگنال سرعت چرخ به سنسور ABS از طریق رینگ دندانه‌دار روی سرپلوس.
• جذب نوسانات: تحمل تغییر زوایای چرخ در هنگام عبور از دست‌اندازها.

علائم خرابی سرپلوس بیرونی 24 خار ABS پژو 405

شناخت علائم خرابی به شما کمک می‌کند تا پیش از قفل شدن چرخ یا بریدن پلوس، قطعه را تعویض کنید.

رایج‌ترین نشانه‌ها:

1. صدای تق‌تق هنگام دور زدن: بارزترین نشانه خرابی سرپلوس بیرونی، شنیدن صدای تق‌تق در هنگام پیچیدن کامل فرمان به یک سمت است.
2. لرزش فرمان در سرعت‌های بالا: اگر ساچمه‌های داخل سرپلوس دچار خوردگی شوند، لرزش شدیدی به فرمان منتقل می‌شود.
3. پارگی گردگیر پلوس: نشت گریس روی رینگ یا بدنه نشان‌دهنده پارگی گردگیر است که اگر سریعاً رفع نشود، سرپلوس در کمتر از چند هفته از بین می‌رود.
4. روشن شدن چراغ ABS: اگر رینگ ABS روی سرپلوس آسیب ببیند یا کثیف شود، سیستم ترمز دچار خطا شده و چراغ ABS روشن می‌گردد.
5. ضربه زدن هنگام شتاب‌گیری: احساس ضربه یا لگد زدن در چرخ‌ها موقع شروع حرکت.

مزایای استفاده از سرپلوس بیرونی باکیفیت 24 خار ABS

خرید یک قطعه استاندارد (OEM یا باکیفیت OE) مزایای زیر را به همراه دارد:

• ایمنی بالا: جلوگیری از بریدن پلوس در سرعت‌های بالا و حوادث ناگهانی.
• عملکرد دقیق ABS: دندانه‌های رینگ ABS با دقت ماشین‌کاری شده‌اند تا سنسور ترمز خطایی ندهد.
• طول عمر بیشتر: استفاده از فولاد مقاوم در برابر حرارت و سایش.
• کاهش استهلاک جلوبندی: جلوگیری از لرزش‌های اضافه که باعث خرابی سیبک و کمک‌فنر می‌شوند.
• نصب آسان: ابعاد دقیق مطابق با استانداردهای پژو و ایران‌خودرو.

لینک خارجی:

https://www.peugeot.com/

لینک داخلی:

سرپلوس داخلی(مشعلی)24خار راست بلند پژو405

پرسش و پاسخ (FAQ)

1. آیا سرپلوس 24 خار به همه مدل‌های 405 می‌خورد؟

خیر، پژو 405 دارای مدل‌های 22 و 24 خار است. حتماً قبل از خرید باید تعداد خارهای میل پلوس توسط تراشکار یا مکانیک چک شود.

2. اگر گردگیر سرپلوس پاره باشد اما صدا ندهد، تعویض لازم است؟

در این حالت فقط باید گردگیر را تعویض و گریس‌کاری مجدد انجام دهید تا از خرابی سرپلوس جلوگیری شود.

3. آیا رینگ ABS این قطعه قابل جدا شدن است؟

در اکثر مدل‌ها رینگ ABS روی سرپلوس پرس شده است، اما برای خودروهای بدون ABS نیز می‌توان از همین مدل استفاده کرد (رینگ ABS مانعی ایجاد نمی‌کند).

4. علت اصلی خرابی زودهنگام سرپلوس چیست؟

استفاده از گریس نامرغوب و پارگی گردگیر که باعث ورود گرد و غبار به داخل ساچمه‌ها می‌شود.

جمع‌بندی

سرپلوس بیرونی 24 خار ABS پژو 405 مفصل نهایی انتقال قدرت به چرخ‌هاست. با توجه به وزن خودرو و فشارهای وارده در هنگام دور زدن، سلامت این قطعه تضمین‌کننده امنیت سرنشینان است. اگر صدای تق‌تق در پیچ‌ها می‌شنوید، زمان تعویض این قطعه فرا رسیده است. همیشه به یاد داشته باشید که بررسی سلامت گردگیر پلوس ساده‌ترین راه برای پیشگیری از خرابی این قطعه گران‌قیمت است.