توضیح پلوس کامل چپ فوتون تونلند G7 2000 1404-140

پلوس کامل چپ فوتون تونلند G7 2000 1404-140شفت اصلی انتقال قدرت در محور جلوی این پیکاپ دودیفرانسیل قدرتمند است. این قطعه مهندسی‌شده وظیفه دارد گشتاور سنگین موتور ۲ لیتری توربوشارژ (TGDI) را از طریق ترنسفرکیس و دیفرانسیل جلو مستقیماً به چرخ جلو سمت چپ (راننده) منتقل کرده و در شرایط آفرود و آن‌رود، پایداری بی‌نقص خودرو را تضمین کند.

معرفی پلوس کامل چپ فوتون تونلند G7 2000 1404-140

• نام قطعه: پلوس کامل جلو سمت چپ
• نام بین‌المللی: Foton Tunland G7 2.0T Front Left CV Axle Shaft / Drive Shaft
• خودرو هدف: فوتون تونلند G7 اتوماتیک (مدل‌های ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۴)
• موقعیت نصب: محور جلو، سمت چپ (سمت راننده)، متصل‌کننده دیفرانسیل جلو به توپی چرخ
• اجزای مجموعه: کله‌پلوس بیرونی تقویت‌شده (دارای سازگاری با سنسور ABS)، میله شفت فورجینگ، سرپلوس داخلی (مشعلی با خار متناسب با گیربکس AT)، گردگیرهای ترموپلاستیک مقاوم و بست‌های استیل

نقش پلوس کامل چپ فوتون تونلند G7 2000 1404-140

در خودروهای پیکاپ دو دیفرانسیل نظیر تونلند G7، پلوس جلو هنگام فعال‌سازی حالت‌های 4H یا 4L فشار گشتاوری بسیار بالایی را تحمل می‌کند. این مجموعه وظیفه دارد با جذب نوسانات طولی و زاویه‌ای ناشی از بازیِ زیادِ تعلیق دوبل جناغی جلو، نیروی محرکه را بدون کوچک‌ترین تاخیر یا لرزش به چرخ منتقل کند.

علائم خرابی پلوس کامل چپ فوتون تونلند G7 2000 1404-140

• صدای تلق‌تلق یا تقه‌زدن مداوم در چرخ جلو چپ هنگام دور زدن یا حرکت در مسیرهای ناهموار آفرودی
• لرزش شدید فرمان و جلوبندی خودرو حین درگیر بودن دیفرانسیل جلو و شتاب‌گیری
• پارگی گردگیرهای پلوس و نشت گریس با ویسکوزیته بالا روی دیسک ترمز و قطعات زیربندی
• قفل شدن یا بریدن شفت در فشارهای ناگهانی هنگام صعود از شیب‌های تند

مزایای پلوس کامل چپ فوتون تونلند G7 2000 1404-140 استاندارد

• ساخته‌شده از آلیاژ فولادی فورج حرارت‌دیده با استحکام بسیار بالا در برابر گشتاورهای فراتر از ۳۸۰ نیوتن‌متر
• بالانس دقیق دینامیکی جهت پیشگیری از لرزش چرخ در سرعت‌های بالای اتوبانی
• خارها و شیارهای مهندسی‌شده CNC جهت انطباق کامل با توپی و خروجی دیفرانسیل
• گردگیرهای منعطف از جنس TPE مقاوم در برابر سنگ‌ریزه، نفوذ آب، حرارت و سایش

لینک خارجی:

Foton Motor Official Website

لینک داخلی:

سرپلوس بیرونی25خار فوتون Midi4A91Domestic engine

پرسش و پاسخ پلوس کامل چپ فوتون تونلند G7 2000 1404-140

آیا پلوس تونلند G7 با تونلند دیزلی یا مدل‌های دنده‌ای قدیمی یکسان است؟

خیر؛ به دلیل گشتاور بالاتر پیشرانه G7، ابعاد مفاصل، طول شفت و تعداد خارهای ورودی/خروجی در نسخه اتوماتیک G7 به‌طور کامل تغییر یافته و با مدل‌های قدیمی یکسان نیست.

دلیل آسیب زودهنگام به پلوس خودروهای دودیفرانسیل چیست؟

درگیر کردن حالت 4L یا 4H روی سطوح خشک آسفالت، دور زدن‌های ناگهانی با زاویه فرمان کامل تحت بار زیاد، و عدم بررسی دوره‌ای سلامت گردگیرها از دلایل اصلی خرابی هستند.

جمع‌بندی پلوس کامل چپ فوتون تونلند G7 2000 1404-140

تهیه پلوس کامل چپ فوتون تونلند G7 2000 با کیفیت اورجینال، مانع آسیب به دیفرانسیل جلو و جعبه‌فرمان شده و ضامن رانندگی نرم، ایمن و توانمند در مسیرهای شهری و بیراهه‌نوردی خواهد بود.